近年来，天津东疆保税港区以单机、单船公司运作模式为切入点，将东疆港政策优势与特殊目的公司（SPV）运作相结合，探索出飞机船舶融资租赁的“东疆模式”。截至2014年7月底，东疆港共注册融资租赁公司741家，累计完成386架飞机租赁业务，11台发动机、56艘国际航运船舶、6座海上石油钻井平台的租赁业务，飞机、船舶、海工租赁资产累计总额达228.4亿美元。东疆保税港区已成为我国名副其实的单机、单船融资租赁聚集地。2014年东疆港积极打造具有专业化的政府综合服务平台，现在融资租赁公司只需与承租人完成洽谈、签署融资租赁合同，而其他相关的SPV公司的注册、财税、通关等一系列流程均可委托东疆港代办。
一、 天津东疆港融资租赁业的发展及开放政策
2011年5月，国务院批复了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》（国函【2011】51号文），东疆保税港区被赋予在国内率先开展融资租赁业的“先行先试”政策。截至2014年7月底，全国在册运营的各类融资租赁公司共计1350家，而在东疆港注册的融资租赁公司达到741家，约占全国各类融资租赁企业总数的54.9%；从业务规模发展情况看，截至2014年7月底，全国融资租赁合同余额约26000亿元，东疆融资租赁合同余额约7700亿元，业务总量占全国的29.6%。行业实力和业务总量超过上海、北京等发展较快城市，处于全国领先地位。作为目前全国面积最大的保税港区，也是唯一允许融资租赁货物出口退税的试点区，东疆港已成为我国金融租赁行业的聚集地。目前，东疆保税港区已打造了一个日趋完善的飞机融资租赁的平台，汇聚了众多航空融资租赁企业落户东疆，并实施了更加开放的政策。
（一）东疆港融资租赁实施出口退税政策效果显著
对在天津东疆港区内注册的融资租赁企业或金融租赁公司在东疆港内设立的项目子公司（融资租赁的出租人），以融资租赁方式租赁给境外承租人且租赁期限在5年（含）以上，并向天津境内口岸海关报关出口的货物，试行增值税、消费税出口退税政策。2012年政策实施当年，注册在东疆港内的民生租赁公司采购六艘工程船舶，融资租赁出口给承租人中海油下属公司，融资租赁合同金额为5.64亿元，实现了国内首笔海洋工程结构货物融资租赁视同出口退税业务，实现出口退税额8195万元，这也是国内首单融资租赁出口退税业务。2013年，民生租赁公司向香港东方海外航运公司融资租赁价值7.4亿元的三艘载重7.6万吨散货船，顺利享受到出口退税10763万元，这是我国首单跨境、跨关区海关异地监管船舶出口融资租赁业务。2014年，东疆保税港区工银租赁、招商租赁等多家企业正积极洽谈海洋石油平台、船舶、工程机械、轨道交通设施等租赁业务，合同涉及金额102亿元，将实现出口退税额14.7亿元。
（二）东疆港允许融资租赁公司开展商业保险业务
天津有着“保理之都”的美誉，其在商业保理方面的优势也为东疆港融资租赁业的发展提供了良好的外部环境。2012年6月商务部同意在天津东疆港区开展商业保理试点，同年10月，商务部批复了东疆港融资租赁业开展商业保理试点实施方案。商业保理作为转让应收账款的重要工具，为东疆港融资租赁公司释放资产提供了较好的渠道，并初见成效。2013年3月，中国华胜天成融资租赁有限公司与美国ROSENTHALINC 公司就融资租赁资产在东疆港实现租金保理合作初步达成一致，由ROSENTHALINC 公司在东疆港成立一家融资租赁商业保理公司，注册资本高达一亿美元。
（三）东疆港放宽了融资租赁公司的设立条件
允许天津东疆港内设立的单机、单船融资租赁子公司不设最低注册资本限制，该政策放宽了融资租赁公司设立的条件，将促进更多的国内公司进入融资租赁行业，发挥融资租赁业连接金融服务业和制造业的作用，这也成为东疆融资租赁业领先于上海、北京等服务业发达地区的重要产业动力。尤其在东疆保税港区打造部级重型装备制造业基地和特色装备部件生产基地的过程中，已经吸引了以、约翰迪尔为代表的厂商型内外资融资租赁企业落户在东疆。其中，约翰迪尔建立了从发动机到整机生产的产业链条，融资租赁公司的设立将进一步拓宽该公司的经营范围。
二、天津东疆港融资租赁业SPV贸易模式的运作机制
（一）东疆港飞机融资租赁业务的结构设计和操作流程
飞机融资租赁业务SPV模式是基于传统飞机融资租赁业务，由融资租赁公司在东疆保税港区注册一个特殊目的公司（SPV），根据承租人的需求和既定的融资成本，由SPV公司以保税的形式引进一架飞机，承租人无需一次性缴纳进口关税和增值税，也可免除预提所得税和预提营业税。也就是说，利用SPV公司对融资租赁业务的结构进行特殊设计，以期实现飞机引进成本的最优化。目前，飞机融资租赁业务普遍采用的模式是SPV模式，采取飞机租赁的SPV模式进行操作，主要的工作包括：（1）航空公司作为承租人先与出租人签订购机转让合同，将购机权转让给出租人，然后双方还要签署飞机融资租赁合同，出租人将以飞机为抵押从境外融资机构获得外币融资，若项目需要提供担保，则担保方与出租人签订担保合同。（2）出租人将依据购机转让合同和融资租赁合同将飞机价款汇至东疆港区内指定的SPV公司，由SPV 公司统一操作，向境外飞机供应商购机，并办理相关的产权转移证明文件。（3）飞机入关时，由承租人向天津东疆海关和机场海关备案，办理相关海关手续，分期缴纳关税和增值税后，即可获准在国内进行运营。（4）融资租赁期内，承租人向SPV公司分期支付租金，SPV 公司获得租金收入后，将以投资收益的形式定期回流至出租人；租期届满后，将飞机所有权转移至承租人名下，至此整个飞机融资租赁交易完成。
（二）传统的融资租赁模式与东疆港SPV模式的比较
有别于传统融资租赁模式，SPV模式要求由出租人预先在东疆港注册一家SPV公司，承租人在确定以SPV模式进行融资租赁后，需向民航总局申请以SPV公司融资租赁方式引进飞机的批文。承租人在办理飞机入关手续时，可充分享受东疆保税港区的税收优惠政策。例如东疆港对于空载重量25吨以上的飞机给予进口关税1%和进口增值税4%的优惠，营业税和所得税可享受差额征税。比较而言，若以传统融资租赁模式从境外引进飞机，除需缴纳累积高达22.85%的关税和增值税外，还包括6%预提所得税及5%的营业税。另一方面，出租方通过设立特殊目的公司（SPV）,使每家SPV公司仅对应一笔飞机融资租赁业务，这种单独管理、单独核算的单机SPV融资租赁模式可以实现风险隔离的效果。此外，由SPV公司直接向境外飞机供应商批量订购飞机，飞机的报价较为公允，并且外管局可以放宽外汇额度的审批条件，便于融资租赁公司进行境外低成本的外币融资。
以一架全新的空中客车ACJ380超大型公务机为例，目前国内飞机引进价格约为6800万美元，复合进口税率为22.85%,租赁期限为8年，租赁利率为7%。当期中国银行公布的外汇牌价为USD1= CNY6.16，对比传统融资租赁模式与SPV模式对承租人现金流的影响如表1所示。从表中可以得到一个比较明显的结论，同等利率和租赁期限下，SPV贸易模式为航空公司大大节省了税款和租金的支出，有利于航空公司优化经营结构。
三、 天津东疆保税港区融资租赁业SPV贸易模式面临的问题
飞机融资租赁业需要低成本和长期资金的供给，国际上开展飞机融资租赁已经有二十多年的历史，具有成熟的商业运作模式和完善的融资租赁法，这些都是东疆港租赁业尚待完善的内容。从实际情况看，由于东疆航空融资租赁业起步晚，且多模仿国外的运作模式，国内航空租赁公司在机队规模、运营管理经验及市场网络空间上尚有较大的差距。加之国内在税收、法律、会计和监管上的差异，导致东疆港所处的国内政策坏境与国外有所不同，影响了其经营成本和融资坏境。
（一） 税收体制一直是困扰东疆港融资租赁业发展的重大问题
税收优惠政策是国外航空租赁市场发达的重要根源。爱尔兰是全球重要的飞机融资租赁基地，其无需缴纳增值税，且所得税税率只有12.5%。但目前我国融资租赁企业涉及的主要税目有进口关税、增值税、营业税和企业所得税。东疆港自开展融资租赁业务以来，财政部、国家税务总局就在财税政策上给予了一定支持，融资租赁税收制度的框架基本形成，但在税收优惠措施方面仍比境外其他国家有明显差距，尚未出台针对融资租赁业的专门独立的税收规定。特别是相同的进口业务执行不同的税率。根据财政部和国家税务总局的规定，东疆港对国内航空公司进口空载重量在25吨以上的客货运飞机，按4%征收进口环节增值税。此项政策仅适用于从事国内航空运输业的航空公司，但包括金融租赁公司在内的其他公司进口飞机仍按17%的法定税率征收进口环节增值税。
（二）东疆港融资租赁行业的监管环境有待完善
目前东疆港融资租赁行业实行的是多头平行监管体制：一类是由银监会审批监管的金融租赁公司，另一类是由商务部批准设立的非金融机构的内外资融资租赁公司。由于不同种类的融资租赁公司分属于不同的主管部门监管，监管过程中对两类不同的融资租赁公司在市场准入、法律地位、税收优惠政策等方面均有不同的要求。一般说来，对外资融资租赁公司监管相对较为宽松，但对银监会批准的金融租赁公司进行全面的监管，监管力度远远超过对外资租赁公司的监管。该二元结构的存在并不符合市场经济公平竞争的要求。同时，民航总局对于东疆港内的国内航空公司从国外引进飞机实行审批制，作为承租人的航空公司拥有飞机引进的权利，但对融资租赁公司直接办理引进飞机的资格还没有明确的政策规定。因此，融资租赁公司要完成飞机融资租赁业务只能通过境外的融资租赁公司做转租赁，繁多的中间环节增加了经营成本，成为制约东疆港航空租赁业发展的主要因素。
（三）东疆港融资租赁业融资渠道单一
目前，东疆港内SPV公司资金来源仍主要集中于公司自有资金、股东增资、银行贷款等传统的融资方式，融资渠道比较狭窄。而目前金融租赁公司主要的资金来源方式之—同业拆借也只是权宜之计，是以短期融资满足长期投资的使用，这必将带来短贷长投的资金错配风险。无法满足融资租赁业务发展中低成本长期资金的需求。鉴于此，金融租赁公司可以尝试上市融资、资产证券化、信托基金等方式，以拓宽其融资渠道。同时，根据东疆融资租赁业迅速发展的需要，以东疆融资租赁企业为主，吸收国内其他地区各类融资租赁企业参加，共同出资组建“天津东疆融资租赁同业拆借市场”，为融资租赁企业提供资金拆借服务。
（四）东疆港融资租赁业市场退出机制不健全
融资租赁比银行贷款安全的原因在于出租人在租期内始终拥有租赁物的所有权，当承租人违约时可以收回租赁资产，通过市场退出机制得到补偿，挽回其经济损失，在一定程度上保证融资租赁公司的经济利益。但东疆港由于缺少权威的租赁物价格评估机构等原因，港区内二手租赁物流通市场不发达，加之交易过户手续繁杂，融资租赁公司收回的租赁资产很难按照市场公允价值迅速变现。这使得融资租赁业务绝大多数都约定了所有权转让条款，租赁公司被迫接受承租人的欠租行为，使融资租赁的优势无法显现出来，制约了行业的发展。
四、 天津东疆保税港区促进融资租赁业发展的对策与建议
（一） 以优惠的税收政策促进东疆港融资租赁业发展
