院
基于本体概念设计产品信息模型
1功能模型
1.1功能的表示
采用功能黑箱表达功能，功能黑箱的功能语义表示如图2所示。
1.2功能本体的构建
采用概念设计产品的功能本体模型对产品的功能语义进行描述，构建功能本体模型如图3所示。功能本体模型主要包括三个类:“功能”、“功能输入输出关系”和“功能间关系”。
(1)“功能”用来描述概念设计目标、功能间的关系以及功能与其它概念的关系，其属性包括功能名称、功能描述、功能类型、父功能、子功能、功能输入输出、功能关系、功能输入流、功能输出流、功能相关结构和功能相关原理等。其中，功能名称必须唯一;功能类型引用功能术语集中的标准功能术语;父功能和子功能表示功能分解结构中的层次关系;功能输入输出用于描述功能输入和输出之间的关系;功能关系用于描述两个功能之间的关系;功能输入流和功能输出流分别表示与功能相关的输入流和输出流，引用流术语集中的标准流术语;功能相关原理表示实现功能的物理原理和物理效应，通过该属性实现功能层到原理层的映射;功能相关结构表示实现功能的结构，通过该属性实现功能层到结构层的映射;
(2)“功能输入输出关系”用于表示系统中输入和输出之间的唯一确定而且能再现的相互关系。其属性包括输入输出关系名称、动词描述、数学描述、表格描述和输入输出关系相关功能。动词描述表示用动词描述输入和输出之间的关系;数学描述表示用数学等式或逻辑形式描述输入输出之间的关系;表格描述表示用曲线或表格形式描述输入和输出之间的关系;
(3)“功能间关系”用于描述功能之间的关系。其属性包括功能关系名、有关系的功能和功能关系类型。功能关系类型描述了功能间关系的类型，功能间关系的类型包括时序关系(先后关系)、因果关系和逻辑关系(逻辑或、逻辑与、逻辑非)等。
2原理模型
2.1原理的表示
物理原理的表示在传统的元模型中通常采用原理目录的方式，可以把原理目录以关系数据的形式存储到数据库中，但对计算机智能设计，应该以知识的形式进行存储。将传统原理目录方式与本体建模技术结合构建了一个基于本体的原理目录模型，它不仅能够很好的以目录形式表达出物理原理而且能够支持智能设计。
2.2原理本体的构建
采用概念设计产品的原理本体模型对产品的原理语义进行描述，构建原理本体模型如图4所示。原理本体模型主要包括两个类:“原理”和“物理原理”。
(1)“原理”用来描述实现某一功能的物理原理或物理效应。其属性包括原理名称、原理类型、所用物理原理、原理相关结构和原理相关功能。其中，原理名称必须唯一;原理类型引用功能术语集中的标准功能术语;所用物理原理用于表示实现某一功能的物理原理或物理效应;原理相关结构表示实现原理的结构，通过该属性实现原理层到结构层的映射;原理相关功能表示原理所实现的功能，它与功能类的属相关原理互为逆属性，通过该属性实现原理层到结构层的映射。物理原理类用于形式化的表示物理学中的物理定律;
(2)“物理原理”包括六个属性，分别是物理原理名称、物理原理描述、物理原理公式、原理输入单位、原理输出单位和物理应用实例。其中，物理原理名称必须唯一;物理原理描述是对物理原理的描述信息;物理原理公式表示物理原理所使用的公式或定律;原理输入单位和原理输出单位表示物理原理的输入和输出物理量;物理应用实例描述了物理原理的特殊应用，它可以为原理的选择提供参考。
结构模型
1结构的表示
结构是实现预定功能的载体，结构信息包括两个部分:一是结构自身的几何信息，另一部分是结构的相互关系信息，主要是产品的组成关系和装配关系等。其中装配关系与装配特征间具有比较明确的对应关系，能够在工程应用中根据实际建立具体的装配关系与装配特征间的稳定映射，并且装配特征的计算机表示具有可实现性。同时，装配特征在产品详细设计中被分配给每一个实体部件和零件，最后成为零件关键特征。因此增加装配特征描述机构间装配结构设计信息，能够为后续的产品结构详细设计提供较完整的信息支持。
2结构本体的构建
采用概念设计产品的结构本体模型对产品的结构语义进行描述，构建的结构本体模型如图5所示。结构本体模型主要包括三个类:“结构”、“机构”和“装配特征”。
(1)“结构”用于形式化的描述实现某一功能的物理结构。其属性包括结构名称、结构描述、结构输入、结构输出、结构类型、所用的机构、结构相关原理和结构相关功能。其中，结构名称必须唯一;结构输入和结构输出用设计领域中抽象的测量实体表示，例如，质量、长度、力、速度等;结构类型，引用功能术语集中的标准功能术语;所用的机构表示实现某一功能的机构;结构相关原理表示结构所对应的原理，它与原理类的属性“原理相关结构”互为逆属性，通过该属性实现结构层到原理层的映射;结构相关功能表示结构所对应的功能，它与功能类的属性“功能相关结构”互为逆属性，通过该属性实现结构层到功能层的映射;
(2)“机构”用于形式化的表示实现功能的机构。机构类包括三个属性，分别是机构名称、机构间装配特征和对应的机构。机构名称取值参考机构目录类中的属性“执行机构”的取值;机构间装配特征描述机构之间的装配关系，装配特征使用装配特征名、装配特征描述和装配特征简图来描述;对应的机构表示具体所使用的机构，引用“机构目录”中的机构，本文使用邹慧君编制的机构目录。
(3)“装配特征”在产品设计中被分配给每一个实体部件和零件，最后成为零件关键特征。在产品概念设计阶段，包含装配特征的结构模型，使装配特征能够被传递到后续详细设计阶段的零件结构信息中，从而提高概念设计与后续设计阶段的产品信息共享与重用。
实例分析
以机械手的概念设计为例，说明如何使用基于本体的概念设计产品信息模型，实现对机械产品概念设计的支持。机械手搬运工件功能分解和映射关系如图6所示。根据机械手搬运工件设计任务要求，首先分析产生总功能“搬运工件”，然后将总功能进行功能分解成子功能“抓住工件”、“夹持工件”、“定位工件”、“释放工件”和“回位”。其中子功能“抓住工件”，将其继续进行功能分解，直到不能再进行分解的功能元:“力的转换”、“力的连接”、“力的传导”、“力的放大”。其中“力的放大”，在功能术语集中可以找到功能动词“改变”，物理原理本体库中有与特殊功能对应的杠杆效应、斜面效应、楔效应、滑轮效应、曲杆效应等许多物理效应可供映射选择。物理效应映射之后，就进入到机构目录中找到与物理效应对应的机构。用功能黑箱的功能语义表示功能模型，主要考虑能量流的输入与输出以及功能语义动词的选取。
