以水玻璃作激发剂，磷石膏、粉煤灰、钢渣与矿粉作胶凝材料，盾构泥砂为细集料，并用聚羧酸系抗泥型高效减水剂和抗水分散剂改善浆料性能；通过对粉料比例、激发剂掺量等的研究，制得工作性能好（初始流动度27cm、6h后23．5cm，3h泌水率〈1％），凝结时间长（〉60h），抗水分散（水陆强度比〉85％），可防止管片上浮（稠度值11．3cm）的高性能工...
介绍了纳米SiO2、CaCO3、TiO2、纳米碳纤维等纳米材料在混凝土方面的应用，分析了它们对混凝土性能的影响，并预测了未来纳米混凝土的研究趋势。认为：在混凝土中掺入适量的纳米材料，其细微颗粒可以填充到水泥的孔隙中，提高了混凝土的密实度，从而改善了混凝土的力学性能和耐久性。
通过掺入3种不同比例的Rediset温拌剂到基质沥青和改性沥青制备温拌沥青，利用布洛克菲尔德旋转粘度计测定温拌沥青在不同温度下的粘度，结果表明不同掺量的温拌剂对沥青粘度影响较小，并且确定温拌剂最佳掺量为2％。通过成型温拌沥青与热拌沥青马歇尔试件进行测试，发现两者马歇尔孔隙率、稳定度以及残留稳定度性能相当且都满足《沥青路面施工...
通过Brookfield粘度试验及动态剪切流变试验，测试分析了复合型改性沥青胶浆的流变性能。研究结果表明，与S13S沥青相比。复合型改性沥青胶浆明显改善了沥青在高温下的稳定性，同时也降低了沥青的温度敏感性。
采用动态剪切流变仪对不同老化条件沥青砂浆进行性能测试，分析其路用性能。结果表明：紫外和热氧老化会改善沥青砂浆的高温稳定性，水损害则会弱化沥青砂浆的稳定性；同时，紫外和热氧老化还会在一定程度上对砂浆的低温应力松弛性能造成损害，加快沥青路面的低温开裂，但是水损害却能够提高沥青砂浆的低温应力松弛性能。
该文基于有限元软件，通过耦合气候温度和太阳辐射，使用连续变温方法分别计算车辙问题。通过研究发现沥青路面的车辙变形规律与温度场分布规律相近，主要是沥青路面与轮胎之间的剪切变形不断积累最终导致车辙的形成。
GFRP筋拉伸力学性能与破坏形态不同于常见的工程应用材料。利用烧失实验测得不同GFRP杆件中树脂的含量，通过对杆件的一次拉伸，观察不同树脂含量下杆件从受力到破坏的整个过程中的表现特征，并测得初裂荷载与破坏荷栽。对比分析不同树脂含量的GFRP筋在受拉伸荷载作用下的初裂荷载以及破坏荷载表明：GFRP筋为脆性材料；不同树脂含量下杆件首先是...
该文主要针对全球造纸用矿物颜料的现状和趋势进行研究分析。在概述近年来全球纸张及纸板市场现状、造纸颜料市场的现状和趋势，以及全球造纸颜料用重钙、轻钙、高岭土和滑石矿物的基础上，将国内外情况进行对比。
结合码头结构形式，采用粘贴钢板加固法对码头轨道梁进行加固，提高码头轨道粱承栽力，使轨道梁能满足新门机的荷载使用要求。介绍了粘贴钢板加固法的工艺流程及对加固前后轨道梁承载力进行了对比分析。
越江盾构隧道施工由于其地下埋深、水下作业、线路长的特殊性和复杂性，形成了施工工期长、难度大、不可见风险多等特点。因此，在盾构施工时必须对各项工序及其特点加以分析，编制相应的专项施工方案及应急预案，从而确保隧道施工顺利、安全。该文以上海虹梅南路．越江隧道项目为例，介绍了该大型越江隧道施工阶段的施工难点及控制措施。
论文依托富春江船闸扩建改造工程，研究总结了该工程水上围堰的设计优化、防冲稳定、防渗、防护、监测及维护管理等技术要点。
该文在分析了我国近年来发生的几起桥梁施工事故基础上，研究了事故发生的原因，提出了质量控制的一些建议，并且总结了施工中应注意的力学问题。
该文通过空交机控制回路调试中出现误动作的工程实例，介绍了控制电缆分布电容对继电器的影响，并分析了问题原因，提出了解决方法。
以北京某信息港项目为例，通过对蓄能式地源热泵系统设计思路、系统能耗分析及运行费用测算，并对比常规能源系统方案，反映出蓄能式系统能明显减少空调冷机的装机容量和运行电费，取得可观的经济效益。
项目管理过程中建造师居于核心地位，建造师的综合素质对于项目目标的实现起决定性作用，提高建造师的执业能力是当前迫切需要解决的问题。文中从需求层次理论出发，对建造师的激励机制作出一些设想，并从政府、行业协会、企业三个方面对建造师约束机制提出了一些建议。
17级超强台风“威马逊”过后，对某海岛防洪楼进行安全鉴定。内容为：是否存在由于强台风和海水倒灌引起的地基变形而导致地基基础和主体结构的安全隐患。
综合治理就是在安全生产的管理全过程中，充分运用各种手段，从发展规划、行政监督以及现场管理等多方面入手，从而建立起安全生产管理的长效机制，确保施工安全。
大学校园是能耗较大的公共建筑，同时也是社会的重要组成部分，是培养人才和促进科技进步的主要力量，创建节能型绿色校园意义重大。
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