目前东疆港与融资租赁业相关的税种主要有增值税、营业税、所得税和关税。对于融资租赁业务而言，无论租赁资产的所有权是否最终转让给承租人，均不征收增值税；“营改增”试点前，金融租赁公司和内外资融资租赁公司均按5%税率征收营业税。融资租赁公司的营业税按差额征收，经营性融资租赁公司按租赁费全额征收营业税；东疆关于融资租赁企业所得税的规定，主要体现在计提折旧、租赁费税前扣除、投资税收抵免这三个方面。融资租赁的设备可按租赁期限提取折旧，但最短折旧年限不少于三年；此外，融资租赁的固定资产发生的租赁费也可按租期提取折旧，但租赁期满后，租赁资产的所有权必须转移至承租人，否则必须补缴企业所得税；关于投资税收的抵免也只是针对于融资租赁环境保护、节能节水、安全生产等专用设备，该设备可按投资额的10%从应纳税额中抵免。
(二)创新融资方式，拓宽东疆港租赁公司的融资渠道
拓宽融资渠道的实质就是创新融资方式。东疆港租赁业作为资本密集型产业，资金来源是其发展的关键之所在。但根据商务部规定：融资租赁企业的风险资产不得超过资本总额的十倍。以目前的发展速度，融资租赁业在不立即增加资本总额的前提下，公司发展将普遍受到制约。会导致大量应收账款的未来现金流只能体现在资产负债表中，无法立即变现。而资产证券化方案将是解决这些问题的创新性途径。飞机融资租赁资产证券化是中国证监会监管下的结构性创新融资产品。指航空租赁公司将缺乏流动性，但性能、租期相同或相近的应收账款的未来现金流集合起来通过结构性重组，并进行一系列的信用评级与信用增级等措施，将其转换成可在金融市场上出售和流通的证券的过程。
资产证券化为航空融资租赁公司提供了低成本的直接融资渠道，并将租赁公司的经营风险转嫁给SPV公司，实现了应收账款的快速变现，盘活了公司资产。其交易过程中资金的流动方向为：在东疆港设立特殊目的公司（SPV）,航空融资租赁公司作为飞机租赁债权的拥有者，将此债权销售给SPV，然后由SPV以该飞机租赁债权为抵押发行飞机租赁证券给投资者，从投资者那里取得销售飞机租赁证券的资金。飞机融资租赁资产证券化是被实践证明了的提高航空融资租赁公司资产流动性的手段之一。
(三) 适度监管，营建东疆港公平的竞争环境
从美国、德国和日本融资租赁的实践来看，这三个国家均采用通过监管融资租赁公司母公司的形式，实现对其各个特殊目的公司（SPV）监管的目的。适度监管的内容主要集中在两个方面：一是对融资租赁行业准入的监管，包括设立审批和注册资本要求等；另一方面是对融资租赁风险的控制，包括控制租赁公司风险资金的比例以及兼营相关业务的规定等。针对目前国内存在的二元监管结构的特点，可通过政策的局部调整，促进东疆融资租赁业的有序发展。这需要由国务院进行有效协调，商务部统一负责融资租赁公司的市场准入监管，将日常对融资租赁公司业务的监管让渡给银监会，由银监会统一制定市场规则，统一管理，营造平等的竞争平台。
（四）推动东疆融资租赁产品创新，打造融资租赁的核心竞争力
各国融资租赁行业的发展，就是不断创新能够融合工业、金融和贸易产品的过程。在美国、德国等租赁业发达的国家，信息与通讯设备和服务类设备租赁是目前增长较快的领域。而在东疆港租赁产品结构中，飞机和船舶的融资租赁占有较高比重，但利润空间有限。大型设备租赁以工程建设和能源设备为主，东疆港融资租赁产品仍主要集中于制造业。东疆租赁行业仍处于发展初期，在进行产品创新的过程中，应以开发轨道交通类和战略性新兴产业租赁为主攻方向。在租赁产品创新的同时，注意及时将创新产品进行流程和管理的标准化，提升核心资源，进而推动租赁咨询服务业务的开展，最终提高融资租赁行业的核心竞争力。
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【关键词】融资租赁 市场格局 第三方 融资租赁公司
截至2012年底，我国已有各类融资租赁公司约560家，注册资本约1820亿元。据中国租赁联盟的季度及年度数据显示，2012年全国融资租赁业增长速度比2011明显加快，2012年融资租赁合同约为15500亿元人民币，比2011年底的9300亿元增加了约6200亿元，增幅66.7%。其中，全国在册运营的各类融资租赁公司（不含单一项目融资租赁公司）约有560家，比2011年年初的296家增加了264家，增幅接近90%。其中，金融租赁20家，没有增加；内资租赁80家，增加14家；外商租赁增加较多，达到约460家，比2011年增加250家。从趋势上看，2013年仍是融资租赁业继续扩张的一年，面对业务不同系别融资租赁公司有所交叉，面向市场又各自有所定位，但面临的问题多数具有行业普遍性。从公司性质与市场格局来看，第三方融资租赁公司可以最为有效地与中小微企业市场对接。
一、目前国内融资租赁市场格局
我国融资租赁业目前为多头监管（审批）机制，分为由银监会监管的租赁公司、由商务部监管的外资租赁公司，和同样由商务部监管的内资租赁公司三大板块，习惯称前者为金融租赁，后两种为融资租赁。在三个板块中，针对金融租赁公司的监管制度最为严格，针对外资租赁公司的管理制度最为宽松，且目前对融资租赁业的监管更多地体现在准入方面的硬性规定。
按股东背景，我国融资租赁业主要分为三种，一是以银行为主要股东的金融租赁公司，二是以厂商系租赁公司为主要股东的融资租赁公司，三是既非银行也非厂商的独立第三方融资租赁公司（以下简称独立融资租赁公司）。
其中，以银行为主要股东的金融租赁公司，具备银行系统的衍生优势，依托母行资源，拥有大量客户的信用信息，融资成本较低。因此，这类公司有着相对明确的客户定位，以银行内部高端客户为主，如国有大中型企业，主营业务为大资产、低收益的大型设备租赁，如飞机、船舶租赁等，业务类型以回租为主。
以大型机械设备厂商为主要股东的融资租赁公司，其租赁资产多为该公司自行生产，拥有对租赁物进行维护、增值和处置的专业能力，具备较为发达的市场营销网络和广泛的基础客户群，以融资租赁的方式与拓展自有产品销售渠道结合，业务类型直接租赁为主。
既非银行也非厂商的独立租赁公司，股东多为企业或企业集团、专业投资机构、民间资本等。这类租赁公司有的具备资金来源优势，有的具备行业资源优势，有的具备客户群体优势，并通常具备明确的行业定位。这类融资租赁公司的独立性和灵活性较强，可以为承租方提供包括直接租赁、售后回租等在内的多种融资和财务解决方案。因此，该类租赁公司适合定位于中小微企业，满足客户的定制化、多元化、差异化的服务需求。
从公司的运营情况来看，融资租赁企业的规模和发展极不平衡。截止2012年底，中国融资租赁十强企业（以注册资金为序）约占全国注册资金1820亿的32%，而其余约548家企业仅占68%。这十家企业的业务总量占全国业务总量的35%，而其余548家企业共占全国业务总量的65%。
从金融、内资、外资三个板块看，发展也很不平衡。在全国约560家租赁企业中，金融租赁企业只有20家，但注册资金达到588亿人民币，约占全部企业注册资金的32.4%，业务总量为6600亿元人民币，约占全国业务总量15500亿的42.6%；内资租赁企业有80家，注册资金达到350亿人民币，约占全国的19.0%，业务总量5400亿元人民币，约占全国业务总量15500亿的34.8%。与此相对的是，外商租赁企业达到460家，虽注册资金折合人民币达到882亿元，约占全国的48.6%，但业务总量只有3500亿元，占全国总量的22.6%。
目前国内融资租赁格局是一个金字塔体系，高端资源高度集中，其他资源相对分散。如何找准市场定位、避免同业同质竞争、实现资源有效流动和搭配，还需要不停地实践和探索。
二、面向我国融资租赁业普遍面临的问题
据统计，2013年第一周有超过十家融资租赁公司设立；一月末，第十批内资融资租赁试点企业名单，19家内资试点融资租赁企业获批成立。与此同时，各地政府纷纷出台支持融资租赁发展的政策，如天津市对新设立的金融租赁公司和融资租赁公司法人机构给予一次性资金补助，并对公司发展给予不同程度的优惠政策，以及浙江宁波市政府为推动金融资本与融资租赁产业的积极对接，促成银行与该市融资租赁企业讨论如何促进银租合作、拓宽融资渠道等。虽然各路资本纷纷进军融资租赁，政府支持快马加鞭，但是融资租赁业并非以此便可金蛇狂舞、跃上九天，行业趋势仍然喜忧参半。
目前我国融资租赁市场一定程度放开，但是前置审批难度较大、牌照仍然紧张。2009年，外资融资租赁公司审批权从商务部下放到省级商务主管部门和部级经济技术开发区，外资融资租赁公司率先扩容。实际上，许多外资租赁公司实质为中资返程投资，这种类型的外资租赁公司迅速发展，目前约占市场2/3份额。据调查，不少融资租赁公司获得牌照后，并未开展多少实际业务，这里面存在着融资租赁公司的动机、能力和企业的认识问题。
对于融资租赁公司来说，行业内存在一定程度的投机行为，不少融资租赁公司的成立实际上是一种牌照抢滩和政策寻租，或者设立者认为融资租赁能够迅速带来巨额收益，而进入这一领域后才发现事实恰恰相反。如果成立融资租赁公司的目的并非是销售企业产品与支持实体经济，而只是作为圈钱的途径，就很难获得健康的资金支持与道德认同。此外，租赁物件的有效回收与变现考验着租赁公司的管理能力，这一点与融资能力同等重要。但一部分租赁公司并不具备物权变现保护债权的专业能力，即使暂时获得银行资金，在专业人才匮乏、业务竞争激烈的情况下，资金高进高出，收益和风险很难匹配，这类融资租赁公司可能难以为继。
对于企业、尤其是中小微企业来说，目前对租赁业总体认知度并不高。据《2012年中国融资租赁业发展情况》显示，全国560家在册运营的各类融资租赁公司，85%以上都集中在北京、上海、天津、杭州和厦门等约20个城市，而全国其他200多家地级以上城市，也包括一些省会级城市，至今一家融资租赁公司都没有。一些管理部门仍将融资租赁和典当、拍卖相提并论；一些企业仍然将融资租赁作为高利贷看待，潜在承租人把融资租赁当作一种直接融资的手段，将融物的身份放到融资的地位。加之目前国内相关法律对当事人各方的权利义务关系界定比较笼统，对业务环节中租赁物的管理、违约救济、纠纷处理没有详尽的规定，在实务中缺乏可操作性，使得当事人各方的合法权益难以维护，特别是融资租赁公司常常处于不利的地位，容易造成租金拖欠和难以收回，使融资租赁企业经营陷入困境。这就导致了融资租赁公司多、客户少、普及融资租赁常识任务重、业务竞争激烈的局面。
融资租赁公司在开展业务的同时，也面临着如下几个层面的风险：
1.信用性风险。融资租赁合约期限往往与租赁物品的经济寿命相当，多数为3-10年。在2012年的第六届中国企业国际融资洽谈会上，与会者称，我国中小微企业的平均寿命为3.7年，与欧洲和日本的12.5年、美国的8.2年相比存在着较大差距。这意味着融资租赁业务开展的同时，需要更多地关注企业经营恶化可能带来的租金支付风险。根据融资租赁标杆企业远东宏信2012上半年年报可见一些迹象：该公司与2011年同期相比，信贷成本即贷款及应收款项拨备/生息资产期初期末余额的比例从0.75%上升到0.78%，不良资产率从0.6%上升到0.67%，逾期30天以上的融资租赁款比例从0.08%上升到0.34%。
2.系统性风险。融资租赁、银行与整体经济（企业）形势三者基本呈顺周期形态，融资租赁资金过度依赖银行，会受到信贷政策变化的直接影响，而融资租赁业务相比银行信贷，对国民经济周期的反应更为灵敏。当经济发展处于繁荣期时，租赁行业的整体信用状况较好，违约率较低；当经济处于低迷或萧条期时，行业整体信用会受到影响，许多企业由于出现经营问题导致违约率升高，融资租赁公司的业绩和资产状况受到威胁。目前我国中小微企业本身对经济萧条和经济危机的抵御力较差，系统性风险与中小微企业信用风险的结合更加紧密。目前很多融资租赁合同采用浮动租金，保证租金和银行利差相对固定的模式盈利，这就意味着，如果进入加息周期，融资租赁公司就很容易陷入赔本的困境。如亚洲金融危机爆发前，融资租赁公司正处于数量高峰期，很多中小融资租赁公司为了抢生意，不断压低租金和银行利率间的利差，也忽视了对资金和设备的监管，导致后期大批融资租赁企业倒闭。
