时间：2023-09-10 15:10:56
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关键词：城市广场文化；雕塑；创作理念；广场景观设计
Abstract:Jiaonan city administration square through the" Langya city"," squares"," annular channel"," anchor" prototype", a prototype" understanding after the formation of the external space form, interpretation of the Jiaonan city executive Plaza cultural characteristics. In the design of square. Square landscape culture embodiment, through the historical prototype of reconstruction, sculpture sculpt of fission, twisted, the ancient city in the city square planning thought understanding and marine culture in the square in the proper position to achieve. Square in the introduction of culture thinking, not only makes the city square is a humanistic color, but also in the city square for history, in which people travel Plaza at the same time, feel the local culture has a long history of traditional.
Keywords: city cultural plaza；sculpture；creative ideas；the square landscape design
中图分类号：TU985.12+3
文献标识码：B
文章编号：1008-0422（2012）04-0081-03
1 城市背景与广场概况
近年来，城市广场的建设，如雨后春笋一样点缀着我们的城市，无疑对城市的形态及景观起到了非常重要的作用，但是在设计中漠视历史文脉，也日益成为广场设计的通病。只追求构图效果，缺乏文化内涵的设计充斥在我们的城市之中，我们呼唤精品，我们崇尚文化。
我院在胶南市市政府行政广场的设计过程中，如何体现胶南的历史文化传统并加以创新，一直是我们关注的焦点，在设计上，也进行了一些深入的思考。
胶南市地处山东省东部沿海开放地带，是青岛和胶州湾经济圈的重要卫星城市，胶南历史悠久，文化璀璨，春秋战国时期，先后有齐邑、越都之置，秦代设琅琊郡、县之置；之后或裁或复，1946年改建胶南县，1990年撤县设市。胶南山海荟萃，古迹名胜较多，秦始皇、汉武帝“乐而忘归”的琅琊台被国务院列为国家重点风景名胜，还有春秋战国时期的齐国长城遗迹，铺金漱玉的天然海水浴场等。
胶南市市政府行政广场位于胶南市开发区中心地段，占地12.67hm2，四周均有城市道路与基地相连，北侧为珠海路，南侧为深圳路，东侧为温州路，西侧为宁波路，基地内有胶南市政府办公大楼，（12层，由山东省建筑设计研究院设计，现已建成）由于办公大楼位于基地偏北，因此将广场划分为南北两个广场，南广场以开敞景观、集会为主；北广场以绿化、停车、休闲为主（见图1）。
2 胶南广场景观设计的建筑学文化特征
2.1“琅琊古城”的由来及古城设计构思提炼
据史书记载，春秋时期已有齐长城，由诸城市桃园乡史家夼入青岛界内。青岛境内的齐长城起自胶南市李家前夼西岭，横亘而东，经市美、六旺、铁山、隐珠、薛家庄、灵山卫6个乡镇，跨赵鲁山等地入海，全长55km。
在广场设计中，根据春秋战国时期琅琊郡城市形态及古长城遗址，在南广场中引入“琅琊古城”构想，平面原型采用古城墙城垛式空间限定，（方形下沉式广场）材料为灰白色花岗岩，以体现古城风韵。其中，在下沉式广场地面铺装中，纵横交错的九条白色花岗岩色带 （地面铺装），寓意《周礼考工记》③中朴素的城市规划思想，即“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨……”在此方格之下，用红色花岗岩色带将方形下沉式广场划分为九个格，体现“九宫格”思想。九宫格的方式，实际上是中国上古宇宙图案或空间定位的图式，九宫的结构为过去荀子所言“欲近四方，莫为中央，故王者必居天下之中也，礼也”。中央集中，从城市规划到住宅等大体都有这样一种模式。在九宫格中间设中央喷泉，周围设凹槽，暗设喷泉头，节假日可形成音乐喷泉景观，平时可不放水，这样既可以作为规则方形广场的变化，又使整个下沉式广场使用功能（集会）不受损害（见图2）
2.2体现“琅琊古城”特色的“水文化特征”及景观灯柱构想
“琅琊古城”取材于齐长城遗址中城墙独特的平面形式，其四周设环形水道，取护城河之意，其底部铺将军红大理石，节假日可放水充满，水深500mm，环形水道四周设喷泉，在北侧设6个浮雕柱。在古城四角，利用胶南出土的西周时期铜鼎原型，进行创作，形成景观灯柱，使灯柱集音响、景观、照明于一身，灯高15m，使广场的横向与竖向构图得到了完美的统一（见图3 、图4 、图5 、图6）。
2.3北广场中雕塑的文化特征――“海之魂”
北广场功能有三，一为停车场，二为主题雕塑，三为带形绿化景观。在三者之间主题雕塑位置显著，在北广场外部空间中起主要构图作用。在放置雕塑的平台周围，设水景码头，构景要素主要由旱船、平台、水面组成。码头立意体现胶南市海洋文化特征，加上雕塑本身的寓意形成“海之魂”景区。
2.3.1“锚之构想”
雕塑周围利用旱船及水面营造码头场景，上置旱船原型，体现胶南海上码头之功能。雕塑由两部组成，底部为虚实两层“锚之原型”，上部为“灯塔”之原型。两层锚采用扭曲变形构思广场，外层为白色两面球形网架结构形成外壳虚的锚，内侧镶嵌实体锚，使虚实对比的美学效果，得到了升华。上部的灯塔，由球型网架和几片横片组成，夜晚设灯光照明，在广场附近形成独特的海洋文化特征，成为北广场标志性景观（见图7）。
