在免蒸压的条件下,采用页岩陶粒、粉煤灰、石灰、水泥等为原材料制备加气混凝土,用单因素试验的方法研究了水胶比、矿渣掺量、铝粉掺量和养护温度对加气混凝土性能的影响。研究结果表明：水胶比和铝粉掺量是影响陶粒增强加气混凝土性能的主要因素,养护温度对加气混凝土性能影响较小,掺入矿渣能提高加气混凝土的抗压强度。
针对南武城市大道机制砂混凝土的工程应用,将混凝土矿物集料体系作为研究对象,结合Fuller曲线和Shilstone曲线,给出适应于不同坍落度水平的级配组成范围。以7d、28d抗压强度和工作性作为考察指标,对工程中涉及到的C30～C50标号桥隧及路面机制砂混凝土进行配合比优化设计。
利用超声回弹检测技术,对3种不同钢纤维掺量的钢纤维增强橡胶高强混凝土试件进行超声波回弹测试和抗压强度试验,得出钢纤维橡胶高强混凝土的超声回弹综合法的专用测强曲线,为利用超声回弹检测技术对钢纤维增强橡胶高强混凝土的强度测试提供技术参考。
该文通过分析得知粉煤灰高性能混凝土是能满足施工工艺要求的最佳混凝土,能延长混凝土结构的使用期限、降低工程造价、节约资源,而且环境污染小,进一步维护生态平衡。
该文主要介绍了楼面混凝土裂缝出现的原因以及相关防治与处理措施。
该文结合某框架结构住宅房屋楼板开裂的实际例子,分析现浇钢筋砼楼板裂缝出现的原因,针对此问题提出了相应的施工防治措施。
预埋塔筒式风机基础存在强度和刚度薄弱环节,用有限元法和规范方法计算薄弱段的裂缝宽度,并与规范要求对比从而解决存在的裂缝问题。
该文研究了不同的减水剂对阿利特-硫铝酸钡钙水泥强度的影响,研究结果表明：萘系减水剂和聚羧酸减水剂都对提高阿利特-硫铝酸钡钙水泥抗压强度有重要作用。减水剂的掺量不同,对阿利特-硫铝酸钡钙水泥性能的影响也不同,该文找出了适合于该水泥的减水剂并确定了其最佳掺量,改善了阿利特-硫铝酸钡钙水泥的性能。
实际工程中,使用聚羧酸系减水剂比使用萘系减水剂有多方面的优势,它可以降低混凝土的水灰比和胶凝材料的使用量,同时改善了混凝土的工作性。
该文介绍了化学镀镍的反应机理和镀层生长机理,讨论了其稳定性、沉积速度等重要问题,指出了化学镀镍技术的发展前景。
采用岩相分析方法对石灰岩的矿物组成、内部结构,以及熟料的显微结构特征进行了系统分析,结果表明：当石灰岩晶粒较粗,含一定石英颗粒时,会明显影响生料的易磨性和易烧性;当熟料显微结构发生变化时,可针对其结构特征准确判断生产工艺存在的问题,从而为稳定和提高熟料烧成质量提供重要的依据。
熟料库滑模提升仓顶钢结构一次就位施工技术和超高层钢结构自装施工技术是水泥厂现场施工中经常遇到的2项施工内容,这二者均对整个水泥厂现场施工的安全和效率起着举足轻重的作用。文章从此方面入手,做了较系统的阐述。
介绍了钢结构设计规范中对钢材选择的要求,探讨了钢结构的特点,阐述了钢结构工程的优点,对钢结构的发展方向提出了一些建议。
该文初步探讨了不同类型的助磨剂对钢渣粉磨粒度所产生的影响。
在对海南某地天然石英砂进行工艺矿物学分析的基础上,采用筛分、擦洗、重选、磁选等多种工艺方法进行了选矿提纯试验研究。试验结果表明,采用筛分-擦洗-重选-磁选工艺可使石英砂的Fe2O3含量降低到0.007 6%,达到了超白砂的质量指标。
该文通过了解不同玻璃用硅石的一般性质,以实例概括总结了玻璃用硅石一般选矿工艺流程。
通过内遂高速公路工程,论述了SBS改性沥青SMA-13的拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺,并结合各施工路段后场监理阐述了SMA-13的质量控制措施及施工中应注意的问题,并提出了解决方法。