3.期限错配风险。资产管理的关键在于科学匹配资产和负债。目前融资租赁公司在注册资本金和股东注资外，仅能吸收少量信托资金、委托存款和保证金等，资金80%以上来自银行，部分租赁公司的银行融资占比甚至超过了90%，单一的银行贷款融资渠道首先带来的是资产负债结构的不匹配。并且，目前国内的租赁公司基本上都是短钱长用，负债基本在一年以内，这又造成了期限结构的不匹配。中小微企业寻求的租赁资金，主要用于设备采购及更新换代、技术的改造和引进、产业链的开发和扩张等项目，短则2-3年，长则4-5年甚至更久，属中长期性质的融资，租赁公司拿短期资金来做长期业务，这一结构性矛盾也是未来的隐患。
4.金融同业挑战。目前我国新兴类金融业务蓬勃发展，信托、保理和资产管理等类金融公司不断设立和壮大，它们的市场在一定程度上与融资租赁业务重叠，基于企业与这类公司的双向理性选择，一些在租赁产品（组合）上不具备优势的融资租赁公司有被挤出市场的危险。随着利率的市场化，银行的利率空间日益受到挤压，业务向中小微企业转移的趋势越来越明显。加上在政策上，鼓励银行积极开展小微贷款业务，对小微企业不良贷款的容忍度适度放开等，融资租赁公司未来会遭遇种种竞争。
此外，我国融资租赁业人才紧缺问题已开始显现。目前全国融资租赁人才缺口至少在2500人，其中，中高级管理人员缺口达500人。中国租赁联盟研究人士认为，今后3年内，中国融资租赁业每年需要新增专业人才约1000名。
三、独立第三方融资租赁公司对接中小微企业市场
由于我国的金融体系是银行主导的金融体系，银行资产超过90%，银行融资占整个社会融资结构中的大多数。依靠强大的资本支持，金融租赁公司业务已占据市场半壁江山。同时，我国金融资源的现状还是明显向大型公司倾斜，同样的客户营销流程、签约和维护，在大型企业和上市公司与中小微企业客户之间普遍选择前者。由于各自优势资源的不同，银行与厂商系租赁公司业务多数集中在航空、电力、交通、医疗、印刷和工程机械等领域的大中型客户。与之相比，专业的独立租赁公司发展比较薄弱，其注册资本相对较小，很难利用银行等融资渠道获得长期、稳定、低价的资金来源，杠杆作用体现不出来；同时，也由于缺乏大型制造企业背景，进入航空、船舶等高端租赁市场难度较大。
从发达国家的经验看，成熟的租赁市场由一个产业链构成：银行/金融机构类租赁公司依托其股东的资金优势开展全额偿付的融资租赁业务，从事的是租赁债权的投资和管理，是融资租赁产业链中的主要机构。虽然数量可能少，但业务量大。专业化的融资租赁公司依托其股东的设备处置优势开展非全额偿付的经营租赁业务，从事的是租赁债权和设备余值的处置、投资及管理。规模化连锁化经营的传统出租服务公司，从事的是规模采购和专业化的设备出租服务的投资及管理。不同类型的租赁公司形成一个完整的租赁产业链，成为服务买方和使用方的第三方设备采购的主体，是服务社会的资产投资和管理的新兴产业。随着我国租赁业的发展，这个产业链也会形成。从趋势上看，我国的融资租赁市场将会进一步细分，融租方式更为专业化。
2012年6月，在商务部《关于鼓励和引导民间资本进入商贸流通领域的实施意见》中，明确表示支持民间资本发展融资租赁业务。具体内容为：加快融资租赁业立法步伐，建立健全行业标准体系，完善金融、财政、税务、外汇和海关等政策，加强行业监管，支持符合条件的民营企业规范发展融资租赁业务。鼓励民营融资租赁企业为中小微企业、“三农”企业提供交通运输工具、生产设备、工程机械和农用机械等融资租赁服务，通过设备融资租赁方式参与铁路、电信、电力、石油天然气以及水利工程等基础产业建设。支持民营融资租赁企业加强与各类金融机构合作，拓宽融资渠道。
独立融资租赁公司最明显的优势在于租赁资产类型方面的多样性，这一特性使得它的客户群比较广泛，不限于一种或几种特定业务领域，不限于客户公司规模大小。客户群的多样性和自身战略策略上的灵活性，有利于独立融资租赁公司对行业趋势的把握、变通和快速反应：在诸多行业中，迅速找准切入点，专注研究，把握市场脉搏，判断行业前景，评估风险，将业务做专。由于专业，在同一行业内可以服务数量众多的用户，即使少数客户出现经营问题，也可以在自身客户群内将回收的设备消化掉，有效分散经营风险。同样由于专业，在领域内积累了信誉与客户资源，便具有足够的议价能力，能够从供货商手中拿到更优惠的价格和更完善的售后服务，进而在领域内获得更多客户的认同。同时，独立融资租赁公司往往凭借其人才优势，设计出有吸引力的租赁业务模式并充分控制风险，取得投资人与承租方的信任，利用多种融资工具获得营运资金和收益。
摘 要：本文利用SWOT分析法详细阐述了宝信公司总体业务发展中体现的区位优势、股东优势、融资优势以及存在的业务过于集中等问题，提出了拓宽融资渠道、优化管理和分散经营对策和建议。
关键词：融资租赁行业；金融租赁；业务分析
以融资租赁业为主导的现代租赁行业产生于20世纪50年代的美国，近些年来，随着我国金融业的改革与深化发展，各企业对融资租赁的需求也迅速增加，融资租赁不仅能使承租人获得租赁物的使用权，而且凭借租赁信用而成为一种融通资金的手段，体现出其本身的巨大优势，据统计资料显示，从2006年至2011年我国融资租赁交易额的年复合增长率达到了158.87%，远超发达国家和我国其他行业的发展速度。因此，本文通过对宝信公司的业务分析与评价，来阐述融资租赁行业对当代经济发展的作用。
一、宝信国际融资租赁有限公司的发展现状
宝信国际融资租赁有限公司成立于2011年4月26日，公司注册资本5亿元人民币，由西安投资控股、西安陕鼓动力股份、宝创控股集团、陕西中鸿基投资有限公司及上海贝稷山投资公司共同出资设立。目前总资产超过30亿元，累计实现税后利润超过1亿元。
公司的经营范围涉及融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产、租赁物品残值变卖处理及维修业务、租赁交易咨询、经济咨询和担保、资产管理、购买财产保险等。公司立足西安，业务范围覆盖全国。业务品种包括直接租赁、售后回租、经营租赁、联合租赁、委托租赁、杠杆租赁，公司的设立填补了陕西乃至西北地区的市场空白，有利于促进本地装备制造业及基础设施建设水平的提升，直接或间接促进专业设备融资服务业的发展，缓解中小企业融资难题。
二、宝信国际融资租赁业务系统分析
1.优势分析
区位优势明显：宝信租赁是西北第一家规模化运营的中外合资融资租赁公司，在西北地区处于龙头地位。西安作为西北最大城市，一直都是西部大开发的重点，也是西部经济发展的排头兵，其主导产业以军工电子、大型机械制造、能源开发等为主，拥有诸如陕汽、陕鼓、比亚迪汽车等一大批优秀企业，大量的重资产企业有着巨大的融资租赁需求。在西部五省，截至2014年12月31日，陕西拥有8家融资租赁企业，宁夏2家，青海5家，新疆3家，甘肃没有本省融资租赁企业。随着西部大开发政策的不断深入，地区经济将进入良性发展时期，产业结构将不断优化，西部地区融资租赁企业稀缺的情况将为发行人带来业务加速拓展的契机。
股东实力强劲：融资租赁行业属于资本密集型行业，雄厚的资本金规模是其开展业务的强有力的基础，而公司的实力又与股东的实力息息相关。宝信国际的第一大股东西安投资控股有限公司系西安市财政局全资控股，为西安市政府在金融及财政扶持主导产业领域的投资主体和出资人代表，第二大股东西安陕鼓动力股份有限公司为我国透平机械行业龙头企业，截至2015年3月末，其市值过165亿元。公司第三大股东宝创控股集团有限公司是公司的外资股东，是实际投资人冠英资本在香港的投资平台实体。冠英资本是国内优秀的私募基金管理公司，在上市融资和企业治理方面经验丰富，可以从资本运作和战略发展等方面给予宝信租赁强有力的支持。
融资渠道多元化：宝信租赁的融资渠道分为股东资本增持、银行借贷、关联企业借贷、资产证券化，其还与长安信托、平安信托、皖江租赁、山金租、陆家嘴信托、千石资本、西部信托、恒泰证券、红象金融、长安资管等存在借贷关系。自2011成立以来，宝信租赁进行了两次资本增持，向西投控股借贷额达50000万元，宝信租赁又发行了三期资产支持专项计划，发行额度分别达4.05亿元、3.15亿元、6.81亿元，宝信租赁还与工商、光大等多家银行存在借贷关系。公司与多家金融机构保持良好的长期合作关系，间接融资能力较强，截至2016年6月30日，公司银行授信总额为34.52亿元，已使用授信14.04|元，未使用授信额度20.48亿元。
2.劣势分析
宝信国际的业务集中有两层含义。一是宝信租赁的业务集中在纺织业、橡胶制品业、能源开采加工及衍生业、钢铁冶炼加工业、有色金属冶炼加工业。二是宝信租赁每年近20%的业务量来源于陕鼓动力。这不符合分散经营的原则。
3.机遇分析
政策支持：近年来，融资租赁行业的发展获得各级政府政策的支持。2011年，商务部《“十二五”期间促进融资租赁业发展的指导意见》。2014年2月，最高人民法院《关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》，完善我国融资租赁法律制度，并为融资租赁市场发展提供有力的司法保障。2014年3月13日，中国银监会《金融租赁公司管理办法》，进一步促进金融租赁公司的发展，有利于融资租赁行业的可持续性发展。此外，”中国融资租赁企业协会”于2014年初正式成立，结束了中国融资租赁行业发展30多年尚无统一的全国性协会的局面。商务部的《“十二五”期间促进融资租赁业发展的指导意见》提出，要通过5年的努力，不断提升融资租赁业发展水平和在国民经济发展中的地位。国务院的《国内贸易发展”十二五”规划》提出，大力发展租赁业，鼓励开展先进技术装备的融资租赁业务，积极发展实物租赁市场。
2015年初，《西安建设丝绸之路经济带（新起点）战略规划》为陕西省宏观经济发展带来了全新的机遇与挑战，也对地方金融市场深化改革起到推动作用，融资租赁行业作为除银行贷款以外的主要企业融资工具，将会迎来更广阔的发展空间。
行业大势：按照租赁合同总额指标，前几年每年的增长速度10倍有余；横向对比来看，目前国内融资租赁的市场渗透率（租赁合同总额/固定资产投资总额）在3%左右，而美国是22%，发展空间很大。
产业升级调整促进融资租赁业高速发展：《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中确定我国的七大战略性新兴产业分别为节能环保、新一代信息技术、生物、新能源、新能源汽车、高端装备制造业和新材料。这些产业技术性强，科技含量高，专业设备多，资金需求大，需要融资租赁行业协助筹措资金，盘活资产。因此，产业结构的优化为融资租赁企业提供了扩大客户群体，拓宽市场的良好契机。
固定资产投资扩大融资需求：投资是拉动经济发展的三驾马车之一，固定资产投资占据了其中非常重要的一部分，尤其是设备投资、基础设施投资更是与融资租赁市场息息相关。
