以硫铝酸盐水泥RSAC425分别按比例替代硅酸盐水泥P．O42．5、P．O42．5R、P．O52．5、P．O52．5R，试验分析其初始流动度、30min流动度保留值及1d、3d、28d抗压强度。试验结果表明，硫铝酸盐水泥RSAC425分别按比例替代P．0水泥对初始流动度影响不大，替代P．O42．5水泥、P．O42．5R水泥、P．O52．5水泥超过50％时，使得浆料30min流动度保留值急...
采用动电位扫描和失重法评价了亚钙和复合氨基醇类钢筋阻锈剂的阻锈效果，并比较其对混凝土性能的影响。研究表明，复合氨基醇类阻锈剂阻锈效果优于亚钙，能改善混凝土工作性能和抗氯离子渗透性能、降低混凝土早期温升，早期抗压强度略有降低但后期强度基本无不利影响。
研究了矿粉、粉煤灰不同掺量对混凝土抗压强度的影响，确定矿粉与粉煤灰的最佳掺量。通过分别掺入O、30％、40％、50％、60％矿粉、粉煤灰以及复合变掺量50％的矿粉和粉煤灰，测试混凝土的抗压强度，并对改性机理进行分析。研究结果表明，当矿粉与粉煤灰掺量分别在30％～60％时，混凝土抗压强度随掺量的增加而降低，混凝土28d抗压强度降低较小，...
根据工程的设计及施工实际情况出发，对不同混凝土浇筑方案进行分析对比，确定灌浆料与细石自密实混凝土配合施工的技术方案。并对施工部署及浇筑工艺进行阐述和介绍，施工效果良好。
介绍了钢管混凝土叠合柱的制作、安装、混凝土施工及检测方面的技术。通过在泊富国际广场中的应用，重点阐述了钢管叠合柱的施工工艺、钢管内混凝土质量控制及检测方法。
依托南充市下中坝嘉陵江大桥钢管混凝土工程，进行了利用机制砂配制C60微膨胀混凝土用于钢管拱肋的研究。探讨了胶凝材料组成和用量、砂率对混凝土工作性能、力学性能与体积变形性能的影响，设计制备出满足工程技术要求的拱肋钢管核心混凝土，并详细阐述了灌注的主要施工工艺。
该文研究了冷补沥青混合料的成型特性、强度形成原理和过程，提出了冷补沥青混合料试件的处理方法；掺加消石灰的冷补沥青混合料具有较大的初始强度和成型强度，分析了养生时间与稳定度及残留稳定度的规律；发现标号低的基质沥青制备的冷补沥青混合料具有较大的初始强度和成型强度；实际拌制混合料时发现，低标号的混合料施工可操作性较差；冷补...
平整度直接影响公路的使用功能和寿命。影响公路路面平整度因素众多，文章从路基处理、测量放样、混合料拌合、运输、摊铺及碾压等角度论述了提高沥青路面平整度的有效措施。
通过拉伸粘结强度、抗压强度、XRD和SEM等测试方法研究了偏高岭土对瓷砖粘结胶浆力学性能和微观结构的影响规律，并阐述了其作用机理。结果表明：偏高岭土掺量为5％～25％时，粘结胶浆的拉伸粘结强度和抗压强度先增大后减小，并在掺量为15％时达到最大值。随着偏高岭土掺量的增加，Ca（OH）z的特征衍射峰强度逐渐减弱，六方板状的Ca（0H）z逐渐...
提出了非饱和土是由五相组成，其中土粒（包括结合水膜）之间的接触部位为有效应力的载体；并用绝对压强论述土力学，推出了非饱和土有效应力原理的大气张力通用公式及其特例；用大气张力通用公式分析文献[1]的实验室膨胀土的抗拉强度试验，得到随着含水量的不断减少，土粒不断靠近，土样抗拉强度不断增加的因素有3个：结合水膜接触的面积不断加...
结合我国规范，对非饱和土大气张力通用公式的所有相关变量进行了初步探讨，包括：绝对压强下的自由水压力和孔隙气压力；与水土分算合算法争议相关的结合水膜接触面积率和自由水通道率；饱和度系数，非饱和土力学中的计算难点。相关性变量都有计算公式。近似计算结果表明，以基质吸力为基础的非饱和土力学夸大了表面张力收缩膜的作用。
该文主要从我国高速公路工程质量控制的现状及存在问题，施工人员的整体素质，建材的质量对工程质量的影响，工程机械在施工中的作用，施工工艺对工程质量的影响，工程质量管理与进度、效益的辨证关系等几个方面，深入阐述了高速公路现场施工中的质量控制与管理问题。
该文介绍了高速公路施工技术管理的内涵和特点，以及我国目前高速公路施工管理过程中存在的一些主要问题。在此基础上，从5个方面对高速公路施工技术管理工作的重点进行了分析总结。
转体施工法是大跨径钢拱桥施工方法之一。作为转体施工主要承重构件的提升支架需要考虑其强度、刚度和稳定性，其中最为重要的是要保证其稳定性。论文通过建立有限元模型，研究提升塔架的位置对结构稳定性的影响，找出位置因素对结构稳定性影响的规律。结果分析表明，随着提升支架向拱顶方向不断靠近，提升支架的稳定性不断增加。因此，如果在靠...