[关键词] 项目管理 第三方物流企业项目管理成熟度 第三方物流项目管理
一、第三方物流企业的项目管理概述
第三方物流企业的项目管理是指第三方物流项目管理者为了实现其目标，按照客观规律的要求，运用系统工程的观点、理论和方法，对第三方物流企业的项目发展周期中的各阶段工作进行计划、组织、控制、沟通和激励，以取得良好效益的各项活动的总称。下面分别从第三方物流企业项目管理的基本过程、项目管理要素、项目生命周期三方面简述第三方物流企业项目管理。
1.第三方物流企业的项目管理基本过程包括：启动工作过程、计划工作过程、执行工作过程、控制工作过程、收尾工作过程。
2.从项目管理的职能领域第三方物流企业包括下面几个项目管理要素：物流项目计划管理、物流项目成本管理、物流项目质量管理、物流项目采购管理、物流项目合同管理、物流项目信息管理、物流项目进度管理、物流项目沟通管理、物流项目范围管理、物流项目人力资源管理、物流项目风险管理。
3.第三方物流企业的项目生命周期包括四个阶段：需求识别阶段、制定解决方案阶段、执行方案阶段、项目收尾阶段。
二、第三方物流企业项目管理成熟度概念模型的结构框架
项目管理成熟度模型的维度是模型的空间构架，本文以PMI开发的OPM3模型的三维形式作为第三方物流企业项目管理成熟度概念模型的结构框架。
维度Ⅰ是第三方物流企业项目管理成熟度的等级。本文参考OPM3模型的项目管理成熟度等级和第三方物流行业的特点来确定第三方物流企业的项目管理成熟度的等级。将第三方物流企业的项目管理成熟度的等级分成五个等级，分别是：(1)初步阶段;（2)成长阶段;(3)提高阶段;(4)成熟阶段;(5)持续改进阶段。
维度Ⅱ是第三方物流企业的项目管理十一大要素：物流项目计划管理、物流项目成本管理、物流项目质量管理、物流项目采购管理、物流项目合同管理、物流项目信息管理、物流项目进度管理、物流项目沟通管理、物流项目范围管理、物流项目人力资源管理、物流项目风险管理。
维度Ⅲ是第三方物流企业的项目四个生命周期阶段：需求识别阶段，制定解决方案阶段，执行方案阶段，项目收尾阶段。
三、第三方物流企业项目管理成熟度的等级
本文将第三方物流企业的项目管理成熟度分成一到五个项目成熟度阶级，这个五等级的项目管理成熟度水平逐一提升。不同等级的项目管理成熟度特征如下：
初级阶段：第三方物流企业处于项目管理水平的初级阶段，项目管理不统一。企业的项目管理不正规，个别的管理过程是混乱的，项目管理工具和方法的应用不协调、不规则。
关键词：物流；基本概念；问题；建议
自20世纪80年代初正式引入物流概念以来，经过20余年的发展，我国的物流事业迎来了一个蓬勃发展的春天。大大小小的物流企业如同雨后春笋般在大江南北出现，物流业已经成为我国国民经济发展的一个新的增长点。商界、政府、传媒及公众不约而同地对物流投入了极大的热情和关注。但是，随着欧美等发达国家新的物流理念的不断引入以及入世后全球化市场竞争的不断深化，无论在术语和概念的接口上，还是在对现实物流业发展的指导上，我国的物流概念正日益显露出其“捉襟见肘”的窘境，以致在物流被“炒”得沸沸扬扬的今天，许多人却对物流的基本内涵产生了困惑与迷茫：“物流到底是什么？”
一、“物流”一词的由来
追根溯源，物流概念的发源地在美国。1915年美国市场营销学者阿奇・肖（Arch W.Show）在一本由哈佛大学出版社出版的名为“Some Problems in Marketing Distribution”的书中指出，在市场营销中存在两类活动：一类叫做创造需求，一类叫做物资实体分配（physical distribution of goods）。其中提到的“physical distribution”就是最早的物流概念，其实质是“分销物流”。1929年，著名营销学家Fred E・Clark在他所著的《市场营销的原则》一书中，将市场营销定义为因商品所有权转移所发生的包含物流在内的各种活动，从而将流通机能划分为“交换机能”、“物流机能”和“辅助机能”三部分，将物流活动真正上升到理论高度加以研究和分析。1935年美国销售协会正式使用了“physical distribution”这一术语，进一步阐述了物流的概念。二战后，“PD”（Physical Distribution）的概念在西方更加系统化、普遍化。
1956年，日本生产省派出了一个由12名专家学者组成的“流通技术专业考察团”赴美考察，在回国后的考察报告中，直接引用了“PD”。1958年该团又对国内的物流状况进行了调查，大大推动了日本对物流的研究。1964年，日通综合研究所所长金谷璋在《输送展望》杂志上刊登了“物的流通新动向”，正式用“物的流通”概念取代PD。1965年“物的流通”已为理论界和产业界所普遍接受，20世纪70年代初简称为“物流”。
1979年6月，我国物资工作代表团赴日本参加第三届国际物流会议，回国后在考察报告中第一次引用了“物流”这一术语。20世纪80年代初，我国物流专家王之泰教授在《物资经济研究通讯》发表了“物流浅谈”一文，第一次较为系统地阐述了物流的概念、物流的结构、物流管理、物流信息等内容。从此在国内的报刊、杂志、词典以及论著中，开始出现物流一词。1983年成立了中国物流研究会，朱基为研究会顾问，当时的物资部长柳随年任会长。
二、我国物流概念面临的问题
《中国物流标准术语》（GB/T18354－2001）对物流的定义是：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、信息处理等基本功能实现有机结合。归结起来，我国的物流概念主要存在以下问题：
（一）与国外概念接口的“冲突”