4.挑战分析
（1）国内有关融资租赁的法律法规还不完善
租赁资产登记的相关法律条文存在空白，致使行业矛盾突出。一旦发生问题，租赁公司将在毫无保护的情况下对抗第三人，独自承担风险。目前我国融资租赁业还存在市场规模小、法律法规和政策体系不完善、市场监管不统一、行业标准与交易规则缺失、统计体系基础薄弱、业务模式及融资渠道单一等问题亟需解决。
税收政策对融资租赁行业发展影响较大，税收政策的变化仍具有引发风险的不确定性。从行业监管的角度来看，目前我国融资租赁行业内主要有三大类公司，分别为由银监会监管的金融租赁公司，由商务部流通司和外资司审批成立的外商投资融资租赁公司以及由商务部流通司以及国家税务总局审批的内资试点融资租赁公司。宝信租赁是商务部批准成立的中外合资融资租赁企业之一。未来租赁行业监管格局和政策的变动可能会对整个行业和公司的发展带来重大影响。
（2）宏观经济形势
受国内宏观经济增速放缓以及产业结构调整等因素影响，部分地区和行业的信用风险有所上升，而公司现有客户以中小型民营企业为主，受外部经济波动的影响较大，或将对公司的业绩增长、资产质量和盈利能力带来不利影响。
发行人从事的融资租赁业务与国家的经济整体发展情况，国内制造业企业的经营状况、盈利水平，有着密切的相关性，同时也受宏观经济周期波动性影响较大。当经济处于扩张期时，企业开工率上升，对于机械设备的采购需求增加，发行人的融资租赁业务规模上升；当经济处于低潮时期，企业开工率下降，对于机械设备的采购需求降低，发行人的融资租赁业务规模增速下降。因此宏观经济发展态势对于发行人的业务状况及盈利水平将构成一定的风险。
（3）竞争激烈
截至2014年6月底，外资融资租赁公司数量已经超过1300家，占整个融资租赁行业的85%以上，仅2013年上半年就增加了320家，外资融资租赁企业已经成为中国融资租赁行业的主要市场参与主体。
三、对宝信国际融资租赁公司的评价与建议
1.优缺点评价
宝信国际融资租赁有限公司自从成立以来，加速了西北地区现代化进程，刺激了投资。从出租人视角来看，采用以租促销的方式，扩大了产品销路和市场占有率，大大降低了购买的门槛，提高了客户购买力，能够保证款项的及时回收，而且这一方式简化产品的销售环节，加速了生产企业资金周转；从承租人的视角来看，很大程度上解决了中小企业融资困难的局面，采用融资租赁方式租用的设备到期还本负担较轻，有利于中小企业设备在技术上的更新换代，减少设备淘汰风险，避免出现搁浅资产，还可以加速折旧，享受国家的税收优惠政策，尽快把折旧费用打入成本，具有节税功能。
2.对策和建议
（1）拓宽融资渠道
国内融资租赁公司尚处于发展初期，但随着中国融资租赁业的发展，国内租赁行业的市场竞争必将加剧，宝信租赁需要获得稳定、低成本的资金，才能维持高利润率。宝信租赁应运用保理、上市、发行债券、信托、基金、资产证券化、民间融资、P2P网上融资等方式拓宽融资渠道，降低融资成本，从而盘活租赁资产。
（2）优化管理
自2011年成立以来，宝信租赁的业务快速发展，租赁资产大幅增长，但其期间费用呈逐年上升的态势，2012年至2014年的期间费用分别为1379.02万元、2723.54万元和3911.28万元，管理费用更是以两位数的速度递增，严重影响了宝信租赁的盈利水平，因而引进优秀人才、优化组织管理刻不容缓。
（3）分散经营
宝信租赁的业务集中分布在纺织业、橡胶制品业、能源开采加工及衍生业、钢铁冶炼加工业、有色金属冶炼加工业。而纺织业、橡胶制品业、钢铁冶炼加工业、有色金属冶炼加工业的近期发展形势严峻，如从2012年开始中国有色金属冶炼和压延加工业的毛利率呈下滑趋势，2014年达到最低点7.41%，宝信租赁的风险被增大。宝信租赁应该坚持分散经营，加大节能环保生产与服务业等行业的投入。
参考文献：
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[4]王姗姗.宝信国际融资租赁有限公司的资产证券化研究[D].西北大学，2013-06.
根据中国租赁联盟统计，在2006―2013年的八年期间，中国融资租赁业一直呈几何级数式增长，业务总量由2006年约80亿元人民币增至2013年约21000亿元人民币，增长了261倍，可以说是几何级增长的速度。2010年总业务规模跃居世界第二位，仅次于美国。2014年6月底，国内融资租赁业务规模达到2.6万亿元人民币，但是我国融资租赁渗透率仅在4%左右，还远低于欧美等国将近30%的融资租赁渗透率，这也意味着我国融资租赁行业有着巨大的市场空间。
融资租赁行业在快速发展过程中也面临着巨大的资金需求压力，单一的融资渠道及“长债短融”的结构是租赁行业发展遇到的瓶颈。作为一种新的融资方式，资产证券化在证券市场的发展过程中增加了流动性，为我国融资租赁公司的融资方式提供了更多的选择机会。资产证券化的产生对融资租赁行业具有重要的意义。
一、租赁资产证券化定义
租赁资产证券化（Leasing-Backed Securitization ，以下简称LBS）也可以称为租赁资产支持证券，属于资产证券化中企业资产证券化（属于ABS）的一类，是指融资租赁公司（包含内资融资租赁公司、中外合资融资租赁公司、金融租赁公司三类）集合一系列用途、性能、租期相同或相近，并可以产生大规模稳定的现金流的租赁资产（租赁债权），通过结构性重组，将其转换成可以在金融市场上出售和流通的证券的过程。
二、我国租赁资产证券化发展现状
2006年4月，首个租赁资产证券化产品――“远东首期租赁资产支持收益专项资产管理计划”（简称“远东首期计划”）成功发行，这标志着我国融资租赁行业资产证券化模式在资本市场上正式启航。
截止到2014年6月，融资租赁公司获得证监会核准六单租赁资产证券化业务，规模为72.8亿元，占核准企业资产证券化规模16.3%；已核准租赁资产证券化业务成功发行四单，规模为40.75亿元，占已发行企业资产证券化规模10%。
三、我国租赁资产证券化案例比较分析
1、中外合资租赁公司资产证券化案例比较分析
中外合资租赁公司中目前只有远东国际租赁有限公司分别于2006年及2011年成功发行过两期租赁资产化产品。
（1）首期及二期发起人情况比较。远东国际租赁有限公司（简称“远东租赁”），1991年成立于沈阳，成立时注册资本1000万美元，为中外合资企业，是世界500强中化集团麾下专业从事融资租赁服务的公司。目前远东租赁的注册资本为53271万美元。
根据《远东租赁首期专项资产管理计划资产支持受益凭证募集说明书》及《远东租赁二期专项资产管理计划资产支持受益凭证募集说明书》，对两次发行时点远东租赁同一家企业在不同时点情况进行了比较并汇总，见表1。
从表1可以看出，远东租赁在2006年到2011年无论从资本实力还是人员、业务规模都获得了快速的发展。2011年3月30日，远东宏信有限公司在香港主板上市，成为首家港股上市融资租赁公司。
（2）基础资产比较。根据《远东租赁首期专项资产管理计划资产支持受益凭证募集说明书》及《远东租赁二期专项资产管理计划资产支持受益凭证募集说明书》，对两次发行时点远东租赁发行租赁资产证券化产品基础资产情况整理汇总，如表2。
（3）租赁资产证券化增信方式有显著不同。“远东首期计划”采用的是内外部相结合的方式进行信用增级。内部增级方式就是以次级受益凭证作为对优先级凭证的保证，投资者购买的为优先级受益凭证，而原始权益人远东租赁购买的是次级受益凭证。母公司中化集团对外部增级提供担保，出具单方面保函的目的是为了一旦证券化资产出现偿付困难，中化集团承担不可撤销的连带担保责任，由中化集团以自有资金偿付优先级受益凭证。
“远东二期计划”中，内部增级方式中优先级凭证做了更为细致的分层。同时采用的外部增级方式变为由交通银行根据《流动性支持贷款协议》的约定，在发生流动性支持启动事件后，在承诺额度内向远东租赁提供流动性支持贷款，并直接将贷款资金划转至专项计划账户，由远东租赁和计划管理人将贷款资金用于补充专项计划账户内的资金，以使专项计划账户内资金足以兑付当期兑付日应付的优先级受益凭证的预期收益。流动性支持贷款本息由远东租赁负责向流动性支持机构偿付。
2、内资融资租赁公司资产证券化案例介绍及比较分析
广汇租赁“汇元一期”专项资产管理计划2013年10月18日经中国证监会批准，2013年12月5日成功发行。“汇元一期”是国内首个以汽车融资租赁为背景的公司发行的资产证券化产品，开启了国内汽车租赁公司资产证券化的先河。
2014年6月25日，国泰租赁首支资产证券化产品――“国泰一期专项资产管理计划”在深交所综合协议交易平台正式挂牌。“国泰一期”产品是山东省成功发行的第一支、也是国内融资租赁企业成功发行的第四支资产证券化产品。
两家内资融资租赁公司产品基本情况见表3。
（1）发起人在租赁行业细分方向专业优势明显。发起人新疆广汇租赁服务有限公司（已正式更名为汇通信诚租赁有限公司）是商务部审批的首家汽车融资租赁公司，其主要业务方向就是汽车融资租赁及经营租赁业务，其在汽车租赁领域专业优势明显。
发起人国泰租赁有限公司是目前国内规模最大的矿山机械设备融资租赁服务商。其依托股东方山东国资委及新汶矿业集团有限责任公司资源优势，准确定位市场角色，立足山东，面向全国，逐步发展成为国内规模最大、专业性最强的矿山设备融资租赁服务商，并初步形成了以矿山设备、工程机械租赁为基础，以节能环保设备、运载设备等配合国家热点政策的租赁服务为延伸，以不动产租赁、车辆租赁等其他业务为重要补充的战略发展体系。
两家企业分别在汽车融资租赁领域和矿山机械设备领域有着其独特的专业化优势和资源优势。
（2）基础资产比较分析。第一，行业单一性较强。两家租赁公司的细分专业化发展方向决定了其基础资产的主要构成。广汇租赁的产品中基础资产是广汇租赁发放的27000多笔汽车客户应收租赁款，行业属性明显；国泰一期中的基础资产中92%的资产是矿山开采设备，其余均为工业制造相关设备，其行业属性也是非常突出。第二，单一合同资产分散程度两极化发展。广汇租赁的基础资产中27000份合同对应应收租赁款余额约为16亿元，国泰租赁一期基础资产中30份合同对应应收租赁款余额约为14亿元。两个产品中基础资产所对应单一合同金额差别巨大。从风险分散角度来说，单一合同金额越小，其违约对基础资产池现金流影响也就越小。第三，租赁业务模式比较分析。广汇租赁的基础资产中27000份合同都是直接融资租赁业务，这与其为股东服务的厂商租赁性质符合。而与其形成反差的是国泰租赁的30份合同都是售后回租业务。
3、金融租赁公司资产证券化案例介绍及比较分析
“工银租赁专项资产管理计划”（以下简称“工银资管计划”）是我国首单以金融租赁公司作为发行主体的证券化产品，初始计划募集金额为20亿元，获批募集金额为15.9亿元。
“民生租赁专项资产管理计划”（以下简称“民生资管计划”）是我国第二单以金融租赁公司作为发行主体的证券化产品，获批募集金额为16.15亿元。
“工银资管计划”和“民生资管计划”获批后，按照要求需要于6个月内完成发行募集工作。但由于工银租赁及民生租赁系银监会监管的金融租赁公司，在当时时点金融租赁公司的相关管理规定中没有涉及资产证券化的相关规定，而超过了制度规定就需要银监会进行审批。银监会最终暂停了工银租赁和民生租赁的发行审批。政策层面成了制约金融租赁公司发行的主要障碍。