通过大型通用有限元分析软件ANSYS对老村河拱桥转体施工关键技术进行仿真分析，转动体系的平衡重心、拱架的变形和应力均满足规范要求，但钢绞线在112kN张拉力作用下背墙处应力偏大。
该文主要探讨灰色系统理论在大跨度连续刚构桥施工控制中的应用。以草郊公路桥为依托，建立GM（1，1）模型，对预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工过程中的挂篮变形进行预测，预测的数据与实际施工所测数据吻合良好，具有较高的精度。
根据时变可靠性理论，分析了既有双曲拱桥增大截面加固后的可靠度随时间变化规律。通过有限元软件对结构进行模拟，得到相应的统计参数，用一次二阶矩法计算结构的时变可靠度指标，以判断结构的工作状态，结合工程实例进行了桥梁加固后可靠度计算。
针对南太湖大桥使用过程中出现的混凝土碳化、裂纹以及钢筋锈蚀等病害，提出了桥梁混凝土腐蚀防护的基本原则。通过分析使用环境、设计年限、景观亮化需求以及参考行业标准，设计了混凝土结构防腐涂层，介绍了涂层体系的性能特点、施工工艺以及施工质量控制措施。
以某大桥为工程实例，阐述了下承式预应力桁架拱桥的常见病害及产生原因，运用结构计算软件，优选拱肋、斜撑、系梁等构件的加固方法，结果表明：采用粘贴型钢加固拱肋、斜撑，粘贴碳纤维布加固系梁能有效的提高大桥的刚度和承载能力。
建筑结构的安全性，直接关系到建筑产业的现代化发展。该文基于建筑结构安全度设计的重要性和必要性，进而基于其价值，阐述了结构安全设计中提高结构安全度的重要方面。
该文首先对传统建筑结构设计方法和优化设计方法的大致流程进行了简单对比，在此基础上，阐述了建筑结构优化设计的重要意义，然后结合建筑结构设计的特点，介绍了优化设计的基本概念，并从建筑结构抗震设计、建筑结构平面布置和建筑结构静力分析方法等几个方面阐述了建筑结构优化设计方法。
该文首先介绍了目前世界各国对超高层建筑的认定情况，然后引出我国高层建筑结构的发展，接下来从高层建筑结构设计原则、设计特点和设计中常见的一些问题对超高层建筑设计进行了剖析。
建筑结构的整体性是地震作用下各结构构件协调工作的必要条件，为了提高建筑的整体抗震性能，做到“小震不坏，中震可修，大震不倒”，就需要从加强各结构构件的强度和刚度以及构件之间的可靠连接着手，落实到建筑结构选型、造型设计、平面设计和重要组成部分设计上来，做到建筑物观赏性、实用性和经济性的和谐统一。
针对钢筋混凝土大跨度框架结构，该文从延性设计的重要性出发，结合地震中框架结构发生的震害特点，重点分析钢筋混凝土大跨度框架结构延性设计的要点及相关意义。
分析了某跨度为70．5m的水泥熟料库圆台形网架支座对网架结构整体性能的影响，提出了一种专门的平面内径向可动、法向约束的螺栓球节点支座，建立了包括支座底板、加劲肋、锚栓、法向限位板等在内的Abaqus有限元模型，并重点分析了节点的受力状态。结果表明，所提支座形式可以改善整体网架的经济性，并具有安全可靠的受力性能。
该文分别从外墙墙体、外墙细部、饰面层、外保温层、屋面等部位探讨了加强建筑外墙防渗漏施工的控制措施。
该文简单介绍了建筑工程雨期施工的特点及其前期准备，并从雨期施工方案、技术措施及安全施工措施等方面对建筑工程雨期施工进行了深入详细的阐述。
该文阐述了建筑节能施工的意义，并介绍了几种常用的建筑节能材料，从施工角度探讨了建筑节能施工的技术措施。
建筑施工管理贯穿于施工的整个过程，是影响建筑安全施工的关键因素。该文首先介绍了影响民用建筑工程质量的制约因素，并对民用建筑施工管理中常见问题和施工管理措施进行详细介绍。
对某工程超深地下连续墙进行了成槽期间槽壁稳定的计算分析，结果表明：高地下水位的影响较大，槽壁稳定最危险区段在-4～-12m间。考虑到三维土体结构所形成的拱效应的有利影响，采取了在最危险区段深度范围进行单轴水泥土搅拌桩槽壁加固的处理措施，现场施工实践证明该方案适合可行。
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