当前，我国物流概念在与国外接口时处于“一对多”的状态。一面要对应英语的“Physical Distribution”和“Logistics Management”（后勤管理，或Logistics）；另一面还要与日语汉字的“物的流通”、“供应物流”和1985年以后片假名的“Logistics”相对应。此外，还要对应英语“Logistics Management”概念在后来20多年中一系列内涵和外延的变化和发展。需要指出的是：到了20世纪80年代末90年代初，人们逐渐认识到原来的“Physical Distribution”已不能很确切的描述物流了。因为它只能描述分销物流，而实际的物流不仅包含分销，还包括采购物流、生产物流、回收物流、废弃物流、再生物流等，应该是一个循环的全过程，与后勤管理即“Logistics”的内涵比较接近。于是，20世纪90年代初以来，汉语虽然还叫“物流”没有变，但是翻译成英文时一般都用“Logistics”，很少再用“Physical Distribution”。
众所周知，Logistics在汉语里的意思是“后勤”或“后勤学”，这是一种具有明确的战略战术目标的资源组织管理活动。根据汉语的思维方式和组词原则，用汉语的“物流”去对应“Logistics”总有些概念错位和关系不顺的感觉。其实，英语的“Materials Flow”或“Goods Flow”对应的汉语意思却是不折不扣的“物流”（物品的流动）。当然，这只是一种外在现象或状态的描述，没有揭示物流的实质。
（二）我国物流概念本身存在的问题
细究起来，我国物流概念本身很值得推敲。
1、我国物流概念中的“物”到底指何物？“物流”中的“物”应当是抽象为一般的一切可以进行物理性位置移动的物质资料。那么，这个物资资料的范畴究竟如何界定呢？长期以来，我国不同部门对物质资料存在着不同习惯的叫法：商业部门经营的生活资料，称之为“商品”；物资部门经营的生产资料称之为“物资”，较多指工业品生产资料；生产部门把生产出来的产品称之为“产品”，而把生产过程中所需的各种原材料、半成品、外购件、协作件以及生产过程的废旧物，统称为“物料”；在交通运输部门，又把经营的对象称之为“货物”等。
《中国物流标准术语》将物流定义成“物品从供应地向接收地的实体流动过程”。这里的“物品”究竟包含哪一些，没有指示明确，令人费解。其实，“物品”是我国生产、办工、生活领域常用的一个名词。在生产领域中，一般指不直接参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理等过程使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体，物流中所指之“物”，显然不止这一些。
此外，我国物流概念中的“物”显然没有将与物流活动相关的服务及信息等要素包含进去。而从国外最新理念来看，这些也应属于物质范畴。所以我国物流概念中的“物”指向不明，内涵不深。
2、怎样理解我国物流概念中的“流”？从一般意义上来讲，物流中的“流”应是上述物质资料的一种物理性运动形式。这种运动由一系列的环节所组成，如运输、存储、包装、装卸、搬运、流通加工等。这种“流”应该广泛存在于社会再生产的全过程，包括生产领域、流通领域和消费领域。生产领域的“流”是与生产过程的工艺流程相适应的，除了对机器设备进行直接操作外，其它相当一部分活动，诸如装卸搬运、半成品和制成品在车间的存储等都属于物流活动；流通领域的“流”是指为了实现物质资料（商品）从供应者（包括供应商、生产商）所在地向消费者（包括生产消费、生活消费）所在地的转移所发生的空间位移过程。除了商品交易活动，还有诸如运输、存储、包装、装卸、搬运等许多物流活动；在消费领域里，生产消费中的物流活动属于生产物流，生活消费中，尤其是社会集团的消费中，物流活动也广泛存在。
从《中国物流标准术语》给物流所作的定义来看，汉语物流概念对“流”的阐释无疑还是局限于流通领域。另外还有比较重要的一点就是，汉语物流概念只是重点阐述了正向物流，即物质资料从供应者向接收者的实体流动，而忽视了现代物流活动中很重要的一部分――逆向物流。在现代生活中，“逆向物流”正越来越多的受到各
类企业的重视。其实它不但影响着物流服务的水平，还牵涉到资源的合理利用、环保等重大社会问题。
三、应该怎样认识“物流”
面对物流理念不断丰富发展，物流定义众说纷纭、莫衷一是的状况，对于“物流到底是什么”，许多人发出了“说不清、道不明、剪不断、理还乱”的感慨。当前，人们对于物流的困惑主要在于两个方面：一是对物流定义的不同版本的阐述；二是各种物流理念的相互区别和联系。因此，要想比较清楚的认识物流，应该首先区分以下几组概念：
（一）物流的“形”与“神”
这里的“形”指的是“物流活动”，“神”指的是“物流管理”。从物流的发展历程来看，是先有物流活动的出现，后有人们对这些活动的管理进行的思考与研究。所以说，是先有“形”，后有“神”。人们研究物流，就是要透过现代生产、生活中形形的物流活动的“形”去揭示、探讨隐藏在其背后的物流管理的“神”，以其更好地指导物流活动的开展，不断创造更好的物流效益。多数关于物流的定义都是从物流管理的角度来界定的。也有将二者合而为一的，如中文的定义。虽然，由于语言习惯，人们常把“物流”当作“物流管理”的简称，但是物流活动与物流管理是两回事，不能把它们混为一谈。
（二）“传统物流”与“现代物流”
需要指出的是，这里的“传统”和“现代”并不代表两种物流概念出现的先后顺序，而是以在物流概念发展的不同时期，两种概念先后占据主导地位，被社会广为接受和应用的情状来区分的：在“Physical Distribution”占主导的时期，称作“传统物流”，而在“Logistics”占主导的时候，则称之为“现代物流”。其实，在20世纪初到50年代的物流概念的孕育和提出阶段，已经出现了两种物流概念的雏形。
从20世纪中期到80年代中期，“Physical Distribution”的概念得到发展而占据了统治地位，并从美国走向了全世界，形成了一个比较统一的物流概念，今天称之为“传统物流”。“传统物流”主要从实物分销出发，将物流看成是运输、存储、包装、装卸、搬运、加工（包含生产加工和流通加工）、物流信息处理等各种物流活动的总和，主要研究这些物流活动在分销领域的优化问题。