2.3.2“帆之构想”
雕塑由两部分组成，底层为四片“帆”之造型，上部为“桅杆”造型，四片风帆皆在船基底部，通过扭转的艺术手法，使“帆”的造型更具有神似的特征。上部桅杆采用不锈钢材料制成，顶部设四片子风帆，使整个雕塑具有 良好的竖向构图特征（见图8）。
总之，北广场雕塑与其他构景要素的结合，形象而巧妙的体现了胶南沿海开放城市的特征（见图9）。
3 广场设计后的反思
3.1城市广场文化特征构思框架 （图10）
3.2城市广场文化创作理念
3.2.1从传统文化的历史积淀中，寻求广场文化的精神。
3.2.2从地域特征（如海洋、沿海城市）中，寻求广场文化的地域的特征，找出适宜的空间形态及城市雕塑。
3.2.3从历史片断的重构，寻求广场的复杂性与深刻的文化内涵。
3.2.4从后现代主义中，寻求广场雅谷共赏的品质，体现广场历史文脉发展的延续性与创新。
3.2.5功能、空间、色彩、质地、绿化应围绕广场主题，进行取舍与创意，达到技术、艺术、工程科学的完美统一。
3.3城市广场文化的构成方法
3.3.1原则
①具有重点文化特征的空间，应放在广场中显要位置，以突出其重要性，达到统领整个广场之目的。
②广场中文化要素的安排，应采取“主次分明、重点突出”的平面布局方式，一切文化要素的取舍均应与主题相紊合，切忌繁杂。
3.3.2构成方法
①将具有突出文化特征的要素提炼后，置于中轴线上，可突出广场文化氛围，（如“琅琊古城”）具体手法：可采用高台式或下沉式。
②将城市雕塑放在具有地域氛围场所中，宜使人联想到雕塑的文化内涵，其竖向构图、色彩、体量，也容易形成局部构图中心，甚至成为城市的标志性建筑（如“锚”、“帆”之雕塑）。
③外部空间的限定可以使整个广场具有良好的景观效果，利用园林中“障景”的手法，优则敞之，俗则屏之，使广场中主要景观视线纯净而完美。
4 结语
综上所述，通过对胶南市行政广场的设计，深刻体会到区域的地方文化对城市广场设计的形成起着举足起重的作用，尊重文化，尊重传统，永远是我们设计中“取之不尽，用之不截”的主题。
参考文献：
关键词:城市绿地，设计策略，附属绿地，景观公共性，公共空间，有机更新
随着我国社会经济的不断发展，快速城镇化成为必然。人口总量的不断增长，带来了人地矛盾、人和自然矛盾的突出，建设良好生态环境正逐步成为重要政策之一。另外，随着我国经济的不断发展、社会的不断进步，城市居民的生活水平得到了较大提高，在越来越富足的同时，其需求也逐渐从“生存”等级的基本温饱转变为对于“刺激”和“认同”的追求:1)生活富足，对于良好工作、生活环境的需求增加;2)人的预期寿命延长，健身、休息和交流的需求增加;3)生活节奏加快，对于可供交往、活动的公共空间渴望增加;4)生活方式越来越丰富，对于承载休闲娱乐、体育运动、旅游观光等活动的公共空间需求增加。纵观目前的中国城市建设，在现有市域范围，特别是老城区中，难以实现公园、绿地的完全调配。附属绿地作为公共景观空间的重要组成，具有数量占优，分布较广的特点，对于城市生态和景观甚至社会发展影响巨大［1］。如“北京城市绿地景观共有18470个斑块，其中，附属绿地斑块为14331个，占所有绿地斑块总数的77.6%。福州市附属绿地斑块787块，约占绿地斑块总数的87.35%。另外，附属绿地在城市绿地总面积中所占比重很大:“郑州市现有绿地面积约2417hm2，其中附属绿地面积约为782.3hm2，占城市绿地总面积的32.4%。许昌市城区绿化面积1364hm2，其中公共绿地面积334.8hm2，附属绿地面积670.8hm2，附属绿地占城市绿地总面积的49.2%。”对于附属绿地，现代生活要求附属绿地承担起公共空间的空间职能，满足市民的公共性需求［2］。然而，目前我国的附属绿地大部分还存在着开发利用不足的情况，具有较大的发展潜力。附属绿地的进一步发展，将有效缓解公共景观空间不足的现状，满足市民在公共生活和交往方面的需求［3］。
1当前我国城市附属绿地存在的问题
一方面，根据我国《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137－2011)的规定，附属绿地不列入城市用地分类中的绿地范围，属于其所属的用地类型，如工厂内的绿地从属于工业用地，不参与城市建设用地平衡，所以在实际考核城市用地指标过程中一般不受重视。另一方面，有些企事业单位在资金紧张的压力下，园林绿化等专项资金被优先“节约”，附属绿地被其他生产性用地挤占。附属绿地的面积正逐渐被其他功能蚕食，造成城市绿量大为减少。而这些被蚕食的附属绿地空间如居住区、学校、医院、商业、商务办公楼、交通空间等，却正是与市民日常生活联系最为紧密的公共景观空间。
2城市附属绿地的景观公共性提升
附属绿地具有其特殊性质，不同类型的附属绿地由于其配套建筑设施功能不同，其设计侧重也有所区别［4－5］，因此，不同类型的附属绿地在景观公共性的提升方面侧重点不尽相同。居住用地附属绿地大多面向公众开放，与城市形成一定的联系，但考虑到居住安全和管理方便，居住用地附属绿地的对外开放程度大多为半开放、半私密式［6］。工业附属绿地和仓储附属绿地等，其设立的目的主要为安全防护，因此其服务对象主要是内部用地，大多不对外开放，属于私密式。本文主要针对空间以开放式为主的3类城市附属绿地探讨景观公共性提升的设计策略(表1)。3类城市附属绿地包括:部分公共管理与公共服务用地(行政办公用地、文化设施用地)，部分商业服务业设施用地(商业设施用地、商务设施用地、娱乐康体用地、其他公用设施营业网点用地)，以及部分道路交通用地(城市道路用地、景观性道路、交通枢纽用地)
2.1公共管理与公共服务型
2.1.1公共管理型附属绿地
在中国各大城市中，公共管理型附属绿地以政府权力机关的种类和数量为多。这些权力机关是公共权利和集体凝聚力的体现，该类型附属绿地往往存在公共性的表达角度单一的问题———即只从政府的角度表达空间公共性。市民则成为公共性的接受者，而非参与者，这在一定程度上导致了景观公共性的局限性。以展示为主导功能的附属绿地，减少了市民对于监督和关注公共权力机关的意识，也削弱了市民之间的交往。其实，一些成功的案例表明，民众的交往行为和权力机关的办公行为是可以独立存在并良性互动的。如大伦敦政府市政厅，由于其紧邻泰晤士河，有很高的景观价值，设计师将大半面积的附属绿地用于规划公共活动，包括步行街，地下公路和两个大型的广场。这能有效地引导民众靠近市政厅并在周边散步，并且市政厅24小时开放，人们能够从首层的接待处和下沉的广场进入办公楼，这就将政府办公机构完全融入市民的生活，模糊了办公和休闲之间的界限［8］。在我国，个别权力机关圈大院占用公共绿地用于休闲，还有某些特权机构劈山建宾馆和宿舍。这些封闭的单位绿地应尽可能变为公共绿地向市民开放。