不过这个政策层面问题已经获得解决，随着2014年3月银监会修订了《金融租赁公司管理办法》，增加了以下条款：“经银监会批准，符合条件的金融租赁公司可以开办发行金融债券、在境内保税地区设立项目公司开展融资租赁业务、资产证券化等业务。”自政策松绑后，多家金融租赁公司对于资产证券化业务跃跃欲试，5家公司已经上报了各自的产品方案，预计首批金融租赁公司资产证券化产品规模为60―70亿元。
金融租赁行业的资产规模达到1.03万亿元，而行业的产品和业务也在高速发展，这些对于公司资本金都提出了更高要求，各家金融租赁公司都在积极寻找提升资金使用效率的途径。未来租赁资产证券化或将成为包括金融租赁公司在内的金融机构盘活存量的重要手段，也将受到银行间市场和交易所市场投资者的“青睐”。
四、我国租赁资产证券化特点分析
1、2011年重启前后纵向对比分析
比较于首单租赁资产证券化产品，2011年重新开闸之后新发行的租赁资产证券化产品有以下特点。
（1）基础资产种类更丰富。出现了矿业设备融资租赁资产、轨道交通融资租赁资产、海运航空设备融资租赁资产、汽车融资租赁资产等新的种类。更为特别的是，基础资产不再限于动产设备，不动产基础设施资产也开始入池。
（2）信用增级措施丰富。增信手段上进行了创新，远东二期采用了差额支付承诺和流动性支持两种手段；国泰专项资产管理计划采用了差额支付承诺的手段进行外部增信。
（3）运用更加市场化的手段确定发行利率。采用了簿记建档方式确定受益凭证预期收益率，所确定的收益率包含了投资者对未来利率波动的考虑。
（4）偿付方式上采用过手摊还方式。用于收回专项计划账户每期的沉淀资金，降低了原始权益人融资成本。
关键词：银行系租赁公司 综合化经营 成本优先战略 差异化战略
中图分类号：F830 文献标识码：B 文章编号：1006-1770(2010)09-060-05
一、我国银行系租赁公司发展现状
在现代金融产业中，租赁是继银行信贷之后的第二大融资渠道，占据着与银行、保险、信托、证券同样重要的地位。在西方发达国家，商业银行开办租赁业务是普遍做法，如欧洲租赁市场上前15家大的租赁公司中超过10家有银行背景，包括英格兰皇家银行、法国兴业银行、法国巴黎国民银行、劳埃德银行、德国储蓄银行、荷兰储蓄银行等。
在我国，经银监会审批并监管的经营融资租赁业务的公司属于非银行金融机构，称为金融租赁公司。银行系租赁公司是指主要出资人为商业银行的金融租赁公司。20世纪80年代初期，我国开始引入融资租赁，工、农、中、建、交等银行都曾投资入股金融租赁公司。但按照1995年《商业银行法》分业经营要求，商业银行陆续从金融租赁公司中撤出股金，融资租赁行业受到严重影响。据统计，2007年度，原来6家非银行系租赁公司的租赁资产余额合计不足130亿元，净利润仅为3.29亿元。加上商务部审批的130多家融资租赁公司，全国租赁行业资产规模不足400亿元。
2006年银监会了新修订的《金融租赁公司管理办法》，允许符合资质的商业银行设立或参股金融租赁公司。随后，工银租赁、建信租赁、交银租赁、民生租赁、招银租赁于2007年获批成为第一批试点银行系租赁公司，国家开发银行也于2008年控股深圳金融租赁公司，更名为国银金融租赁公司，这是在商业银行退出租赁行业10余年后的再次进入。商业银行开办融资租赁业务，有利于商业银行提升核心竞争力，是我国商业银行综合化经营的必然需要。
事实表明，商业银行的介入提升了租赁行业的整体发展水平。银行系租赁公司在短短两年多时间内，已经成为我国租赁业的领跑者。截至2010年上半年，全国12家金融租赁公司的总资产2300亿元，比2007年增长了11倍，净利润达到17亿元，比2007年增长了5倍，不良资产率由3.95%降低到0.76%，拨备覆盖率从32%提高到230%。其中，6家银行系租赁公司资产规模达到1900亿元，占据了全国租赁市场半壁江山，净利润达到13.8亿元，不良资产率为0。
二、银行系租赁公司经营环境分析
（一）宏观经济环境有利于租赁业发展
1.较高的投资增长率和较低的租赁渗透率，反映出中国租赁市场存在巨大潜力
融资租赁的交易对象是固定资产，租赁渗透率是指某国通过租赁取得的设备金额（一年期以上）与该国设备总投资的比率，反映了一个国家融资租赁业务成熟水平。经济发达国家租赁市场渗透率为20%－35%，而，中国目前仅为5.96%（2010年上半年）。其原因，一方面是我国的金融发展水平不高，筹资渠道单一；另一方面是政府决策部门、社会公众、用户对融资租赁的认知程度不高。我国GDP增长中，投资是主要拉动因素。特别是2009年以来，随着宽松财政政策下“4万亿”投资计划逐步落实，2009年全社会固定资产投资达到22万亿，增幅达30%。中国租赁业面对的是高速增长的市场，但同时租赁渗透率还很低，市场前景十分广阔。按照波士顿矩阵分析法，银行系租赁金融公司凭借良好股东背景，只要战略正确、经营有方，完全可以成为商业银行综合化经营的“明星产品”。
2.航空、航运等行业发展和复苏，租赁可以发挥重要作用
航空、航运属于与经济波动相关性较强的周期性行业，加上飞机、船舶具有金额大、建造期长、通用性强等特点，特别适合采用租赁而非自购买的经营模式。
在航空业方面，目前中国航空运输总周转量在全世界处于第2位，仅次于美国。随着工业化、城市化进程，未来五年，我国民航业务规模每年增长速度12%，预计交付飞机700多架，2025年运输规模接近3000架，其中有60%的租赁率，容量将达到1300亿美元。中国民航业正处于黄金发展期，为飞机租赁市场提供了巨大的需求空间。但是外资租赁公司（如GECAS、ILFC等）凭借强大的专业能力、多年的客户关系和雄厚的资金实力，一直垄断着国内飞机租赁市场。目前，国内航空公司90%融资租赁是通过境外租赁公司完成。
在航运业方面，目前我国已是世界第二大造船国。预计到2015年，中国造船总量将占世界造船总量的35%，跃升为全球最大造船国。同时，中国航运物流也呈急剧上升态势。根据国家战略布局，上海、天津正在加快推进国际航运中心、北方航运中心建设。虽然受2008年全球经济危机影响，国际航运业目前尚处于历史低谷，但随着经济复苏，航运业已经启稳回升，前景良好。航运业属于资本密集型行业，而船舶租赁是航运金融的主要投资方式之一。由于船籍登记、税收、外汇等因素，Seaspan等国外租赁公司基本垄断了主要航运企业的船舶租赁业务。由此可见，银行系租赁公司开拓飞机、船舶租赁，不仅是中国金融市场的需要，也是配合国家发展战略和政治经济安全的需要。
（二）租赁政策法规有待进一步改善
法律保护、会计界定、监管适度和税收优惠是支撑租赁业发展的“四大支柱”。我国的融资租赁行业采用分别监管的特殊模式，银监会监管具有金融背景的金融租赁公司，商务部监管具有服务贸易背景的融资租赁公司。1996年最高法院出台的《关于审理融资租赁合同纠纷案件若干问题的规定》和1999年人大颁布了《合同法》构成了我国租赁业的法律基础。2006年财政部的《企业会计准则第21号―租赁》，实现了与国际会计准则的趋同。但是，目前租赁业还是面临一些政策法规问题。
一是租赁相关法规政策存在不一致、不配套的问题。例如，经营租赁在会计准则、企业所得税法有规定，但在合同法、营业税法并未提及，而银监会认定的融资租赁包含会计的融资租赁和经营租赁，以致业内对如何从事经营租赁缺乏统一认识和规范；又如，动产租赁标的物没有冻结制度和统一登记平台，租赁物权取回缺乏有效法律效力；再如，银监会和上海、天津等地正在积极推进金融租赁公司在保税区设立项目公司，以此开展跨境飞机、船舶租赁，但是海关、外管、税收等尚未出台配套法规。
二是增值税转型严重影响租赁行业的发展。从2009年起，我国全面实施消费型增值税。消费型增值税允许企业抵扣购进固定资产的进项税额，减少企业购进固定资产中的重复征税。但由于金融租赁公司属于金融企业，是营业税纳税主体，无法将购置缴纳的增值税传递给承租企业用以下一环节的抵扣，因此大大提高了承租人的税收成本，许多企业由此放弃以融资租赁方式购置固定资产。经过各方面反映，财政部意图在金融服务业中选择融资租赁先行先试缴纳增值税，但由于增值税税率远远高于营业税税率，如何平衡税负又成为当前租赁业争论的焦点。
（三）租赁市场竞争日趋激烈
1.厂商租赁公司和银行系租赁公司是租赁市场的两大主力
目前，全国已有经批准的租赁公司160家，其中，银监会监管的金融租赁公司14家，商务部监管的外资租赁公司103家、内资租赁公司43家。商务部批准的融资租赁公司相当部分属于厂商租赁。厂商租赁，是指租赁公司和供货人属于同一个企业集团（通常是设备制造集团）的租赁公司。较早引入厂商租赁的是外商投资企业，如卡特比勒、通用电气等，目前，国内一些大型设备制造商、经贸集团也设立了自己的租赁公司，如、三一重工、上海电气、环球租赁等。
厂商租赁公司以促进集团销售为经营目标，租赁物一般是集团的产品。其优势是在某一领域可以低成本获得设备及相关技术，提供售后服务、配件供应、设备回收等各种服务。劣势是没有金融资本支持，负债能力受到经营资产和放款人的制约。
银行系租赁公司的优势和劣势正好与厂商租赁相反。可以说，银行系租赁公司偏重于“融资”，厂商租赁公司偏重于“融物”。银行系租赁公司处于产业链“中下游”，主要为设备使用者服务；厂商租赁处于产业链“中上游”，主要为设备制造商服务。两者之间的合作的空间应大于竞争，如可以采用转租赁、联合租赁、应收租赁款转让等形式，分享销售利润、分担资产风险，实现“双赢”。
2.金融租赁公司扩容进一步激活租赁市场
据悉，银监会计划近两年新设10家金融租赁公司，主要是银行系租赁公司。光大租赁、昆仑租赁近期已开业，农银租赁、兴银租赁正在筹建中。银行系租赁公司一般将航空、航运、大型机械设备作为重点服务领域。但随着业务发展，也开始逐步市场细分，如发展供应商租赁、中小企业租赁、房地产租赁等。
整体而言，虽然租赁市场的竞争强度日趋激烈，但现阶段尚处于成长期，我国租赁公司的数量与经济总量比较仍然偏少。同时，发挥“先发优势”对试点的银行系租赁公司尤为重要，树品牌、抢市场将对今后租赁市场竞争格局产生深远影响。
（四）产品差异化特色有待进一步发掘
目前，银行系租赁公司业务规模发展十分迅猛，但在业务结构上还不甚理想。据统计，银行系租赁公司有80%的融资租赁业务属于售后回租。所谓售后回租，是指承租人将自有设备出卖给出租人，再将该设备从出租人处租回的融资租赁形式，实质上类似所有权转移的抵押贷款。如果租赁公司提供的产品与银行信贷过于同质化，就会失去竞争力。实际情况也表明，对于容易取得银行信贷的优质企业，简单的融资租赁产品对其吸引力也较低，特别是在银行信贷投放宽松时期（如2009年）。
仅从融资成本考虑，如果不存在租赁税收优惠政策，融资租赁与银行信贷并无差别。因此，为客户提供租赁业务，重点不在于解决其资金成本，而是帮助其降低总体交易成本。租赁产品的差别化包括：对应长期资产，改善企业财务结构；灵活设计租金方案，匹配企业经营现金流；通过经营租赁、混合租赁方式，帮助企业表外融资；盘活企业存量资产，不占用银行授信额度；租赁资产法定的破产保障，既降低出租人风险又不影响承租人的使用权。
三、银行系租赁公司业务发展战略思考
（一）围绕集团战略，充分发挥银行股东背景竞争优势
1.银行系租赁公司的战略是集团战略的组成部分