从80年代中期开始，“现代物流”概念开始得到重视与发展。“现代物流”将企业内部存货管理与在制品的流通，企业与企业的供需联络，乃至整个流通过程中物质资料的运输、存储、包装、装卸、搬运、配送、流通加工、信息处理等活动都整合起来，从降低成本、加快流通速度、提高整体效率和效益角度处理各种物流问题。原意是后勤学的“Logistics”包含了企业产、供、销全范围的物流活动管理问题，比较切合现代物流的实际情况。这个时候的物流概念和最初的军事后勤学上的物流概念虽然字面相同，但是意义已经不尽相同了：第一阶段军事后勤学上的“Logistics”概念主要是指军队物资供应调度上的问题，而新时期的“Logistics”概念则是在各个专业物流全面高度发展的基础上研究企业供、产、销等全范围、全方位的物流问题，其广度和深度都非最早的军事后勤的物流概念所比拟。正因如此，现在的“Logistics”一般不能译为后勤学，更不能译为军事后勤学，而应当译为现代物流。
（三）宏观物流与微观物流
宏观物流是从整个社会再生产的总体角度来认识和研究物流活动的。它的参与者是大产业和大集团。其活动的空间相当广泛。平常所称社会物流、国民经济物流、国际物流等应属于宏观物流范畴。
生产者、消费者和企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。它包含了在整个物流活动中的一个局部、一个环节的具体的物流活动、针对某一具体产品所进行的物流活动以及在一小块地域空间范围内发生的具体的物流活动等。企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物流、生活物流等经济生活中经常涉及的许多物流活动都属于微观物流。与宏观物流相比，微观物流的主要特点是具体性和局部性。
（四）第三方物流与第四方物流
第三方物流（Third Party Logistics，TPL或3PL）是20世纪80年代中期由欧美提出的。第三方物流是相对于“第一方”（物流劳务的原供应方）和“第二方”（物流劳务的原需求方）而言的。它指的是由物流劳务的原供应方、需求方之外的第三方的专业企业去完成物流服务的物流运作方式。它具有这样一些特征：整合了一个以上的物流功能；本身不拥有货物；运输设备、仓库等由第三方物流公司控制，但却不一定被其所拥有；按需提供全部的物流服务；按客户要求提供特殊服务，如存货管理、生产准备、组装/集运等。
第四方物流（4PL）的概念是由安德森顾问公司（Anderson Consulting）提出并注册的，该公司指出：所谓第四方物流是指一个供需链的整合者及协调者，它通过组织与管理企业本身与其它具有互补的供应商之间的所有的资源、能力和技术来提供综合的供需链解决方案。
两者的区别在于：第三方物流侧重于实际的物流运作以及面对具体客户需求的一系列信息化服务，通过将每一环节的信息进行比较与整合，力求达到跟踪满足客户需求的目标。而第四方物流则侧重于从宏观上对供需链进行优化管理，其目标在于将一定区域内甚至全球范围内的物流资源进行优化配置。从局部来看，第三方物流是高效的，但易导致各自为政，从而影响了整个供需链系统效能的发挥，反过来又会对单个成员的效能产生不良影响。由于能够在整体范围内高效率的整合资源，依靠业内最优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其它增值服务商，为客户提供了独特而广泛的供需链解决方案，使得第四方物流形成了区别于第三方物流的独特优势。
（五）物流管理和供应链管理
供应链是指“生产与流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构”（《物流术语》GB/T18354―2001）。
从供应链所涉及的业务内容来讲，供应链涉及商流、物流、信息流和资金流，显然物流包含于供应链之中。但供应链不只是对物流概念进行简单的拓展，它与企业间业务集成息息相关，着重体现在供应链中成员企业之间无缝衔接的供应链管理上。
由于物流是增值性经济活动，但同时也是成本增加、环境负担增加的经济活动，这种双重特性使得物流管理就是要在提供物流服务与降低成本之间寻找最佳的综合平衡。而供应链管理则是以提高企业个体和供应链整体的长期绩效为目标，对特定企业内部跨职能部门边界的运作和在供应链成员中跨企业边界的运作进行组织与管理。
四、对物流新概念建立的几点建议
（一）新概念的建立要避免两个极端
一是将“物流”神秘化，越说越复杂，越说越玄乎，不能被广大群众所掌握，须知理论只有为群众所掌握，才能在实践中产生巨大作用，从而推动社会生产力的更好发展，理论工作的最终目的还是要服务于实践；二是将“物流”阐述得过于简单，未能揭示出其最为本质的要义。如“物流就是物品的实体流动过程”之类的表述将受到人们越来越多的质疑和批判。
（二）新概念要能体现“形”“神”结合，更重于“神”
如前所述，这里的“形”指的是“物流活动”，“神”指的是“物流管理”。对物流的定义主要是从“物流活动”和“物流管理”两个方面加以阐释，未来新概念的建立应能很好地把两者融合在一起，并对物流的“神”的揭示要更为科学和确切。因为人们现在对物流活动已不陌生了，而这些形形、纷繁复杂的物流活动如何进行高效的管理则一直是相关各界共同关心和探讨的话题。
（三）新概念要能跟上国际最新理念并有所超越
相对于欧美等发达国家，我国的物流研究起步较晚，物流理论在我国的发展可以说是“先天不足”。从20多年的发展来看，我国的物流理论一直处于向国外学习和引进，跟在别人后面亦步亦趋的境况。几乎没有我国的专家学者提出的新理念和新思想在国际上流行。正是由于理论发展的滞后，我国物流在全球物流产业大链条中一直处于一个较低的层次。我国的物流企业往往也只能在某个或某几个操作环节上扮演着为那些拥有了物流先进管理理论话语权的跨国公司“打工”的角色。
（四）充分调动相关各方的积极性