2.1.2公共服务型附属绿地
现今城市中的公共机构及其提供的服务越来越多，然而大多情况下人们并不明白这些公共机构的运作，只是被动地享受服务。长此以往，公共机构与市民的日常生活被动分离，致使原本属于公共生活重要组成部分的公共事业、公共技术等逐渐变成了机关与机构内部的工作，公共机构难以获得来自市民和社会的公共性认同。各机构和部门的附属绿地作为与市民日常生活联系最为紧密的公共空间，是担任此项职能的重要组成。附属绿地可以通过空间设计手段引导市民进行交往行为，以空间的方式进行日常性的社会教育，使民众认同公共机构的公共性，理解公共机构所承担的社会事务与社会责任。台湾宜兰县的罗东文化工场是这一方面的设计佳作。罗东文化工场原本是20世纪80年代县政府在当时的政治背景下兴建的文化中心，其中虽然有演艺厅、图书馆和艺廊等功能，却由于空间的封闭成为一个体积庞大的“黑盒子”，远离了民众的日常生活和交往活动。罗东文化工场改善设计时，将美术馆悬吊在上，文化市集设置其下，空间中段空出，形成开阔的公共活动空间，与南侧的附属公园在空间上浑然一体。整个用地被整合成一个广大的开放空间，与周边的商业街市、小区中心紧密相连。起伏的地形，多样的服务功能使得文化工场得以承载居民多元的使用需求;教育、文化传播的活动也与民众的日常交往活动并存并得以互动。罗东文化工场的设计使公众机构的工作过程不再是远离民众的、抽象的过程，它不仅承载着主要的文化活动，也为小镇营造了平等的公共文化交流空间，更给居民提供了日常教育和学习的平台，从而容易获得来自市民的公共性认同。
2.2商业服务型
2.2.1商业型附属绿地
一般认为，商业空间是一种以实现钱货交易为主要目的公共空间。然而，如果商业空间的设计仅仅为了实现钱货交易，就会使公共空间内的活动局限于商业活动，并且使商业空间变成一种纯粹的商业理性表达。商业目的成为设计的主要目标，人与人之间的联系渐渐减少，人和商品间的互动几乎成为空间活动的全部。如此一来，商业附属绿地则不免沦为商业目的的附属品，这势必会影响公众对于公共活动及其动机的认知。实际上，看似无目的的、偶然的社会交往活动非但不会对以交易为目的的商业活动产生抑制和威胁，反而可以与商业活动形成良好的互动和促进。要实现商业附属绿地中的景观公共性，需要摆脱现今商业空间极其附属空间十分常见的室内化和封闭化，增强商业附属绿地与室内商业空间的联系性，增加商业空间的业态，使其能够融入市民的日常生活。位于德国柏林波兹坦广场的索尼中心，正是将商业活动与市民交往活动结合较好的典范。设计模拟了传统欧洲街区的形式，以小的方块建筑为基本单元，其功能覆盖了高档居住、商场、酒店、剧院等多层次的需求，商业业态丰富。商业街区围合成附有遮阳棚的广场，形成尺度人性化的公共空间和亲切的城市氛围。广场中的喷泉和乡土植被与周围的餐饮店、咖啡店一起为市民提供了交流和休闲的场所。设置有大屏幕的中央广场在大型赛事期间则承担了市民进行文体活动观看和交流的舞台。另外，中央广场的圆形水池有一部分悬在地下层的采光窗之上，成为地下层透明的天窗，将地上水池的奇妙光影引入楼下电影媒体中心的酒吧。
2.2.2商务型附属绿地
商务机构不同于商业空间，它不会直接面向公众提供服务。当代城市中，很多商务机构倾向于通过高层的办公楼展示城市经济实力，他们乐于通过城市空间来展现自身，但是这种一味强调自身的单向公共性表现形式，只会让社会的价值体系显得更加物质化，甚至可能加深社会矛盾。因此需要一种合理的公共性表述方式来获得市民对于商务机构的公共性认同。这就需要商务机构结合市民公共活动进行公共展示，在机构和市民间塑造一个和谐的公共空间，让公众有机会重新建立对商务机构的认识，并与之形成良好的互动关系。丹•凯利的作品达拉斯联合银行大厦喷泉广场正是这一方面的先驱。银行大厦的附属绿地以植被和水体为主，水体的镜面与建筑的大玻璃幕墙在质感和空间上相互呼应。由树池、喷泉、流水所包围的公共空间，使得高层建筑周围原本单调空旷的环境成为市民交流和游憩的重要场所，使得冰冷的银行建筑与市民的日常生活拉近了距离。一系列跌水除了提供市民休憩需求之外，还将绿地与两侧繁忙的交通隔离开来，解决了3.6m(12英尺)的高差。
2.3道路交通型
城市的道路四通八达，交通空间占据了很大比重。道路与交通空间的附属绿地承担着绿化场地、降低尾气污染、改善区域小气候等职责。作为生活型道路的附属绿地，除了上述几点之外，还是市民日常公共生活的重要场所，承担着交流、聚会、日常通行等职能，因此，生活型道路的附属绿地公共性的提升是以满足城市居民日益增长的对于公共空间的需求为主。生活型道路的交通车速相对较慢，在人行道空间充足的情况下，可以借鉴带状公园的做法，将部分人行道改造成为带状的城市公共空间，为市民沿途提供休憩和交流的场所，激发城市公共生活的多样性。位于巴塞罗那的圣乔安大道(PasseigdeStJoan)改造项目在此方面值得借鉴。首先，在空间上，道路的公共空间与周边道路得到了很好的衔接，使得人流能够方便到达场地。两侧各12.5m宽的人行道带有充足的市民活动场地，并与旁边的自行车道分离开来。其次，在使用方面，人行道被划分成不同的功能区域，可以为市民提供休闲、休憩、运动、停留、聚会等多种活动场地，另外，在交通安全区域还设有儿童活动区及配套设施。通过空间、使用和植被等方面的考虑，圣乔安大道被改造成更加适合现代城市生活的公共空间，其公共性的提升也带动了周边的商业活动和娱乐活动。
3结论
景观公共性的提升不仅是针对物质空间开放程度的提升，更多的是对于城市居民的公共生活和公众价值观念的优化。提升城市附属绿地的景观公共性，需要以社会学“公共领域”的理论研究作为出发点，在研究真实存在的物质空间、景观实体与日常生活的同时，也关注在抽象的语境和流动的时间中人与人、人与环境的互动和交流［9］。对于具体策略的研究，必须基于“以人为本”的基础，根据不同功能属性的附属绿地，从使用现状入手进行问题和需求分析，更多地关注人在使用中的感受和需求，通过综合判断，形成一系列较为完整的设计策略。
参考文献