银行系租赁公司的战略首先是商业银行综合化战略的组成部分，属于业务层战略。综合化经营已成为全球金融业的发展趋势。虽然经历2008年金融危机，有些人对金融综合化提出质疑，但实际数据也反映，单一从事传统存贷款业务的商业银行也极易受到冲击。可见，综合化经营本身没有问题，关键是如何隔离跨市场风险，实施有效并表监管。在我国，随着直接融资渠道不断拓展，商业银行只有通过综合化经营不断优化业务结构，才能降低“金融脱媒”和经济周期对利润波动的影响，实现长期、稳定、可持续发展。
国内外租赁业发展历程表明，完全独立的租赁公司竞争力较弱。租赁公司链接了供应商、设备使用者、资金提供者三方关系，只有掌握生产设备的厂商租赁公司和具备雄厚资本基础的银行系租赁公司才可能做大做强。相对其他金融机构，我国金融租赁公司的业务范围较为单一：以中长期租赁资产为主，缺少贷款、投资、结算、外汇买卖等配套金融工具，风险集中度较高；不能吸收公众存款，缺乏长期稳定的核心负债，流动性风险显著。因此，银行系租赁公司的发展必然需要依托集团在客户、渠道、品牌等方面的资源，在此基础上再发挥专有特色。
2.产品组合和渠道共享是拓展客户的主要手段
当前客户对金融产品的需求日趋多样化，希望金融机构同时提供银行、证券、保险、信托、租赁等一揽子、一站式服务。作为租赁公司来讲，融资租赁只能解决客户的特殊金融需求，因此只有将租赁产品嵌入银行的金融产品中，才能吸引更多的客户，持续为客户创造价值，形成跨市场经营优势。
金融租赁公司可以在全国范围经营业务，但如果自建分销渠道，必然成本高昂。银行系租赁公司可以充分借用银行成百上千的分支机构，推动客户经理开展交叉销售，在营销银行产品的同时有针对性地推介租赁产品。租后管理也可委托分支行，监控承租人的资金用途，及时预警潜在风险。这样就降低了整个集团的经营成本。
3.集团的管理协同是持续发展的基本保障
一是集团应建立银行机构与租赁公司的协同机制，协调内部竞争，形成对外合力。例如，飞机、船舶金融服务具有很强的专业性，集中管理远优于各分支行单打独斗，而租赁综合了融资和资产管理的功能，可以发挥核心作用。例如，苏格兰皇家银行（RBS）全球的飞机、船舶融资业务均由租赁部门主办，并协调银行业务部门和分支行提供相应支持。
二是集团通过考核机制引导银行机构发挥与租赁公司的协同积极性，以内部计价、双边记账等方式将绩效落实到分支行机构和经办人员，鼓励共同扩大市场。同样，评价租赁公司，除了财务控制指标，还要体现战略控制指标，如客户综合收益率、重点客户渗透率等。
三是在建立防火墙有效隔离风险的前提下，实现客户信息资源共享。客户信息是金融机构风险管理的基础，商业银行凭借完善的组织体系和先进的信息系统，积累了丰富的客户信息，可以帮助银行系租赁公司快速、准确地评估、选择承租人，监控和化解客户风险。
（二）以成本优先战略为前导，较快产生规模经济效应
银行系租赁公司成立初期，在租赁专业认知、目标市场选择、产品研发创新等方面都需要一个过程，主要优势是资本雄厚，资本充足率高，可撬动的财务杠杆大。因此，采用成本领先战争，在风险可控的前提下迅速扩大规模是一种开业前期扬长避短的业务战略。
1.重点营销大客户、大项目、大设备，充分发挥规模经济。大客户一般都是银行的优质客户，虽然单个项目收益率较低，单个营销成本较高，但绝对收益很大、风险损失较小，整体经营成本节约。同时，通过经营大项目，可以扩大租赁公司知名度，提高社会公众对租赁的认识度。
2.扩大筹资渠道，努力降低筹资成本。相对其他租赁公司，金融租赁公司具备更多的负债业务品种，包括进入同业拆借市场、申请发行金融债、转让应收租赁款等。银行系租赁公司资本金大、监管严格、公信力高，在金融市场上的筹资能力较强，筹资成本也远低于其他租赁公司。同时，科学管理流动性风险和市场风险，充分挖掘资金错配的边际收益。
3.提高效率，有效降低营运成本。一是建立扁平化、矩阵式的高效组织形式，集中资源用于支持项目营销、产品开发、资产管理等核心业务；二是充分共享分行渠道，有效控制人力、场地等固定成本；三是建立综合信息系统，简化业务流程，及时响应客户需求，抓住市场机会；四是应用价值链分析方法，通过聘请咨询中介、引入专业人才，不断巩固公司核心能力，同时对后勤服务、软件开发、信息收集等非核心业务部分外包。
（三）以差别化战略为目标，逐步形成核心竞争力。
企业要在市场上取得竞争优势，获得超额利润，必须要具备与众不同的核心竞争力。面对需求日趋多样化、竞争日趋白热化的金融市场，银行系租赁公司只有加快向专业化发展，突出产品特色，才能做到既大又强。长期来看，必须改变以净利差为基础的单一盈利模式，形成资产余值处置、供应商折扣等多种盈利模式。差异化战略包括：
1.发展经营租赁，开发资产管理收益
初级的租赁市场，以资金为主线，承租人关注取得资金，出租人关注承租人的信用和担保能力，主要交易方式为融资租赁；成熟的租赁市场，以设备为主线，承租人关注取得设备，出租人关注在承租人违约时能否取回设备，主要交易方式为经营租赁。
经营租赁与融资租赁的主要区别在于，经营租赁租期中设备价值变化的风险是由出租人而不是承租人承担，并且租期只是设备整个预期经济寿命的一部分。经营租赁具有其他融资工具所不具备的产品特色，包括：承租人在租赁期取得资产使用权，但无须承担租赁到期后的资产处置风险；实现表外融资，承租人在获取资产时不会提高资产负债率。当前，国际知名企业的经营理念正在发生重大变化，主要是专注于提升核心业务的增值服务，不断推陈出新，而非持有大量长期资产。而国外租赁公司的经营租赁资产已占据较大比重。
但经营租赁要求租赁公司具备很强的资产风险管理能力，包括设备投资价值判断、行业租金定价设计、租赁期满余值的估算、残值的处置变现能力等。租赁资产管理对银行系租赁公司是一个重大挑战，需要通过与设备制造商、余值投资者合作等方式进行风险分担或风险转移。
2.借用SPV平台，大力发展跨境租赁
特殊目的机构公司（SPV）具有资产清晰、风险隔离、方便融资、税收优惠、便于运作等特点，已成为当今国际租赁普遍采用的成功模式。据统计，全球三分之二的飞机租赁、船舶租赁利用SPV平台运作。我国是船舶制造大国，也是飞机进口大国，由于受法律、税收和外汇管制等方面的制约，目前国内主要航空、航运企业的机船租赁绝大多数通过境外SPV方式进行，以便参与国际竞争。
2010年初，银监会通知，允许符合条件的金融租赁公司申请在境内保税区设立项目公司，从事飞机、船舶、海洋工程结构物等融资租赁及相关进出口业务。天津、上海、北京等地正在研究出台相关配套措施，包括工商注册、海关核准、外管审批、出口退税、财政补贴等。截至目前，工银、民生、交银等租赁公司已在境内SPV项目上取得了实质性突破，这是银行系租赁公司难得的历史性发展机遇。
与此同时，探索和开辟境外SPV对银行系租赁公司仍具有重要意义。例如，爱尔兰是国际航空租赁的基地，其突出优势是：航空租赁零税率；拥有成熟的专业机构，可以在全世界买卖飞机；外汇资金不受管制。目前，境内保税区SPV受外汇资本项目管制等因素制约，尚不能完全市场化运作机船租赁。因此，依托集团力量，银行系租赁公司借道境外SPV，既可发展机船业务，也可积累跨境租赁经验。
3.通过业务战略合作，发展中小企业融资租赁
融资租赁的产生，起源于中小企业想购买设备但缺少资金，同时又难以从银行取得贷款。租赁公司只转移租赁物使用权而不转移所有权，可以降低清收成本，缓释融资风险。目前，银行系租赁公司在中小企业融资租赁方面涉及较少，一方面是因为大项目见效快、风险低，另一方面与法律环境有关，如租赁物登记、冻结、收回等制度不健全。但是，中小企业占全国企业总数的90%以上，创造的最终产品和服务价值相当于GDP的50%以上，同时80%的中小企业设备陈旧、技术落后，急需进行技术改造，具有巨大的租赁需求，具有广阔市场。银行系租赁公司发展中小企业融资租赁，短期内能提升收益水平，长期看也可避免金融“脱媒”风险。
租赁公司发展中小企业融资租赁需要与供应商建立战略联盟。供应商面对着大量有设备购买需求但同时又难以一次性付款的中小企业，租赁公司可以在其中扮演关键角色，一方面支持供应商促进销售、回笼资金，另一方面帮助中小企业技术更新。同时，供应商对设备了如指掌，可以通过回购、控制使用等方式，分担租赁物风险，还可以通过售后维修、二手设备交易等提供增值服务。
银行系租赁公司可以与银行中小企业部进行紧密合作。商业银行是支持中小企业融资和满足其多方面金融服务的主体，拥有大量的客户资源。但中小企业的需求多种多样，风险等级有高有低。在银租业务联动中，租赁公司的作用是为缺乏担保的中小企业提供融资租赁产品，帮助银行培养、维持客户；中小企业部门的作用是帮助租赁公司选择、评价中小企业，进行综合风险管理。
参考文献：
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4.谭向东．2008．飞机租赁实务．北京：当代中国出版社
根据中国租赁联盟统计,在2006―2013年的八年期间,中国融资租赁业一直呈几何级数式增长,业务总量由2006年约80亿元人民币增至2013年约21000亿元人民币,增长了261倍,可以说是几何级增长的速度。2010年总业务规模跃居世界第二位,仅次于美国。2014年6月底,国内融资租赁业务规模达到2.6万亿元人民币,但是我国融资租赁渗透率仅在4%左右,还远低于欧美等国将近30%的融资租赁渗透率,这也意味着我国融资租赁行业有着巨大的市场空间。
融资租赁行业在快速发展过程中也面临着巨大的资金需求压力,单一的融资渠道及“长债短融”的结构是租赁行业发展遇到的瓶颈。作为一种新的融资方式,资产证券化在证券市场的发展过程中增加了流动性,为我国融资租赁公司的融资方式提供了更多的选择机会。资产证券化的产生对融资租赁行业具有重要的意义。
一、租赁资产证券化定义
租赁资产证券化(Leasing-Backed Securitization ,以下简称LBS)也可以称为租赁资产支持证券,属于资产证券化中企业资产证券化(属于ABS)的一类,是指融资租赁公司(包含内资融资租赁公司、中外合资融资租赁公司、金融租赁公司三类)集合一系列用途、性能、租期相同或相近,并可以产生大规模稳定的现金流的租赁资产(租赁债权),通过结构性重组,将其转换成可以在金融市场上出售和流通的证券的过程。
二、我国租赁资产证券化发展现状
2006年4月,首个租赁资产证券化产品――“远东首期租赁资产支持收益专项资产管理计划”(简称“远东首期计划”)成功发行,这标志着我国融资租赁行业资产证券化模式在资本市场上正式启航。
截止到2014年6月,融资租赁公司获得证监会核准六单租赁资产证券化业务,规模为72.8亿元,占核准企业资产证券化规模16.3%;已核准租赁资产证券化业务成功发行四单,规模为40.75亿元,占已发行企业资产证券化规模10%。
三、我国租赁资产证券化案例比较分析
1、中外合资租赁公司资产证券化案例比较分析
中外合资租赁公司中目前只有远东国际租赁有限公司分别于2006年及2011年成功发行过两期租赁资产化产品。
(1)首期及二期发起人情况比较。远东国际租赁有限公司(简称“远东租赁”),1991年成立于沈阳,成立时注册资本1000万美元,为中外合资企业,是世界500强中化集团麾下专业从事融资租赁服务的公司。目前远东租赁的注册资本为53271万美元。