新型沥青路面养护材料Thus-12超薄磨耗层主要应用于高等级道路的预防性养护。Thus-12混合料析漏试验表明,混合料中无多余的自由沥青,最佳沥青用量合适。水损害试验结果表明,混合料的抗水损害性能良好。动稳定度试验结果表明,混合料级配符合稳定的骨架结构,且沥青的高温稳定性满足要求。
随着我国交通建设的快速发展,在路基与桥梁连接处,由于路基与桥梁刚度差别将引起路基与桥台的沉降不一致,在桥路过渡点附近产生沉降差,导致轨面发生弯折。因此,在路基与桥梁之间设置一定长度的过渡段,可使轨道的刚度逐渐变化,并最大限度地减少路基与桥梁之间的沉降差,达到降低线路的振动,减缓线路结构的变形,保证列车安全、平稳、舒适运行的目的...
路基试验段存在的目的是确保路堤施工的填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,找出适合项目管段内施工的最佳施工方案。该文以一段200m左右的路基试验段为对象,简单介绍了路基试验段的基本施工方法及施工过程中应注意的问题。
该文结合超长混凝土结构在工程中的使用情况,从采用补偿混凝土、设置后浇带、采用预应力混凝土等方面提出了预防和减小超长混凝土结构产生裂缝的设计方法。
针对钢筋混凝土框筒结构出现的加层及加固情况,该文从框筒结构加层设计原则出发,从理论上总结了钢筋混凝土框筒结构加层及加固后结构的整体受力特征。同时,结合实际工程,采用有限元分析软件SATWE对加固后的结构进行受力分析以及对加层结构和原有结构的连接进行了相应验算,验证了该改造方案的可行性。
该文借助南京中驰汽车园综合交易中心概括介绍了一般单层展览性公共建筑结构设计过程以及钢管桁架、钢管格构柱在实际工程中的应用。
该文从框架结构延性设计的重要性开始,探讨了结构延性的主要影响因素,并提出了一些框架结构延性优化设计方法和工程措施。
通过对门式刚架轻钢结构厂房设计经验的总结,针对门式刚架轻型钢结构厂房设计中遇到的关于结构形式、节点设计、檩条、支撑等若干方面的问题进行了论述。在此基础上,提出轻型门式刚架钢结构厂房轻量化设计的几点措施。
根据多年设计经验,对轻钢结构屋面檩条的设计从荷载取值、拉条设置、涂装防锈等多方面进行了分析探讨。
带贮仓的多层工业厂房被广泛应用于冶金建材行业的原料储库建筑中,这类建筑结构具有柱网大、层高高、平面和竖向不规则、荷载分布不均匀和贮料量变化大等特点,其震害较一般的多层工业厂房复杂和严重。作者通过多年的实践经验,从使用规范、结构类型、抗震计算到抗震构造措施等方面阐述了此类结构的抗震设计方法。
通过学习现行《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）关于抗震节点设计的条文,总结出了钢结构房屋梁柱刚性连接节点设计的几个要点,针对具体梁端消弱式节点和梁端加强式节点,提出了相应的构造措施和应用特点。
从地震区域一般设计所要考虑的问题、钢结构建筑的结构设计系统、连接结合以及梁、柱几个方面阐述了钢结构抗震设计需要考虑的一些问题。
系统地阐述了MIDAS Gen的使用要点,基于该软件建立钢筋混凝土角锥漏斗三维有限元模型,进行了结构内力分析,并与手算结果开展了对比研究。研究结果表明MIDAS Gen计算漏斗斜壁内力简便有效,能够提高结构设计效率。
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