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［3］金云峰，王小烨．绿地资源及评价体系研究与探讨［J］．城市规划学刊，2014(1):106－111．
［4］金云峰，周聪惠．城市绿地系统规划要素组织架构研究［J］．城市规划学刊，2013(3):86－92．
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［6］金云峰，简圣贤．泪珠公园不一样的城市住区景观［J］．风景园林，2011(5):30－35．
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关键词：道路景观，街道景观，研究视角，研究综述
中图分类号：TU985 文献标识码： 文章编号：
随着国内外城市道路改造与更新的不断发展，其理论体系在日益完善。相关理论实践在各国发展并不同步，因而本文不以历史脉络为线索来进行综述，而是以已形成的理论成果的研究视角为出发点进行综述，主要的研究视角包括从道路功能的的角度研究、从空间形态的角度研究、从视觉角度研究、从生态角度研究以及从设计手法角度研究五个方面。
1. 从道路功能的角度研究
20世纪初期，汽车在欧美国家的大量使用使“速度”成为当时道路改造与设计的主要因素，道路的主要功能沦为“交通功能”，认为道路应当最大限度地保证机动车交通的安全和效率，城市道路的设计走向了工程技术化及标准化的方向。以勒?柯布西耶为代表的早期现代主义建筑师和规划师很快接受了速度对于城市设计的颠覆性意义，认为在街道更新中应增加道路的宽度，减少道路交叉，组织分层的立体交通。从此技术主义街道设计成为城市道路设计的主流范式。这种过分追求等级化和功能化的设计理念使街道空间蜕化为纯粹的交通空间，破坏了城市街道生活的多样性和丰富性。
20世纪80年代，城市主义街道设计逐步发展起来了，它是以多功能街道为基本特征的街道设计范式，认为街道空间应成为一种社交场所，人们的交往活动应使街道成为富有活力的公共空间，鼓励人们在街道上行走和停留，使步行成为一种生活和交通方式。对这一设计理念具有重要影响的理论著作是加拿大学者简?雅各布斯在1961年出版的《美国大城市的死与生》。书中讲到“街道不应再仅被视作让汽车开得越来越快的动脉线了，他们应被视作必须为多种使用者提供舒适和安全的环境。”为了避免机动车对城市造成的破坏，雅各布斯提倡严格的交通管制，包括拓宽步行道的宽度，降低车速，不鼓励机动交通进入非必要区域等。她认为人行道上的社交活动与参加纪念性宴会是一样必要的，彼此不相识的人们聚集而亲密的社会模式是很重要的。街道趣味性对于孩子的成长具有重要的意义。她还提出了著名的“街道眼”理论，即有活动产生的、被关注着的街道是街道安全的重要保障。总之，雅各布斯主张街道应从单纯的交通通道转变为多样化的复杂空间。新城市主义的设计理念落实的她的想法。
另外，我国学者彭钢《城市街道活力的营造》（2006年）以及马水静《基于中心地理论的北京城市街道活力研究》（2009年）都是对于道路功能所决定的街道活力的研究。
2. 从空间形态的角度研究
道路空间形态主要包括道路空间高宽比、街道的轮廓线、道路界面等方面。日本学者芦原义信在《街道的美学》和《续街道的美学》中运用当代一些建筑设计理论以及格式塔心理学的原则，对日本和意大利等西欧国家的街道、广场等外部空间进行了深入细致地比较、分析和研究。从而归纳出东方与西方在空间观念、美学观念等方面的差异，并对如何吸收外来文化和继承民族传统问题，提出了许多独到的见解。书中讨论了空间领域内部与外部的涵义，指出了欧洲与日本，内与外的不同概念，以及由此产生的墙与街道在形式与意义上的不同。在街道构成方面，芦原义信先生运用格式塔心理学及形态的视觉法则对意大利、英国和伊斯兰国家的街道进行分析，提出了适合情境特征的宽高之比、广场空间的构成条件、阴角空间和下沉式庭院技法、密接原理和两次轮廓线等外部空间的设计手法，强调了街道的美学价值和社会生活价值。
对于道路界面我国学者杜鹏在《街道界面的质感》（2006年）中，任琪在《城市道路景观界面分析》（2007年）中分别做了深入的研究。杜鹏以纯粹建筑学的视角，从质感的角度对街道的界面进行了研究；任琪认为道路的视觉景观形象包括道路的建筑界面、道路景观设施界面、道路路面界面等，道路景观的生态环境包括道路的绿化界面、水体界面等。他强调了城市道路景观界面分析的连续性、层次感和识别性。
3. 从视觉角度研究
郊野公园的定义很多，概括起来可以理解为位于城市的远近郊区，具有良好的自然景观资源，供人们户外休闲游憩的公共开放空间。它具有保护城市生态环境、丰富市民休闲生活、城市生物多样性、美化城市景观等重要功能。
2后山岩公园概况
后山岩公园地处翔安区中心位置，位于厦门翔安区翔安东路以东、海翔大道以南、规划后山岩路以西，总占地面积约814405m2，体项目分三期开发建设。基址内地形起伏变化大，有山地、村庄、农田、苗圃、鱼塘、采石矿坑水塘、崖壁、果林，自然景观资源丰富。南侧紧邻历史悠久的人文景点———清泉岩寺（市级重点民间信仰点，信奉清水祖师文化），始建于明代万历年间，已有600多年历史，近年来每年都吸引着数万名信众前来。后山岩公园具有得天独厚的区位优势，将其规划定位为集自然风光、人文景观，集生态观光、休闲游憩、运动健身、文化传承、防灾避难五大功能为一体的市级综合性郊野公园。
3后山岩公园景观设计理念与手法
（1）营造形式和功能多样化空间。公园作为城市的公共空间，承载着市民休闲健身的功能、游览观光场所、公园内根据规划功能要求营造民俗文化展示空间、休憩交流空间、健身运动空间。（2）尊重基地特征，充分利用自然乡土景观资源。体现场地肌理，修复被破坏的自然景观斑块，进行整合与重构。使人工景观和自然景观相互融合。基址内原有的自然资源多样：农田、山地、果林、矿坑、水塘、村庄，地形变化大。因地制宜，利用多层次的环境营造富于变化的景观空间。（3）注重运用乡土文化元素，保护与传承地域特色及人文精神。提取清水祖师文化、闽南民风民俗文化、农耕文化相关元素作为造景元素。
4景观设计主要内容及措施
后山岩公园设计定位为以“田园花海风光、崖壁石坑奇观、浅丘野趣运动”为特色，结合功能要求分为花田区、观光农场区、矿坑水域区、自行车运动区。
4.1核心景观区---花田区