根据《远东租赁首期专项资产管理计划资产支持受益凭证募集说明书》及《远东租赁二期专项资产管理计划资产支持受益凭证募集说明书》,对两次发行时点远东租赁同一家企业在不同时点情况进行了比较并汇总,见表1。
从表1可以看出,远东租赁在2006年到2011年无论从资本实力还是人员、业务规模都获得了快速的发展。2011年3月30日,远东宏信有限公司在香港主板上市,成为首家港股上市融资租赁公司。
(2)基础资产比较。根据《远东租赁首期专项资产管理计划资产支持受益凭证募集说明书》及《远东租赁二期专项资产管理计划资产支持受益凭证募集说明书》,对两次发行时点远东租赁发行租赁资产证券化产品基础资产情况整理汇总,如表2。
(3)租赁资产证券化增信方式有显着不同。“远东首期计划”采用的是内外部相结合的方式进行信用增级。内部增级方式就是以次级受益凭证作为对优先级凭证的保证,投资者购买的为优先级受益凭证,而原始权益人远东租赁购买的是次级受益凭证。母公司中化集团对外部增级提供担保,出具单方面保函的目的是为了一旦证券化资产出现偿付困难,中化集团承担不可撤销的连带担保责任,由中化集团以自有资金偿付优先级受益凭证。
“远东二期计划”中,内部增级方式中优先级凭证做了更为细致的分层。同时采用的外部增级方式变为由交通银行根据《流动性支持贷款协议》的约定,在发生流动性支持启动事件后,在承诺额度内向远东租赁提供流动性支持贷款,并直接将贷款资金划转至专项计划账户,由远东租赁和计划管理人将贷款资金用于补充专项计划账户内的资金,以使专项计划账户内资金足以兑付当期兑付日应付的优先级受益凭证的预期收益。流动性支持贷款本息由远东租赁负责向流动性支持机构偿付。
2、内资融资租赁公司资产证券化案例介绍及比较分析
广汇租赁“汇元一期”专项资产管理计划2013年10月18日经中国证监会批准,2013年12月5日成功发行。“汇元一期”是国内首个以汽车融资租赁为背景的公司发行的资产证券化产品,开启了国内汽车租赁公司资产证券化的先河。
2014年6月25日,国泰租赁首支资产证券化产品――“国泰一期专项资产管理计划”在深交所综合协议交易平台正式挂牌。“国泰一期”产品是山东省成功发行的第一支、也是国内融资租赁企业成功发行的第四支资产证券化产品。 两家内资融资租赁公司产品基本情况见表3。
(1)发起人在租赁行业细分方向专业优势明显。发起人新疆广汇租赁服务有限公司(已正式更名为汇通信诚租赁有限公司)是商务部审批的首家汽车融资租赁公司,其主要业务方向就是汽车融资租赁及经营租赁业务,其在汽车租赁领域专业优势明显。
发起人国泰租赁有限公司是目前国内规模最大的矿山机械设备融资租赁服务商。其依托股东方山东国资委及新汶矿业集团有限责任公司资源优势,准确定位市场角色,立足山东,面向全国,逐步发展成为国内规模最大、专业性最强的矿山设备融资租赁服
务商,并初步形成了以矿山设备、工程机械租赁为基础,以节能环保设备、运载设备等配合国家热点政策的租赁服务为延伸,以不动产租赁、车辆租赁等其他业务为重要补充的战略发展体系。 两家企业分别在汽车融资租赁领域和矿山机械设备领域有着其独特的专业化优势和资源优势。
(2)基础资产比较分析。第一,行业单一性较强。两家租赁公司的细分专业化发展方向决定了其基础资产的主要构成。广汇租赁的产品中基础资产是广汇租赁发放的27000多笔汽车客户应收租赁款,行业属性明显;国泰一期中的基础资产中92%的资产是矿山开采设备,其余均为工业制造相关设备,其行业属性也是非常突出。第二,单一合同资产分散程度两极化发展。广汇租赁的基础资产中27000份合同对应应收租赁款余额约为16亿元,国泰租赁一期基础资产中30份合同对应应收租赁款余额约为14亿元。两个产品中基础资产所对应单一合同金额差别巨大。从风险分散角度来说,单一合同金额越小,其违约对基础资产池现金流影响也就越小。第三,租赁业务模式比较分析。广汇租赁的基础资产中27000份合同都是直接融资租赁业务,这与其为股东服务的厂商租赁性质符合。而与其形成反差的是国泰租赁的30份合同都是售后回租业务。
3、金融租赁公司资产证券化案例介绍及比较分析
“工银租赁专项资产管理计划”(以下简称“工银资管计划”)是我国首单以金融租赁公司作为发行主体的证券化产品,初始计划募集金额为20亿元,获批募集金额为15.9亿元。
“民生租赁专项资产管理计划”(以下简称“民生资管计划”)是我国第二单以金融租赁公司作为发行主体的证券化产品,获批募集金额为16.15亿元。
“工银资管计划”和“民生资管计划”获批后,按照要求需要于6个月内完成发行募集工作。但由于工银租赁及民生租赁系银监会监管的金融租赁公司,在当时时点金融租赁公司的相关管理规定中没有涉及资产证券化的相关规定,而超过了制度规定就需要银监会进行审批。银监会最终暂停了工银租赁和民生租赁的发行审批。政策层面成了制约金融租赁公司发行的主要障碍。
不过这个政策层面问题已经获得解决,随着2014年3月银监会修订了《金融租赁公司管理办法》,增加了以下条款:“经银监会批准,符合条件的金融租赁公司可以开办发行金融债券、在境内保税地区设立项目公司开展融资租赁业务、资产证券化等业务。”自政策松绑后,多家金融租赁公司对于资产证券化业务跃跃欲试,5家公司已经上报了各自的产品方案,预计首批金融租赁公司资产证券化产品规模为60―70亿元。
金融租赁行业的资产规模达到1.03万亿元,而行业的产品和业务也在高速发展,这些对于公司资本金都提出了更高要求,各家金融租赁公司都在积极寻找提升资金使用效率的途径。未来租赁资产证券化或将成为包括金融租赁公司在内的金融机构盘活存量的重要手段,也将受到银行间市场和交易所市场投资者的“青睐”。
四、我国租赁资产证券化特点分析
1、2011年重启前后纵向对比分析
比较于首单租赁资产证券化产品,2011年重新开闸之后新发行的租赁资产证券化产品有以下特点。
(1)基础资产种类更丰富。出现了矿业设备融资租赁资产、轨道交通融资租赁资产、海运航空设备融资租赁资产、汽车融资租赁资产等新的种类。更为特别的是,基础资产不再限于动产设备,不动产基础设施资产也开始入池。
(2)信用增级措施丰富。增信手段上进行了创新,远东二期采用了差额支付承诺和流动性支持两种手段;国泰专项资产管理计划采用了差额支付承诺的手段进行外部增信。
(3)运用更加市场化的手段确定发行利率。采用了簿记建档方式确定受益凭证预期收益率,所确定的收益率包含了投资者对未来利率波动的考虑。
(4)偿付方式上采用过手摊还方式。用于收回专项计划账户每期的沉淀资金,降低了原始权益人融资成本。
2008年，某建工集团下属砂石料公司与新机场建设指挥部签订砂石料供应合同。按照合同要求，砂石料公司在合同工作日内需要引进一批最新的设备和生产线。通过分析该子公司的财务情况，集团总公司投融资部建议采用融资租赁方式为所需设备和生产线进行融资。
方案比较
针对该项目，投融资部联系到国内几家有名的租赁公司。经过具体接触、了解和洽谈后，投融资部将目标锁定在长城融资租赁有限责任公司、远中融资租赁公司、中国外贸金融租赁有限公司等三家租赁公司。
之后，就保证金、服务费率、付款期限等方面，投融资部对这三家公司的方案进行一个全面的比较。结果如下：
1. 保证金方面：这三家公司都要求融资租赁总额度的10%作为保证金，到期后一次归还。
2. 服务费率方面：长城融资公司三年总服务费为72万元，远中融资公司为一次性支付60万元，外贸融资公司为一次性支付54万元，其价格优劣一目了然。
3. 付款期限方面：外贸融资公司要求按季结息，每半年偿还等额本金；长城融资公司和远中融资公司给出的方案是按季结息，逐年偿还本金或者到期一次性偿还本金。两种方式各有利弊，外贸融资公司的方式占用经营用资金，但节省利息支出；长城和远中的方式不占用经营用资金，但是利息成本较高。
4. 资金来源：长城融资公司和远中融资公司都需要跟银行合作，如果采用自有资金，利息将增加到年息25%；而外贸融资公司给出的方案中提到无论是采用自有资金亦或与银行合作都将按照人民银行的基准利率执行。最理想的方式自然是外贸公司提供自有资金。如果涉及到与银行合作，则银行还需要对承租人和项目进行评估，届时又将提出更多的限制条件，相较自有资金方式而言，时间会更长，程序也会更复杂。
5. 总付款额度方面：远中融资公司较长城融资公司节省12万元，而外贸融资公司较远中又节省13.74万元。
通过上面的比较可以发现，外贸融资公司所提供的方案更适合此次项目。
操作流程
首先，该子公司与外贸融资公司签订购销合同，由外贸融资公司出资，委托该子公司购买相关设备。设备总价1200万元。（如图1所示）
其次，子公司与外贸融资公司签订租赁合同，承租相关设备，并按时支付租金，期限三年。（如图2所示）
最后，租期届满，子公司支付名义货价，获设备所有权。
租赁优势
融资租赁虽然在我国获得了较快的发展，但是其占整个融资额的比例仍然很小。融资租赁的适用范围是动产，主要对象是机械设备、大型交通工具、仪器仪表和特种汽车等。相较其他融资方式，融资租赁的主要优势如下：
第一，加速折旧，减少当前税负，节省财务费用，涵养现金流。
根据财政部国家税务总局1996年4月7日财工字[96]41号《关于促进企业技术进步有关财务税收问题的通知》第4条第3款规定，“企业技术改造采用金融租赁方法租入机械设备，折旧年限可按租赁期限和国家规定折旧年限孰短的原则确定，但最短折旧年限不短于三年。”显然，子公司可以在利润指标允许的前提下加速对租赁设备的折旧，而折旧费是在所得税前抵扣的，从而达到递延所得税赋的目的。
第二，节省银行信用额度，同时实现“分期付款”购置设备的效果，减少一次性资金支付压力。
银行贷款是采用一次性借出，按月或按季付息，到期还本的方式进行。今年信贷政策趋紧，使得本来就有一定困难的银行融资更加难上加难。况且目前银行融资皆以短期借款为主，中长期借款很少。根据该子公司的现有情况来看，要在一年后偿还借款，压力是非常大的。然而采用融资租赁，承贷主体是融资租赁公司，只要分期付清设备租赁款，再象征性支付设备的名义货价，设备就归子公司所有，这样类似于银行按揭贷款买房的方式，大大减轻公司的还款压力。
此外，使用融资租赁比银行贷款灵活。租赁公司可以根据公司的实际现金流情况和要求，设计租赁结构和租金偿还办法，不仅可以分期支付租金，而且每期所付租金数额及间隔时间都比较灵活，有利于公司合理安排现金流、加速周转资金，从而提高资金使用效率。同时，公司取得该笔购置机械设备的资金不需要资产抵押。
第三，调节企业资产负债结构比例，改善财务指标。
一般企业贷款都要体现在财务报表上，如果负债比例太大，将影响企业的资信程度。以租赁规模1200万元为例，如果公司采用银行贷款，则公司2008年资产负债率很有可能超过80%。而融资租赁可以在会计处理上做成经营性租赁，将租赁资产显示在出租人身上，承租人既可使用租赁物件，又不显示负债，实现表外融资。
第四，有利于企业技术改造。
通过融资租赁，公司可以使用先进设备，而不用担心由于技术进步导致设备落伍淘汰的风险，从而有利于公司抓住市场机会，增加企业竞争力。
【关键词】 中小企业； 机器设备； 融资租赁
