摘要：当前沥青路面早期损坏的主要原因可总结为沥青用量过大、混合料密度偏低、压实度低、现场空隙率大及级配不良等.但施工管理水平参差不齐是产生这些问题的重要原因之一,当前全国不同施工管理水平下铺筑的沥青路面频繁出现诸如水损坏及车辙等早期破坏现象,面对此情况不得不从根源上重新审视通用的沥青混合料设计方法是否与这些破坏现象有关.

关键词：沥青混合料 gtm 设计方法 施工工艺 

单位：黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司