位于园区南侧，地势较为平坦开阔。充分利用基地内现有自然资源作为造景元素营造自然与人工景观相结合的和谐空间。塑造“花海”景观。该核心景观区由西至东主要包括“最翔安”特色风貌展示区、主入口广场、花溪涧。（1）主入口广场。设计融入了地域最具代表性的文化元素———清水祖师文化，以其三大功绩之一“祈雨”为设计灵感，取“如恩泽众生而撒落的滴滴圣水荡漾开的相互交织、美丽炫目的涟漪”为肌理作为构图元素，平面及空间上采用富有韵律和动感的圆、弧、曲线构图。以圆弧LOGO景墙和直径约10m的圆台种植池作为中心主景。圆台地侧壁挡土墙兼做文化宣传墙，作为展现人文景观的载体，采用自然面花岗岩石板刻字结合浅浮雕形式装饰，展现后山岩的历史。广场平面铺装主要采用深蓝色透水沥青或砖红色烧结砖与黄锈石交替组合成圆环状相互叠合或交错。绿地内交错布置弧形花岗岩条石分隔线延伸至圆形广场铺装，似水波纹起伏。采用群植小叶榄仁、小叶榕为主，点缀洋紫荆与火焰木等。主入口广场以北侧的“花海”作为大背景，广场至北侧项目红线约180m场地竖向标高从28.60变化至45.90，场地内原地貌为阶梯状的菜地、苗圃，场地高差为0.5~3.5m，把高差大于2m分级处理，加设景观挡土墙，利用不同高程的场地片植观花植物（如繁星花、粉花翠芦莉、天使花等），形成大面积的“花海”，营造“五彩天阶”的意境。以主入口广场为起点布设游憩步道，沿线设置观景平台及休闲休憩设施，游人于此远眺清泉岩寺，近抚群芳，引发无限遐想（见图1）。（2）“最翔安”展示空间。位于主入口广场西侧，将作为展示翔安特色风情风貌的空间场所。原有基地为高低错落的层级台地，对原有场地进行重新梳理及重构，通过地面的抬高与降低界定不同的空间领域，增加空间层次及韵味。各级台地之间采用0.5~1.1m的直线或折线型卵石挡土墙来界定各个独立的展示空间，各展示空间由绿化种植空间与硬质小广场空间相结合而成，种植空间以开敞式空间为主，片植美丽月见草、千日红、秋海棠等观花地被，点缀香樟、小叶榕等，展示空间以片植福建山樱花、火焰木等开花乔木为主。硬质小广场内由木亭、景墙、休息坐凳及景观小品作为侧界面分隔空间，采用海蛎壳、竹片、片石、红砖等颇具乡土特色的材料装饰景墙，利用石笼、条石等做为点缀装饰空间兼休憩设施。各小空间在统一中求变化，各具特色。每个独立空间相互渗透与关联，通过碎砾石游憩步道交织联系，景观空间层次丰富。该空间将作为举办翔安特色三宝九品、旅游工艺品等临时展览的场所、定期的特色民俗文化交流场所、乡土民情的体验场所（见图2）。图2“最翔安”展示空间效果图（3）花溪涧。位于主入口广场至东侧水塘区域内约400m长75m块内，地势自西向东降低，地块北侧为零碎的高差不等的台地，设计上将场地化零为整，运用柔和、流动、富有韵律感的波浪线划分成三组层级台地，形成错落有致、相互贯穿的台地组合。之间高差处理高度0.5~1.2m挡土墙，表面采用红色与灰色火山石组合铺贴，火山石特有的肌理和色泽、展现自然质朴之美。挡墙分割组合了“花田”，各个独立的台地空间主要以片植草本花卉或观花灌木（如繁星花、紫娇花、天使花、阔叶半枝莲、粉花翠芦莉等）为主。形成错落有致的大色块。与紧邻的“五彩天阶”相互呼应。通过地形改造，南侧因地制宜的设计为缓坡地，以群植常绿乔木为主，点缀开花小乔，形成软质的空间侧界面。中部形成“溪涧”原有的水洼地、池塘、结合堆岛将其有序串联在一起。将原有平直的线形进行改造，沿岸边蜿蜒曲折、形如舞动的飘带。点缀条石、自然块石汀步、木栈道、小石桥、卵石带于花溪间，沿岸边散置自然石。溪沟底部以喷播狗牙根草为主，沿岸则种植丰富多样的植物（蓝冰麦、花叶芦竹、银边草、肾蕨、旱伞草等），游览小径以具闽南特色的烧结红砖为主材镶嵌灰白色石材。游人沿小径在行云流水般的溪涧、洼地、绿坡间穿行，留恋于水天之间。
4.2观光农场区
观光农场区位于公园的北部。以原有农田肌理作为平面主要构图元素。以保留龙眼果林、桉树林等乡土植被为原则，补植观花树种和彩叶树种（如大花紫薇、乌桕等）丰富山体林相景观，作为空间的侧界面。在原有果林中选定区域种植经济果林示范带，种植多种果树如柑橘、杨梅、枇杷等。构筑一个生态优先、低碳环保的田园风光观光农场。中部营造一“土地平旷、屋舍俨然、有良田美池桑竹之属”的较为开敞的景观空间。利用基址内的阶梯状台地种植观赏农作物，如观叶的萝卜、土豆、番薯；观花的油菜花、向日葵、花椰菜；观果的西瓜、西红柿。结合互动休闲体验项目，设置开心农场、让参观者有机会亲自体验农业种植、采摘的乐趣，设置农家小屋，作为农家产品收集展示点（见图3）。
4.3矿坑水域区
矿坑水域景观区位于公园东南侧。景观区南侧基址内有长约260m宽度约90m的开阔的鱼塘，利用堆土或群植水生植物优化驳岸线，临水布置亲水平台连接景观浮桥。北侧有多处因石矿开采被破坏的斑块，多处废弃采石坑已形成独特的矿坑水塘，沿场地西、北、东侧有8~16m不等的岩壁，将这些破碎的大地景观修复形成焕然新生的景观。结合清水祖师文化节，以观感佳的岩壁为背景，将矿坑水塘间的空地建造为特色的“东部戏台”，将闽南戏曲文化与矿坑文化相结合，使戏台与观景平台相结合，营造可观景、可展演、可聚会的空间。沿矿坑水塘边缘、崖壁边布设折形木栈道。崖壁顶设置观景平台、休憩设施。游人漫步于栈道，俯瞰矿坑水塘景观、远眺清水岩，感受湖光岩色独特景观。
4.4自行车运动区与自行车道系统
设自行车道贯穿公园主要景区，部分车道与主园路合并设置，部分车道利用基地内原有的砂砾石路，自行车道沿线丰富不单调，或穿梭于郁郁葱葱的山林间、或绕行于水域边、或蜿蜒于矿坑边，为游客提供远离喧嚣、亲近山水的骑行空间。自行车运动区位于公园的东北角，东入口为主要出入口，入口设置广场，为自行车赛的集散地，设置自行车俱乐部服务建筑。自行车赛道沿线根据功能需要设置补给站、服务点、观景台、公里牌、景观小品等，利用生态环保材料（如块石、木材、卵石）作为建设材料。
5结论
随着社会的发展，人们已不满足于一般绿地和城市公园，郊野公园以其独特的自然资源，优美的生态环境满足了人们回归大自然、体验大自然的需求。后山岩公园景观营造以自然乡土元素为景观主体，尊重基地特征，借助构筑物、园林小品为景观载体表现地域文化。公园建成后将为居民提供一亲近自然、生态野趣的观景休闲空间，也将成为城市和谐、可持续发展的公共空间。
作者:刘艳艳 单位:厦门鹭路兴绿化工程建设有限公司
参考文献
[1]徐永山，王晓春，黄春华.扬州茱萸湾风景区改造设计[J].中国园林，2013(12)：103-106.
