摘要：实验对比了双层与单层火焰筒的燃烧室压力振荡特性．实验结果表明：在相同的实验工况下，前者的压力振荡幅值要小．检验了基于叠加原理的多孔共振腔模型在分析上述压力振荡特性中的适用性．通过敏感性分析，探讨了在保证火焰筒冷却气分配不变的情况下，用于减小燃烧室压力振荡幅值的火焰筒结构改良方向．分析结果表明：火焰简壁面的孔数量（孔直径）是用于减小燃烧室压力振荡工程优化的主要参数．

关键词：压力振荡 火焰筒结构 多孔共振腔 叠加原理 低排放燃烧室设计 

单位：北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室 北京100191 中国航空工业集团公司商用航空发动机有限责任公司 上海200241