新概念的建立要充分调动相关各方（物流理论工作者、物流从业人员及机构、政府、媒体等）的积极性，共同参与新概念的建立和论证，并由一个全国性的权威机构组织与协调，统一调研与宣传。只有这样，才能既保证新概念的科学性，又防止出现“百家争鸣”，各执己见，最终难以形成全国统一认识的局面。
参考文献：
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中职物流专业物流概念教学整体概念据调查，物流专业学生对物流概念完整掌握的比例不高，这在很大程度上影响到物流专业课的教学质量和学习效果。本文在相关理论的指导下，结合自身教学过程中的思考，对中职物流专业基础课中物流概念的教学作初步的探讨。
一、物流概念教学效果较差原因分析
（一）学生方面
一般来说，各学校中职物流专业在制定实施性教学计划的时候，往往将物流基础课程安排在新生入学的第一个学期，与公共基础课程语文、数学、英语同期开出。新生刚结束九年义务制教育，对语数英的教学模式、教学内容非常熟悉，教学过程中适应起来非常快。相反对专业基础课来说，他们既没有理论学习的基础，也没有社会实践的基础，对于概念的理解和学习处于一个非常不利的状态。
（二）教师方面
物流，作为一个新兴的行业和产业，近年来随着国家相关政策的扶持，每年以远高于GDP的增速的发展速度快速扩张，催生出旺盛的从业需求，进而引发了中高职、本科院校物流类专业的开办热潮。大部分从事物流教学的一线教师，基本上未从事过物流行业相关实践，甚至从未参加过物流类专业的系统理论学习。授课教师对物流业务理解不深，自然难以对物流的概念有整体上的认识，在教材处理中存在着囫囵吞枣、一笔带过的现象。
二、物流整体概念分析
物流作为新鲜事物，具有鲜明的时代特点。第一，具有明显的整体性和系统性。物流是个整合的概念，它将以往长期存在的相互分离的运输、仓储、装卸等职能整合起来，作为一个利益共同体看待，将所有的外部条件输入看成是系统输入，输出的是符合客户需求的同时，总体成本最低的服务。第二，具有信息化特点。物流概念的提出及系统优化的过程均离不开高速发展和扩张应用的信息技术。第三，具有时空范围广，跨越大的特征。物流从时间角度来讲，运输、仓储、配送等都需要一定的时间，都有一定的空间要求，都在创造时间、空间价值。物流的概念内涵丰富广博。
应用知识迁移的手段，我们发现，物流这一概念可以运用《市场营销》中关于产品整体概念的方式来进行立体诠释。
物流整体概念可以分为三个层次。
（一）核心层
核心层是物流整体概念最基本的层次，它描述的是物流这一服务的核心内容，即为物流活动需求方提供最基本的功用。满足他们最核心的需求，它可以是仓储，或者是运输，抑或是流通加工等，或者是这些业务的衔接和集合。实际上，核心内涵可以简单地描述为“服务”。
（二）有形层
有形层是指物流服务提供者所承诺提供的物流服务产品各个标准体系。它定义了物流服务提供商所提供服务的各种细部特征。不同的物流产品在满足需求者的过程中可以在此层次被比对和选择。
（三）附加层
附加层是指物流服务提供者在物流服务过程中，除去服务承诺的部分以外，通过各种途径、各种办法为需求者提供超出顾客期望的部分。
根据以上三个层次，我们可以依次分析中国、美国两个不同经济体对物流概念的区别。
三、物流概念的教学方法思考
（一）概念的导入
1.案例导入法
例如，2013年10月某日，上海市南京路上某金店在打开当天收到的三个包裹时，发现其中的一个装有价值20余万的包裹竟然空无一物，让我们来分析下最有可能的窃贼是出现在哪个环节的哪个人？
通过学生们比较熟悉的电商快递业着手，引入涉及整个物流运输、仓储、装卸、配送诸环节的案例，进行讨论。在讨论的过程中，通过粗线条的流程描述，使学生能对一般的物流职能和环节有初步的了解，为理解定义扫清概念上的障碍。
2.概念分拆法
例如，物可以扩展为物体、物块、物料、物资等；流可以扩展为流动、流向、流转。在黑板上列举以上新词，然后让学生在课中对照物流定义，选择最为合适的扩展词语。
紧扣“物流”这一主谓结构词组，发挥学生的创造力，将字扩展为词，让学生充分讨论、任意搭配，然后再进行概念讲解，除去错误搭配，形成最佳组合。
（二）概念的辨析
在物流概念的教学过程中，还应注意几个容易出错的问题。第一就是概念中“实体流动”即是运动状态，也可以是静止状态，进一步可对应出“运动状态―运输或配送”、“静止状态―存储”，两种状态均为物流的重要职能；第二是概念中的“信息处理”，很容易被误认为不属于物流范畴。此问题可通过物流概念层级中有形层中关于“有机结合”的特征进行解说。通过信息技术的运用，如何有效提升各环节联系，如能结合案例来剖析，效果更好。
（三）概念的记忆
引入思维导图学习法，实现物流概念整体学习和全面记忆。思维导图又叫心智图，是表达发射性思维的有效的图形思维工具。思维导图运用图文并重的技巧，把物流整体概念各级主题的关系用相互隶属与相关的层级图表现出来，把主题关键词与图像、颜色等建立记忆链接，思维导图充分运用左右脑的机能，利用记忆、阅读、思维的规律，开启人类大脑的无限潜能。
思维导图可以作为物流概念认知的主要学习方法，通过“认识物流概念”――“物流的作用”――“物流的分类”……逐一扩充的形式，将物流的基础知识扩充绘制成若干张思维导图，从而从整体上认知并掌握物流概念以及其他定义。
具体的做法是：
1.确定手工绘制思维导图的图样示例。通过浏览展示的形式，将常用的几种思维导图案例介绍给学生，并简要介绍手工绘图过程中的要点。
2.明确项目的主题。根据我们学习的内容，可以将活动的主题定为“物流的整体概念”。
3.确定下级结点内容。根据不同的分层标准，可选择“核心―有形―无形”、“区域―国内―国际”等不同的结点划分方式。
4.逐级展开，进一步丰富下级结点内容，扩充导图的内容。
5.美化导图效果。对导图进行细节处理，增加美感，提高学生的参与兴趣。
参考文献：
[1]物流术语（GB/T18354―2001）.中华人民共和国国家标准文件.2001.
[2]东尼・博赞.思维导图使用手册[M].北京：化学工业出版社，2013.
[3]丁立言，张铎.国际物流学[M].北京：清华大学出版社，2000.