[2]高玉平，王希华.郊野公园的规划设计初探[J].现代园林，2007（1）：20-25.
景观设计学是一门综合性与应用性都很强的学科。由于受传统教学模式、教学条件的限制，景观设计学课程教学存在实践教学环节严重缺少、教学实践项目与社会需求相脱节、实践环节教学缺乏创新性等问题。解决这些问题的措施是，教师明确实践教学目标，丰富实践内容；理论结合实践，培养学生的创新能力；结合学科的综合性特点，培养学生的综合设计能力。
关键词：
景观设计学课程；实践教学；实践教学目标；学科特点
一、景观设计学课程实践教学的重要性
1.学科相关性较强
景观设计课程的应用性很强，但由于受到自身发展的限制，呈现出与其他学科密切交叉的局面，从而呈现出较强的学科相关性。利用景观设计学的这一特征和优势，高校可以实现校内的教学资源共享，并针对专业特点，对景观设计学的课程设置进行优化。结合学院的教学学科优势，将生态学、城市设计等知识融入到课程教学中。
2.注重应用性
目前，城市公园设计、居住环境、河道景观等的设计都属于景观设计学的研究范畴。虽然，景观设计学的研究范围广泛、研究前景广阔，但是，由于学科本身发展尚不成熟，且属于一门新型的学科，在市场上的地位尚不牢固。这就需要景观设计学与其他发展相对成熟的应用型学科进行交叉，如城乡规划学科、建筑设计学科等。
3.设计理念多元化
景观设计学具有多元化的发展特点。这种多元化不仅体现在学科的关联性与实用性方面，还存在于对景观的设计理念方面。在景观设计学中，可持续发展、天人合一、尊重历史等理念都属于景观设计理念的范畴。因此，在景观设计学的课程教学活动中，教师需要采取适宜的教学方式，根据课程的知识内容选择不同的实践教学方法，将景观设计学的内容与相关的知识进行融合，适应景观设计理念多元化的特点。
二、景观设计学课程实践教学存在的问题
1.实践教学环节严重缺少
景观设计学具有较强的应用性和实践性，要重视对学生实践环节的教学。但由于高校的教学实践经费有限，导致高校没有充足的资金支撑实践教学的顺利进行。另外，理论课程较多，实践课程相对较少，学生参与实践的时间不足。
2.实践教学项目与社会需求相脱节
对景观设计学专业学生的培养，重点就是对学生技能的培养。因此，学生掌握的技能应当符合社会景观设计的发展需要，是最新的实用性技能。但是，目前高校在教学活动中，对学生技能的培养不够重视，往往以理论教学代替了实践技能的教学，学生掌握了较全面的理论知识，但却不具备与社会实践相结合的景观设计经验。另外，景观设计学需要学生具备一定的绘画基础和艺术才能，但由于受到学生自身素质的限制，学生将记忆转化为工艺品的能力有限。综合以上两个方面，导致景观设计学课程教学的实践项目与社会的实践发展需要严重脱节，偏离了高校景观设计人才的培养目标。
3.实践教学缺乏创新性
景观设计学与绘画等艺术学科具有紧密的联系，需要设计人员充分发挥自己的创新能力，创造出优秀的设计作品。由于高校的景观设计教学过度重视对理论知识的传授，导致对学生创新能力的培养不够。且在实践环节，教师选择的教学案例等都是陈旧的，内容缺乏创新，导致学生的兴趣不足，难以启发他们进行积极探索和思考。
三、景观设计学课程实践教学的开展
1.明确实践教学目标，丰富实践内容
多元化与实用性是景观设计学的主要特点，在进行景观设计学课程教学时，需要对课程的教学目标进行准确定位，并根据目标制定相应的教学计划。同时，根据多元化的需要，丰富实践教学的内容，适当增加实践教学的时间，以提高实践教学的效率。另外，根据景观设计学与多学科知识相交叉的特点，在进行实践教学时，应对各个类型的景观设计课题有所涉及，尽量涵盖城市设计、河道湿地环境设计等内容。教师也可以在以上多种景观设计课题类型当中选取一两种进行详细的实践研究，让学生掌握景观设计的技巧与方法，并根据不同类型的设计课题的特点，引导学生发现及解决其他类型景观设计中的问题，从而让景观设计的实践教学达到举一反三的教学效果。
2.理论结合实践，培养学生的创新能力
在进行实践教学之前，教师应当选择具有典型教学意义的景观施工场地，让学生在真实的环境当中进行实践和学习，也可以让学生亲自动手，去感受景观设计，让学生将所学的知识，融入到具体的实践操作当中,并根据学生的知识结构和实践技能，让学生发现景观设计中存在的问题，并讨论出具体的解决方案，将理论知识与实践进行结合。同时，在真实的景观设计场地中，学生会对景观设计学有一个深入的了解，以形成景观设计所必须的形象设计思维。在景观设计场地中，也可以通过分组调研的形式，让学生进行实践学习。在分组调研的初始阶段，学生可以对景观实践场地的地形、环境等内容进行了解。教师可以针对学生的讨论进行补充，如有错误可进行指正并提出修改意见，然后再进行相关的实践调研学习，分组调研的方式能够对学生的调研任务进行分工合作，便于学生在短时间内完成调研任务，提高实践教学的效率。以校园假山的景观设计为例，学生需要对景观灯、小品建筑、树木、座椅、小品建筑等内容进行充分考虑。同时，对植物的季节色彩变化进行分析，以合理设计假山的自然景观。根据校园的文化特色，进行文化标志以及小品建筑的设计等。
3.结合学科的综合性特点,培养学生的综合设计能力
景观设计学的学科综合性特点，要求学生的知识结构也必须具备综合性、多元化的特点,同时还必须具备较强的综合实践能力，以适应社会发展对景观设计专业人才的需求。在实践教学中，平面景观设计以及效果图等是教学的重点内容之一，要求学生能够熟练运用Auto、CAD等绘图软件。在实践中，学生通过前期的调研实践活动，对景观设计用地以及周边的环境背景等进行综合考虑,随后设计出假山的景观规划图。首先，学生要对场地进行观察，内容包括周边环境、地形、交通、植物分布等，并对以上材料进行汇总分析，做出基地分析图，完成对景观设计的初步构想。以小组的形式对景观设计的构想进行充分讨论，并提出有针对性的意见和建议。其次，根据学生讨论的结果，每组学生都制定出具体的平面设计方案。随后，对平面设计方案展开综合研究和讨论，其他学生指出方案存在的问题，并提出相应的修改建议。再次，对平面设计方案进行修改，随后完成景观分析图、植物配置图、配套设施图等。最后，由小组共同决定，选出最佳的设计方案。这样，通过多层次的分组讨论，对景观的设计方案进行了多次的修改，融合了学生多方面的修改意见。在实际景观设计的方案制定中，学生锻炼了自身的创新思维能力、动手能力以及项目合作能力，从而提高了自身的综合设计能力。