融资租赁是指出租人根据承租人的请求及提供的规格，与第三方（供货商）订立一项供货合同，根据此合同，出租人按照承租人在与其利益有关的范围内所同意的条款取得工厂、资本货物或其他设备。以承租人支付租金为条件授予其使用设备的权利。机器设备融资租赁的方法有很多，其中最主要的方法有直接融资、转租赁、售后回租，以及杠杆租赁等。
国内外有很多学者对于大型企业的融资租赁进行了比较全面和系统的研究，而对于中小企业融资租赁，尤其是机器设备融资租赁的研究还比较少。本文以四川一家水泥厂为例，以使用机器设备融资租赁效果作为切入点，来分析中小企业机器设备融资租赁中的问题并分析其原因，进而提出解决问题的对策，希望对中小企业机器设备融资租赁提供一点参考与借鉴。
一、中小企业机器设备融资租赁的重要意义
（一）有利于加快技术革新
中小企业进行机器设备融资租赁，有利于加快技术革新。设备落后、技术水平低是制约中小企业发展的关键因素之一。面对市场的巨大变化，技术创新已成为中小企业取得竞争优势，实现快速发展的重要选择。中小企业的资本结构偏低，设备老化，生产技术水平、劳动生产率低下，产品质量和技术含量不高，关键的问题是如何进行必要的技术改造，在有限的资金条件下，如何合理地进行设备和技术的革新。
（二）有利于拓宽融资渠道
中小企业融资难一直是阻碍其发展的突出问题。中小企业进行机器设备融资租赁，有利于拓宽融资渠道。机器设备的融资租赁是中小企业重要的融资方式，属于表外融资，不体现在企业财务报表的负债项目中，而一般贷款则全部体现为企业的负债，影响企业的资产状况。这对于中小企业非常重要。国内应借鉴国际经验，大力发展机器设备的融资租赁，使机器设备的融资租赁成为解决中小企业融资问题的有效途径。
（三）有利于促进企业发展
从生产、消费、交换、分配四个环节看，融资租赁连接消费与交换环节，在这两个环节对资本货物流通起到积极推动的作用，加速资本货物的流通与消费，使企业再生产速度提高。机器设备融资租赁的水平代表着国家中小企业的发展水平。比如国际金融公司对韩国等18个国家的实证研究表明，中小企业与租赁业的发展密切相关：一般租赁业越发达，即租赁的市场占有份额越高，则中小企业的投资需求越旺盛，私人投资占GDP的比例越高。
二、中小企业机器设备融资租赁的问题及原因分析
机器设备融资租赁对中小企业有深远的意义，但是在应用的过程中也存在着问题。
（一）四川某建材有限公司简介
该公司建厂于1970年，1972年正式投产，于1997年8月改制。公司现有资产总值2 000余万元，注册资金650万元，占地40余亩，员工230人，工程技术人员40余人，年生产能力12万吨，其主导生产“甜城牌”普通硅酸盐水泥，产品广泛应用于高层建筑、道路、桥梁、水泥构件等，市场占有份额较大。公司不断采用先进技术和新工艺进行内部改造和环境治理。如2002年粉尘治理投资近200万元，使整个生产系统粉尘有了根本性好转，生产工作环境得到了较大改善。目前公司拥有国内先进的电子计算机自动控制配料系统和比较完善的水泥工艺配套生产线。
（二）机器设备融资租赁的现状与效果
由于公司所用的设备多数为建厂初期购置，再加上设备的陈旧，产量开始下降，而机器的必要维修影响了生产效率，维修费用的增加又提高了生产成本。公司使用的是土窑，而一些先进的企业已经开始使用旋转窑，这种旋转窑不但环保而且节约生产材料，减少了环保费用，也控制了成本。公司于2001年底逐步将机器设备进行升级。但是由于公司的规模比较小，资金有限，不可能将大量的资金都投入到固定资产上，这样会造成周转上的困难。中小企业的财务特点，决定了中小企业的资金运转要灵活，所以，在进行设备改造的同时，也要考虑资金的问题，要用有限的资金，做最好的效果。
机器设备融资租赁初期，因为更换了先进的机器，基本上达到了预期的效果，无论在产品的质量与成本的核算上，还是工人的工作效率上，都有明显的改善，公司利润增加的幅度很大，同时加大了现金流，使大部分资金能保持流动状态；优化资产结构，释放了流动资金，盘活了存量资产，而且并不影响企业对财产继续使用。
但是从2006年开始，由于公司机器设备融资租赁遇到了问题，使得公司生产经营上受到了很大的影响。这些问题在其他的进行机器设备融资租赁的公司也曾同样遇到过，所以，应该算是比较普遍的问题。
（三）机器设备融资租赁的问题分析
1.租赁物所有权的问题
租赁物件所有权的转移问题，是机器设备融资租赁过程中最为关键的一部分。如何转移所有权，转移之前的责任，以及转移之后所涉及的各种问题，都是企业应该注意的方面，而这些最好是在合同中标明。
2002年公司和当地的一家租赁公司办理了设备的融资租赁业务，而到2005年底这家租赁公司因为经营不善，宣告破产清算，通知公司，融资租赁的设备作为破产财产要收回清算，但在合同中并没有写清，并且公司支付了租赁费用，公司认为，将这种要到期的设备收回作为破产财产是不合情理的。租赁公司认为所有权在其手中，有权利做任何处置。
双方一直僵持不下，都不肯让步。最后，租赁公司强行将设备封存，影响了公司的生产，当月产量下降了30%。在无计可施的情况下，公司只能接受以合同价格买回设备的所有权，在一段时间内，影响了公司现金的使用，增加了负担。这个案例说明，公司和租赁公司对于租赁物的所有权划分不是很明晰。
2.租赁双方的责任问题
在机器设备的融资租赁中，对于租赁双方的责任，必须要明确，否则也会带来不必要的麻烦。公司在2004年根据自己的生产需要对一台融资租赁的设备进行了改造，但是在改造之前并没有得到租赁公司允许。2006年6月改造的设备在操作的时候，工作人员受伤。公司认为自己只有使用权，所以应该由租赁公司负责。而租赁公司认为公司的改造行为是违约行为，对于受伤的员工不负责任，并且要求公司进行赔偿。在经过多次协商之后，租赁公司同意对公司私自改造不进行追究，但是对于设备伤人的问题，租赁公司不负责，由公司自己负责。由此，可以看出公司对于租赁双方的责任不是在合同中规定不很明确，对公司来说，经常在合同上产生纠纷，影响了公司的发展。
3.融资租赁时的担保问题
中小企业的担保问题，是中小企业发展中十分重要的问题。银行因为中小企业的信誉度不够，租赁公司不敢进行大额的租赁也是由于担保问题。和公司相类似的一家水泥厂，1999年建厂，企业在竞争激烈的状况下，公司计划用融资租赁的方法进行技术改革，引进先进的设备，与租赁公司对于设备的要求以及租赁费用等都已经谈妥，但是租赁公司要求要有个担保法人，就因为此，融资租赁一拖再拖，效益开始滑坡。这种中小企业因为担保而不能进行融资、筹资的例子很多，机器设备的融资租赁本身就是一个解决中小企业融资困难的方法，但是，如果因为担保的问题而影响了机器设备的融资租赁的过程，阻碍中小企业的发展，是很可惜的。
4.机器设备融资租赁方法的使用问题
再好的方法，如果在实际操作中不能很好的应用，对于企业来讲就达不到事半功倍的效果，甚至会产生阻碍。融资租赁是一个外来的方法，我国的中小企业在运用时，应该根据自己的需要，做出调整，选择适合自己的方法。在公司的经营过程中，只是简单地应用直接租赁的方法，以为只要是融资租赁就可以了，不必过多思考方法的问题。机器设备融资租赁的方法过于简单、笼统，没有根据机器设备的特点分别对待，合理地选择使用方法。而和公司同时进行机器设备融资租赁的一家企业，生产效果的改善相当明显，主要原因是在融资租赁时不断调整机器设备融资租赁的方法。
三、中小企业机器设备融资租赁对策探讨
该公司的这些问题，在同类或者是不同行业的中小企业都或多或少的存在，对问题的解决需要企业在融资租赁中不断探索和总结。
（一）关于所有权问题
出卖人按照约定向承租人交付标的物，承租人享有与受领标的物有关的买受人的权利，是融资租赁与传统租赁的一个重要区别。所有权的转移是否合理、合法，是融资租赁过程中最为关注的事项。租赁合同签订的不严谨，就很容易产生合同纠纷的。在融资租赁合同订立中的纠纷防范措施：当事人订立融资租赁合同时尽量对租赁期限届满时租赁物的归属、租赁期限进行具体明确的约定，如租赁期限的长短、起始日期及租赁期限届满后承租人对租赁物的退租、续租还是留购。这样会减少当事人之间的纠纷出现或者缩减解决纠纷程序。
（二）租赁双方责任问题
租赁双方在签定合同时要明确自己的责任，将双方责任问题考虑进去。比如约定：承租人取得租赁物占有权期间，除当事人另有约定，融资租赁物毁损或者灭失的风险由承租人承担。融资租赁物毁损或者灭失的，不影响承租人按照租赁合同应承担的义务。融资租赁物毁损或者灭失后，承租人应当立即通知出租人并按照出租人的要求修复融资租赁物或者购买同条件的替代物，融资租赁合同继续有效。融资租赁物不可修复或者无法替代的，融资租赁合同终止，承租人应当向出租人支付到期租金，并赔偿出租人的损失。承租人占有融资租赁物期间，融资租赁物造成第三人的人身伤害或者财产损害的，出租人不承担责任。承租人应当妥善保管、使用融资租赁物，除合理的损耗及出租人同意对设备的改变外，承租人应当使之处于交付时的状态。承租人应当履行占有融资租赁物期间的维修义务。
同时当承租人未按约定支付租金达到租金总额的五分之一的，或者未付租金期次超过约定应付租金总期次的五分之一的，出租人可以要求支付全部租金，也可以解除合同，收回融资租赁物，并要求承租人赔偿损失承担取回的相关费用，赔偿和相关费用的总额不得超过租金总额的五分之一。
（三）关于担保问题
首先，要依靠地方政府的支持。对于中小企业来讲，地方政府的支持，是非常重要的，中小企业是地方经济的支柱产业，地方政府应该给予优厚的待遇，让其良好的发展。其次，建立中小企业联盟。中小企业应该自发地成立中小企业联盟，在政府不能给予支持的情况下，由联盟的多家企业共同进行担保，并且这些企业也可以进行连环担保，如果是处于联盟中的租赁公司，可以给予一些特殊的权利和良好的调查环境。再次，要建立并维护企业自身良好的信誉。地方政府的支持，中小联盟的建立，都是给中小企业融资租赁建立一个良好的外部环境，而真正能够起到决定作用的还是企业自己良好的信誉度。拥有良好的信誉，可以在没有政府，没有联盟的情况下，也能够让租赁公司，让银行拥有接受业务的信心。
（四）关于机器设备融资租赁方法使用的问题
对于公司来说，要针对不同的租赁物，不同的融资租赁原理，不同的生产经营特点，采取不同的租赁方法。对于一些必要的设备可以采用转租赁、回租租赁、杠杆租赁等方法。对于一些非必要设备（专业性不强的、对于生产影响不大的设备），能使用就可以，不用要求一定是新科技产品。这样的设备在租赁的时候，一般都采用直接租赁或者简单的租赁，对于所有权的要求不是那么明确。当然，在公司资金紧张的时候，可以优先考虑将这些非必要设备，先进行回租租赁。还有一种方法是分成租赁（承租方向出租方所交纳的租金是根据营业收入的一定比例确定）。这种租赁形式全部租金同承租方的营业收入挂钩，承租方没有债务风险，对承租方来说，积极性很高，是最具灵活性的一种租赁方式。租期结束后，租赁设备可以优惠的价格转让给承租方。
【参考文献】
[1] 冯瑜.融资租赁-解决中小企业发展中的融资问题[J].重庆工商大学学报（西部经济论坛），2006.S1.
[2] 侯苏丹，刘韬.中小企业非主流融资方式简介[J].财会月刊，2006.30.
[3] 李明芳，陆媛媛.自有资金对中小企业融资的影响机制[J].财会月刊，2008.8.
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