关键词：模拟电子线路；数学物理基础；电子信息
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）40-0180-02
“模拟电子线路”是电子信息类一门重要的专业基础课，是电子信息类专业整个知识和能力体系的重要支柱之一，也是后续“通信原理”、“微型计算机原理与接口技术”等一系列的专业基础课和专业课的基础。该课程具有理论性强、内容较为抽象、逻辑严密、知识点多且杂等特点，更为重要的是，具有与基础数学物理知识联接紧密的特点。
目前，国内的各大院校普遍反映，相比于其他专业基础课，比如“数字线路与逻辑设计”，“模拟电子线路”难教、难学。我们在本课程的教授过程中也充分地感受到了学生的畏难情绪，甚至有些学生产生了放弃学习的想法。职是之故，我们深入地进行了了解、调研，发现出现上述现象的主要原因是学生对于其中涉及的基础数学物理知识掌握较为薄弱。为此，我们提出了对于“模拟电子线路”中结合数学物理内容的教学方法研究。
下面就几个具体的例子来阐述如何在“模拟电子线路”的教学中结合数学物理内容。
一、 半导体物理的基础知识、PN结和二极管的工作原理[1]
半导体二极管及其应用是“模拟电子线路”整门课程学习的基础。后续章节中的双极型晶体管及其放大电路、场效应晶体管及其电路都要运用到PN结和二极管的工作原理。如果对于这部分内容掌握不好，将严重影响该门课程的学习。而这部分内容的掌握主要依赖于学生对于“半导体物理”中的基础物理知识的掌握情况，包括：导体、绝缘体以及半导体的概念；载流子的概念；N型、P型半导体的概念；杂质半导体的载流子浓度的方程；扩散电流和漂移电流的概念；空间电荷区的概念；PN结的单向导电性；PN结的电容特性。同时，一些数学概念的理解对于该部分内容的掌握也很关键，比如PN结的电流方程i=Is（eu/kT-1）的两种极限，即u≥kT和u≤kT时的分析，就与高等数学中的函数的极限的掌握密切相关[2]；在半导体二极管的直流电阻和交流电阻内容部分，与物理中的匀速运动速度和变速运动速度的概念十分接近，两者结合起来讲授将有助于学生的理解。不仅如此，在推导交流电阻公式时需要用到电流方程的微分，如果学生很好地掌握了高等数学中的微积分，则可以不用死记硬背交流电阻公式，利于学生掌握。
二、晶体管的交流小信号模型
晶体管的交流小信号模型是分析晶体管放大电路的必备知识。经过反复地思考，我们认为该部分内容的掌握有两个要点：（1）受控电流源的理解和应用，这是前期电路课程中往往被认为是非重点内容甚至被部分教师忽略的知识点；（2）偏微分的理解和掌握，这是因为晶体管是三端口网络，所以不同端口间电压和电流之间的控制关系往往是偏导的关系，比如ube对于ib的控制关系[1]、H参数模型中的四个H参数的定义。这两个要点分属于基础物理和基础数学的范畴，因此晶体管的交流小信号模型问题突出地反映出基础数学物理知识对于“模拟电子线路”课程的作用。
三、放大、反馈电路的分析
在“模拟电子线路”中，晶体管放大和反馈电路的分析是主要和核心内容。然而学生对于这部分内容普遍掌握欠缺，主要原因是对于电路分析中的基本知识，比如电路的等效变换、叠加定理、戴维南定理、多端口网络输入输出电阻的概念等均表现出掌握的薄弱，严重地制约了该课程的学习。这说明学生难以将大学前期电路类课程知识很好地运用到“模拟电子线路”课程中来。解决的方法便是在前期的课程中强化上述基本内容，甚至在传统内容中加入一些常用技巧，比如支点的变换、导线的变换等。
四、放大电路的频率响应中的复数运算和傅里叶变换的概念
放大电路的频率响应是模拟电子线路课程的重要内容，也是一些电子器件研制时重要的理论依据，比如著名的相移反馈振荡器就是利用了频率响应。放大电路的频率响应中需要用到复数的运算和傅里叶变换，同时，对于复变函数和傅里叶变换的理解程度几乎决定了一个电子信息类学生今后对于专业基础课的掌握程度，甚至决定了学生将来是否有可能成为一个出色的电气工程师。上述论断是由《虚数的故事》的作者保罗.J.欣纳所提出的[3]，他是美国一位著名的电气工程师。从这本书中，我深刻地领教了他深厚的数学功底，尤其是复变函数方面的知识和运用令人叹为观止。这也从一个侧面说明想做一个出色的电气工程师，理科的基础知识功底也是至关重要的。然而，在教学过程中我们发现学生对于复数的基本运算和傅里叶变换并不是很熟悉，因此在对频率响应的理解上产生了一定的障碍。
以上的4个问题是“模拟电子线路”教学中与基础数学物理内容相结合的实例。纵观“模拟电子线路”，还有很多内容是与基础数学物理相结合的，比如差动放大电路的传输特性、积分和微分运算电路等。因此，高等数学的教学需要教师有针对性地精心挑选和设计有助于学生理解和掌握高等数学内容的各种有启发作用的实际应用问题，这里就不一一赘述。
根据上述问题，我们提出以下五点具体的教学方法建议。
1.合理地分配课时用于“模拟电子线路”中相关基础数学物理知识的回顾。在“模拟电子线路”课程的教学中，合理地穿插一定的课时用于半导体物理、电路分析、复数运算以及傅里叶变换等知识的回顾。在这种“温故”的过程中也要做到可以“知新”，即在回顾的过程中渗透之后所需学习的内容加以联系，进而自然地过渡到新的知识体系中。
2.与前期课程教师沟通。与前期课程，比如“半导体物理”、“高等数学”的教师进行充分的沟通。据此可以在前期课程中强化“模拟电子线路”中所需的基础知识，甚至可以将“模拟电子线路”中的内容转换为前期课程的扩展习题，令学生预先进行了自然的“预习”，从而有利于“模拟电子线路”的学习。
3.以“透彻理解基本概念和原理”为目标，加强学法、教法研究。基本概念和原理是知识体系中的地基，无地基无以立。因此，以“透彻理解基本概念和原理”为目标，制订相应的教学计划，将部分精力用于强化基本概念和原理的理解，不断提高教学的质量和效果。
4.加强以具体的科学历史人物为背景的教学，激发学生学习的积极性。“模拟电子线路”中的很多内容，尤其是与数学物理相关的内容，容易引起学生们枯燥无味的感受。但同时，这部分内容在历史上也有很多科学故事和伟大的人物值得我们学习。比如，发明二极管的肖克莱、巴丁和布拉顿曾经凭借此项发明荣获诺贝尔物理学奖，其中巴丁之后还凭借BCS超导理论再次获得诺贝尔物理学奖，是历史上唯一一个两次获得诺贝尔物理学奖的科学家。这些科学故事与人物可以有效地激发学生对于学习该内容的兴趣和积极性，使学生在学习过程中有“感同身受”的感觉。
5.组织兴趣小组，参与课题研究。依据因材施教原则、普遍教育和个别教育相结合原则，选拔部分学有余力的学生组成兴趣小组。教师从自己的科研攻关课题中分出一部分内容让学生承担，充分发挥学生的创新能力，教师仅仅给予适当的指导、启发，学生亲自实践科研攻关的全过程。在整个科研过程中，让学生能充分利用基础的数学物理知识解决实际的科研问题，进而加强了这部分学生对于“模拟电子线路”中相关的数学物理知识的理解。由于基础的数学物理知识往往是科学向前发展的原动力，因此在这个过程中甚至能够激发出学生的潜力，促进相关学科的发展。
上述提出的教学方法具有重要的实践意义和推广价值。首先，强化基础数学物理知识可以巩固夯实学生的理论基础，培养学生踏实的学习态度和严谨的科学精神。其次，增加具有一定科研背景的教学可以激发学生的学习兴趣和动力，使学生们可以学以致用，理论联系实际。复次，与前期课程的交流沟通可以使整个本科阶段的课程设计具有整体性、连贯性以及创新性。最后，上述提出的教学方法具有普适性，不仅可以针对各个专业“模拟电子线路”的教学，甚至可以推广到电子信息类专业基础课乃至于理工科专业基础课的教学中去。
当然，在实施上述教学方法的同时要注意以下几点：（1）合理地分配课时，使得在强化相关数学物理知识的同时，仍能将“模拟电子线路”的核心知识讲解清楚透彻。（2）与前期课程教师的沟通可能需要学院乃至学校的支持与帮助，以交流会的形式来完成。（3）教师要对所指导的课题的先进性、应用性和可行性进行充分的论证，只有选取合适的课题，才能激发学生的学习动力。
综上所述，我们认为“模拟电子线路”难教、难学的根本原因在于学生对于其中涉及的基础数学物理知识掌握薄弱，以至于“巧妇难为无米之炊”。为此，我们提出了与基础数学物理内容相结合的教学方法，该教学方法可以巩固学生们的数理基础，促进“模拟电子线路”乃至所有理工类课程的学习。我们也相信，随着理工科专业对于基础数理的重视，教育质量会迈上一个新的台阶。
参考文献：
[1]黄丽亚.模拟电子技术基础[M].第2版.机械工业出版社，2012.