作者：王芳 单位：上海济光职业技术学院建筑系
参考文献：
[关键词]轨道交通 地面空间景观设计 城市
[中图分类号]U121 [文献标识码]A [文章编号]1009-5349（2016）06-0101-01
随着城市化进程的不断加快，城市交通运输的结构也不断地做出调整，特别是大中型城市的交通阻塞现象愈发严重，为了能够与城市居民生活节奏加快的步伐相同步，进行大运量、速度快的交通革新是十分重要的，城市轨道交通顺势而为成为解决交通阻塞的关键所在，为了能够给人们提供一个良好的空间环境和保障人们换乘的需要，对城市轨道交通的地面空间环境展开研究是十分重要的。
一、构成城市轨道交通地面空间景观设计的主要要素
（一）主体建筑
风亭和人行通道的出入口组成了轨道交通中车站地面空间环境，在出口和入口处应当有良好的可辨识性，同时应与城市景观的美学要求相契合，保证在复杂的城市环境中设置特有的形象，使人能一眼识别到出入口。
（二）集散广场
与其他交通设备相匹配是车站设置的一个重要原则，这样能保证行人快速地换乘其他交通工具，即整个地面空间应当对车辆和人员集中和疏散起到良好的调节作用，应当将特定面积的集散广场进行合理的设定。通过研究本站点客流量的状况和人员去向，恰当地布局和分割地面空间，为指引和规范人、车的交通行为提供参考。
（三）服务设施
车站地面作为能够彰显城市高品质的公共空间，不但要将便捷、美观、有安全保障的各种服务设备提供给大家，还是人文关怀得以呈现的重要部分，虽然它在地面空间环境中占的比重不大，但却能够利用独有的设计将空间装点得让人耳目一新，给人们带来新的气息。
二、城市轨道交通地面空间景观设计的控制要素
（一）城市性质
城市性质不同会彰显出不同的文化气氛和特色，这就在很大程度上影响了交通轨道设计的整体风格和定位。研究江苏某地铁一号站可以看出，该地铁站的地下空间是通过壁画的方式，用概括和抽象的艺术化语言阐述了城市的很多风情片段。不过在设计地面空间景观时并没有形成自己的特色，也没有完整的主题为依托。通过问卷调查得知，有5%的人觉得地铁站的地面设计能够彰显出城市的文化特色，有8%的人觉得该景观设计得较好，而有四成的人觉得该地面景观设计非常普通，有37%的人觉得该景观设计无法将城市的特色呈现出来。这也说明大部分人无法记住城市地铁站的地面空间主题印象不深。同时对人们所希望呈现出的景观体的调查可以得知，有六成以上的人选择秦淮风光和六朝古都，而分别有二成的受访者选择国民风和现代都市风格。可见构建有城市特色的地面景观能起到提高人们的认同感和自豪感的作用，因此通过景观手法来展现和宣传城市特色资源具有重要的意义。
（二）城市周围用地的性质
轨道交通路上地铁车站可谓是一个个孤立的站点，在轨道线不断向道路、广场、房屋建筑等人工城市环境延伸的同时，还会遇到山林、江河湖泊等自然环境，同时极有可能会穿越文物古迹和古代文化遗址等文化景观，因此在设计地面空间景观时，一定要从形态、交通、功能、生态上与城市的周围环境有机融合，在设计地面空间景观时，应以当地实际情况为依据，在个性化设计时又要与所处的环境相协调。要将整体与景观特色之间的辩证关系处理好，同时轨道交通不但要融入保护自然生态中去，还应保护文化环境。比如在江苏某地铁一号线中的一个站点正好位于风景优美的森林公园旁边，这时可以借助该风景搭建一个地面二层岛式站台，有助于与优美的自然景观相协调。
（三）交通换乘功能
车站作为连接各种交通设施的纽带，应当在确保其快捷、可靠、高效等集散功能能够发挥作用的基础上，对车站地面空间本身的流线组织、铺设装潢设计以及布局规划给予充分考量，同时为了能够方便旅客还应当将是否能与周围交通设备完美对接进行考量，也就是要对乘车人员的去向、出行形式、方位指引、乘换车的习惯等进行全方位考量，使人们感受到以人为本的服务理念。在江苏省地铁一号线上，大多数是以原有主城区为依据进行的建设，同时将该城市的政治、商业、交通、文化、居住等贯穿在一起，沿线有较密集的建筑群，设置站点时有“有孔就入”的态势，并尽量对客运站、公交站和火车站以及周遭的环境起到“交通”纽带作用，不过无法与私家车、出租车等进行无缝对接，在一定程度上影响了人们的出行。
三、结语
总之，随着人们生活水平的提高，人们利用城市轨道交通这类交通工具时在追求方便、快捷、安全和舒服的前提下，还对换乘的节点（站点）的地面空间景观有了较高的要求，即人们在换乘时要求生理、心理和精神上得到一定的满足，所以在设计轨道交通地面空间景观时，应遵循以人为本的服务理念。在城市特色、文化景观与周围环境协调的基础上，将城市特色和文化景观展现出来，这也是将来选择车站站点的主要趋势，能够为轨道交通更好地服务于行人奠定基础。
【参考文献】
【关键词】植物景观设计；课程改革与实践
一、植物景观设计课程教学模式改革的基本思路
以就业为导向的植物景观设计课程教学模式改革是在对城市园林专业就业岗位分析的基础上，确立完成相关岗位工作任务所需的植物景观设计相关知识、素质和技能，据此设计课程体系；以实用、够用为原则，科学设计植物景观设计课程教学内容；以增强教学的真实性和体验性为主导，改革教学方法，充分发挥学生主体作用：以过程考核和现场考核为主，改进考核方法。
二、植物景观设计课程教学模式的改革
1.确立基于岗位工作任务分析的课程体系。开设植物景观设计课程的城市园林专业毕业生，主要就业工作岗位是景观设计（制图）员、园林施工管（监）理员、园林预（决）算员、园林企业管理（营销）员、园林种植（养护）员、种植设计员、花艺环境设计员。该“七大员”是园林产业中把握关键技术的几个主要岗位，亦是高职城市园林毕业生核心的就业方向。种植设计员是与本课程密切相关的职业。
通过对园林产业岗位群职业核心能力的分析，以就业为导向对现有课程体系进行系统化重置。将课程分为四大模块：植物景观设计理论基础模块、植物与景观要素的配置模块、城市小环境绿地植物造景模块、城市绿地植物造景模块。每一模块设置相应的学习任务，每个任务都有明确的任务目标，并以具体实例为载体，按照“工作任务”来组织内容，形成理论与实践相结合的课程体系。
2.科学设置教学内容。①内容编排脉落清晰。在进行课程体系制定时要打破传统课程体系章、节和前后顺序，将教材中某些相关内容从纵向和横向结合起来，按照认识规律把课程分成四个模块。实训课程的安排按照渐进方式，符合学生学习规律，使学生易于接受。②明确教学内容与重点。植物景观设计具有一定的综合性和边缘性，并与园林规划设计和景观生态学等学科内容密切相关。植物景观设计课程内容与重点的设置上应该涵盖植物景观设计的美学原则、自然环境与植物景观设计、植物造景的空间构成、园林建筑、小品与植物景观设计等相关内容。③充实学生植物景观设计的理论知识，并尽量与园林设计紧密联系。植物景观设计不仅仅是植物造景的理论讲解，更多的是要把植物景观应用和园林设计联系起来。在教学中，应尽量突出植物景观设计与总体规划设计之间的关系，充分利用借景、引景等空间感的设计，使之成为园林设计的重要组成部分。④理论联系实际。学习植物景观设计原理和植物配置方法的目的，就是为了应用于实践。教师在授课过程中要广泛联系实际，将植物景观设计知识与优秀的植物景观设计案例结合起来，便于学生对知识的把握和运用。⑤注重教学内容的前沿性。在教学过程中不断充实植物景观设计领域的新概念、新理论、国内外植物景观发展的新动态、植物研究的新热点。有效进行知识的拓展，调动学生学习的积极性。⑥突出地方特色。植物分布具有典型的地域特点，因此，以植物为主体的植物景观设计课程教学过程中，任课教师应该立足于当地植物造景的相关内容，而其他地域植物造景的一些知识点可以通过学生自学和网络教学等形式向学生进行传授，并结合课程实习、专业综合实训、毕业实习等实习课程，进一步强化学生独立完成植物景观设计的能力。
3.改进教学方法和手段。①现场教学。植物景观设计是解决如何合理配置植物群落，以及解决植物与其他造园要素的配置问题的课程。通过组织学生到不同类型的绿地对植物群落或植物配置进行实地测量、评价与现场绘图，培养学生的尺度感、分析能力、手绘能力和团队协作能力。②案例对比教学。通过典型案例的讲解，运用启发式教学，引导学生的设计构思，培养独立设计构思的能力。在教学中，尽量多地引导学生分析案例。案例选择应具有典型性，同时将成功案例与失败案例进行比较，分析原因，总结要点，启发学生。这样，可以避免空谈设计理念的现象。③多媒体教学。由于植物景观设计课程具有综合性的特点，运用多媒体技术，用图文并茂的形式介绍植物的观赏特性、植物群落及植物与其他园林要素的配置等内容，可以达到生动、形象、易于理解与接受的教学效果。④互动教学。积极推广现代信息技术支持下的师生互动教学模式。我们采用参与式教学，每次课前教师提出有关问题，引导学生利用网络、书籍等途径，寻找答案，并利用课堂开展相关内容的讨论、分析，此项作为平时成绩评定的依据。
人体工程学注重研究人的感觉，视觉和听觉及触觉，心理与空间行为和习性之间的关系，与景观设计的比例尺度，功能气场、道路划分、植物绿化设计等的室外空间与设施的相互作用。人体工程学未来将面向多元化的教学手段、人性化的设计理念、智能化的方向飞速发展。而体验式教学法创建的是一种互动的交互形式，强调重视师生的双边情感体验。体验式教学的核心在于激发学生的情感，引发和激发兴趣的方式，培养他们的创造性思维。《人体工程学》需要学生有独立自主、创新等精神为目标，亲自测量、验证才能获得科学有效的数据，养成主动思考与反思。课程采用专题研讨、实践教学为教学手段。通过体验式教学，使理论课程切实有效地服务于实际设计与生活。
1.1体验式教学促使学生不断产生新创新、新认识
在高等教育大知识背景的前提下，体验式教学使学生不断产生新经验、新认识，促进学生个性全面成长。景观设计专业《人体工程学》使学生真切体验、感受与认知相关理论知识，课程中实施体验式教学，激发对抽象枯燥的数据理论知识的兴趣。体验式教学内容包括四个阶段：亲历阶段即学生亲身经历某一件事或某一个情境阶段。形成阶段即学生对上述亲历过程进行抽象、概括，形成概念或观念。检验阶段即学生在新情境中检验所形成的概念或观念的阶段。反思阶段即反思已经形成的概念或观念，产生新经验、新认识。景观设计专业注重生态的融合、人文的共鸣、群众需求。在讲授不同人体数据时，要考虑到人体静态与动态功能尺寸，还有一定的使用状态和方式。学生要有严密的逻辑思维能力、精益求精的设计态度，才能设计真正符合人体工程需求的景观环境。在教学过程中部分学生对单一的课堂实训主动性不够，被动学习的情绪明显，由于不同环境因素的复杂性为主动学习设置障碍。因此，授课时应联系学生日常环境，引导学生亲自去体验、感受、测量相关数据，主动思考与自己日常生活密切相关的公共设施和景观环境等。
1.2以专题创新研讨教学为主，提升学生自主学习能力
《人体工程学》教学采用研讨、生动直观的教学方法，在课程重点章节内容安排专题任务研讨，提出专题设计内容，让学生分组展开讨论。对项目进行分析讨论和深入设计，学生分组讨论制作ppt，创造互相学习的机会，阐述设计的理念思路和设计方法，在切磋、研讨中相互学习共同提高，在自主学习环境下发现问题解决问题。研讨课中提倡以学生为主，培养学生自主、探究、合作观念，也符合《人体工程学》多元化、人性化的发展，提升学习的能动性与个性体验，既活跃课堂气氛又加深了学生的印象。
1.3理论与实践结合，以实践教学为目的
《人体工程学》是一实践性较强的学科,为了使学生在今后实际设计时能有据可循。因此,课程面向实践教学为主要依托。教师在理论教学中穿插一些实践课程，以学生常见现实生活现象为题材，让学生走出课堂，讲授不同人体尺寸与相关景观环境设施时，让学生调研本地区不同年龄层人体特征与生活习性，调研300多名来自不同年龄、不同职业人群，办公与购物环境的消费心理需求等，收集分析大量人体尺寸，得出最佳舒适度，在教学过程中体验独立创造，参与合作的快乐，使学生在积极的体验中完成教学任务，实现教学目标。有利于锻炼学生的创造性思维，培养学生的适应能力。
2结语