第三方物流企业的项目管理是指第三方物流项目管理者为了实现其目标，按照客观规律的要求，运用系统工程的观点、理论和方法，对第三方物流企业的项目发展周期中的各阶段工作进行计划、组织、控制、沟通和激励，以取得良好效益的各项活动的总称。下面分别从第三方物流企业项目管理的基本过程、项目管理要素、项目生命周期三方面简述第三方物流企业项目管理。
1.第三方物流企业的项目管理基本过程包括：启动工作过程、计划工作过程、执行工作过程、控制工作过程、收尾工作过程。
2.从项目管理的职能领域第三方物流企业包括下面几个项目管理要素：物流项目计划管理、物流项目成本管理、物流项目质量管理、物流项目采购管理、物流项目合同管理、物流项目信息管理、物流项目进度管理、物流项目沟通管理、物流项目范围管理、物流项目人力资源管理、物流项目风险管理。
3.第三方物流企业的项目生命周期包括四个阶段：需求识别阶段、制定解决方案阶段、执行方案阶段、项目收尾阶段。
二、第三方物流企业项目管理成熟度概念模型的结构框架
项目管理成熟度模型的维度是模型的空间构架，本文以PMI开发的OPM3模型的三维形式作为第三方物流企业项目管理成熟度概念模型的结构框架。
维度Ⅰ是第三方物流企业项目管理成熟度的等级。本文参考OPM3模型的项目管理成熟度等级和第三方物流行业的特点来确定第三方物流企业的项目管理成熟度的等级。将第三方物流企业的项目管理成熟度的等级分成五个等级，分别是：(1)初步阶段;（2)成长阶段;(3)提高阶段;(4)成熟阶段;(5)持续改进阶段。
维度Ⅱ是第三方物流企业的项目管理十一大要素：物流项目计划管理、物流项目成本管理、物流项目质量管理、物流项目采购管理、物流项目合同管理、物流项目信息管理、物流项目进度管理、物流项目沟通管理、物流项目范围管理、物流项目人力资源管理、物流项目风险管理。
维度Ⅲ是第三方物流企业的项目四个生命周期阶段：需求识别阶段，制定解决方案阶段，执行方案阶段，项目收尾阶段。
三、第三方物流企业项目管理成熟度的等级
本文将第三方物流企业的项目管理成熟度分成一到五个项目成熟度阶级，这个五等级的项目管理成熟度水平逐一提升。不同等级的项目管理成熟度特征如下：
初级阶段：第三方物流企业处于项目管理水平的初级阶段，项目管理不统一。企业的项目管理不正规，个别的管理过程是混乱的，项目管理工具和方法的应用不协调、不规则。
成长阶段:第三方物流企业处于项目管理水平成长阶段,项目管理达到了基础化的管理。第三方物流企业在项目管理过程基本有序,但是项目管理过程能力较差。成长阶段的企业项目管理过程对于单个项目计划是有效的,但对处理投资项目组合则能力受到限制。
提高阶段：第三方物流企业处于项目管理水平提高阶段，项目管理达到了标准化的管理。第三方物流企业的项目管理过程已经健全。收集整个组织与项目相关的数据，从而进行计划编制和控制项目。成熟阶段：第三方物流企业处于项目管理水平成熟阶段，项目管理达到了可控制的管理。第三方物流企业的项目管理过程已经正式形成，具备一定的集成能力，收集相关信息和管理过程并形成文档。企业对不同项目之间有协调能力，各种项目管理要素可控制。
持续改进阶段：第三方物流企业处于项目管理水平持续改进阶段，项目管理达到了持续改进的管理。这个阶段的第三方物流企业有不断改进项目管理过程的理念，主动收集项目管理数据，进行分析和评估，会定期评审、改进项目管理过程。
四、第三方物流企业的项目管理成熟度概念模型的内部结构
在课本插图中，有的用有趣的卡通画、漫画等形式来呈现严肃、抽象的科学信息，以贴近学生已有认知结构；有的对物理模型进行形象描述；有的对重要物理实验与仪器进行简要介绍；有的介绍一些著名的物理学家；有的生动地体现出物理在生活中的实际应用；等等.
因此，在教学中，教师应灵活而巧妙地运用插图，全面提高学生的能力.
一、对照图文，培养学生的自学能
力
在教学过程中，知识传输是十分重要的，但学生的能力发展也不容忽视.对于初中生而言，其思维一般处在从形象思维至抽象思维的一个过渡时期.在物理教学中，因知识较为抽象，如物理概念、物理规律等，加之学生没有正确的学习方法，因此有些学生在物理学习上存在一定的难度.而课本插图，为形象性“物”与抽象性“理”、理论与实践构建了沟通平台.通过图文对照，可帮助学生更好地理解教材文本知识.
例如，在讲“直流电动机工作原理”、“汽油机工作原理”等知识时，教师可以引导学生对照书本上的相关插图，阅读有关知识，再指导学生拨弄模型，积极思考，使其从图至物，从静至动，体会其中所含规律，理解文本知识，把握物理规律，提高学生的知识获取能力和自学能力.
二、观图表述，提高学生的概括能
力
在物理教学中，有些物理概念与现象，需要学生抽象或概括.在面对说理题、叙述题时，学生往往缺乏精炼的语言，条理不清，论据不充分，缺少严密的推理.
可见，在物理教学过程中，教师应重视学生的语言概括能力，使其学会抽象与概括知识，而看图说话则是一个有效方法.在物理教材中，插图具有较强直观性，形象生动，同时能将连续实验加以分解，帮助学生反复观察，也可放大实验仪器部分以及一些实验现象，从而提高观察效果.通过观察插图，引导学生积极思考，让学生敢于发言，并依据插图实现言之有物，有理有据，逻辑分明.
例如，在讲“练习使用电磁继电器”时，教师可引导学生观察课本上关于控制电路与工作电路的插图，并让学生依据书本插图对电磁继电器的工作原理加以表述.对那些基础不好的学生，教师可为其提供参考提纲，引导表述：①控制电路有哪些任务？工作电路又有哪些任务？这两者电源的不同之处有哪些？②可以用什么来代替工作电路开关？③在工作电路中，触点开关是如何实现断开与闭合的？当学生根据教师提供的提纲表述后，可再展开综合叙述，同时教师对学生的表述应予以肯定与鼓励，以增强学生学习的信心.而对那些与实验相关的课本插图，教师可让学生表述有关的实验原理、实验所需仪器、实验步骤与方法及实验结论与注意事项.长期坚持下去，学生可脱离插图而独立表述，且条理清晰.
此外，在物理学习中，有些学生喜爱物理科学家不断探索、刻苦钻研的小故事，而有些学生喜欢利用已学物理知识分析自然中一些物理现象以及生活中物理知识的运用及其原理.对此，教师应予以鼓励，对学生在表述中显露出的错误或者不恰当的观点，教师可让学生交流、讨论，并让他们写写物理小论文，书面表达自己的观点、讨论结果，从而充分发挥学生的想象，促使学生积极思考，并提高学生的表达能力与概括能力.
三、依图实验，提高学生的实践能
力
初中阶段，学生通常对物理实验感兴趣.在实验教学中，有的学生由于没有全面把握实验步骤、实验方法等，在实验过程中手忙脚乱、条理不清，在物理实验现象的观察中，也只是停留于实验表面，没有发现其中的物理规律.因而，实验完成后，学生并不清楚实验原理以及实验结论，写出的实验报告不尽如人意.另外，有的学生喜爱物理小制作，但往往有始无终，半途而废.为了解决这些问题，教师可借助小实验、小制作相关的书本插图，考虑教学进程，结合学生的认知能力，选取一些较为简单的小实验与小制作，让学生认真观察插图，看清实验仪器或者器材构造，然后相互交流、讨论，把握实验步骤与关键环节，接着作好实验准备，明确实验方案，明确所需的实验仪器，而后动手实验或者制作.
【关键词】概念本质内部联系物理规律
自从新课程改革实施以来，为了大面积提高初中物理教学质量，出了许多不同版本的新教材，亮的很多。我认为，他们都不能离开中学物理基础知识中的物理概念和规律。因为深刻理解和正确掌握物理概念是培养学生抽象思维和应用物理知识能力的基础。如何提高新课程初中物理概念教学的质量，下面谈几点粗浅看法。
（一） 从感性认识出发，讲清概念的本质；
学生学习知识是学习前人在实践中总结出来的经验，没有必要（也不可能）完全重复他们所经历的认识过程，但能具备一些感性认识，无疑是十分有利的。曾记得伟大的物理学家牛顿说过：“我的成功是站在巨人的肩膀上”，这句话就是最好的写照。例如；讲力的概念，先举一些很平常的实例：人推车、手提箱子、摩擦阻碍了木块运动、地球吸引苹果等，这是一些很平常的现象，学生不会注意；若要点他们进行分析对比，就会发现他们有共同的地方，即每个现象最少有两个物体：人和车、手和箱子、压路机与路面、木块与地面、地球与苹果。而且两个物体都在相互作用着，推、提、压、拉、吸引的效果才能显示出来，我们把产生这些效果的作用分别称为推力、提力、压力、拉力、吸引力。所以“力是物体间的相互作用”、且“不能离开物体而独立存在”。即有施力物体就有受力物体,这样力的性质,即力的物质性和相互性被揭示出来了,学生头脑中不仅形成了较为深刻的力的概念,而且为今后学习打下了基础。
（二） 应用生动的比喻，帮助学生理解概念；
我们知道物理概念是从实践中抽象出来的理性认识，不讲究教学方法而平铺直叙、照本宣科，往往事倍功半，反而给学生一个模糊概念，这时选择通俗易懂，具有生动的比喻则可迎刃而解，同时也可收到激发学生兴趣和活跃课堂气氛的效果。例如：讲到“电流”概念，书里是“物理学中用每秒通过某一横截面的电荷量多少”来表示电流，学生感到难以接受，因为“电荷量”是一个新名词，这时可采用如下比喻，把导体比喻为“水管”那么“水流”就是“电荷量”了。这是学生容易接受的，通过这个比喻，使“电流”更加形象化。学生获得的概念也更加具体和生动。
再如，讲“电阻”的概念时，是自由电子在金属导体中的定向移动，跟水在塞满石头的水管在流动类似，会受到阻力。这个“水管――石头模型”够形象、生动了。
（三） 挖掘概念内部的联系，深刻理解物理意义；
以“焦耳定律”为例，其数学表达式：Q=I2Rt和电功W=UIt两个公式后，有的学生只死记公式，硬背条文，不去弄清各符合所代表的物理量及他们间的关系。解题时，往往会闹出张冠李戴的笑话，这不能全怪学生，也与我们讲课时分析问题不深不细有关。为了避免和澄清学生在这方面的模糊认识，讲解公式时，不能用纯数学观点或走过场。将电流所做的电功与电热混为一谈，此时应该认识清楚只有纯电阻电路中电流所做的电功等于电阻产生的电热，即电热是电能转化为内能的那部分。
例：电动汽车成为未来汽车发展的方向。若汽车所用电动机两端的电压为380V，电动机线圈的电阻为2Ω，通过电动机的电流为10A，则电动机工作10min消耗的电能为多少焦？产生的热量是多少焦？
解：（1）电动机工作10min消耗的电能为：
W=UIt= 380V×10A×10×60S=2.28×105 J
（2）产生的热量错解为：
Q=W=UIt= 380V×10A×10×60S=2.28×105 J
正确的解为：
Q=I2Rt=102×2×10×60
=1.2×103J
这道题就是考察学生是否对电功和电热两个概念的理解，所以，要挖掘概念内部的联系，才能深刻理解其物理意义。
（四） 分析身边自然现象，理解重要物理规律。
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