该文通过试验,选取了8mm、12mm厚度的钢化玻璃为试件,测试了其在不同温度下的抗弯强度、挠度、应变的变化,发现了高温对钢化玻璃抗弯性能的影响规律。
通过采用聚羧酸减水剂、萘系减水剂、脂肪族减水剂研究了片麻岩石粉、玄武岩石粉、花岗岩石和石灰石粉对减水剂吸附性。结果表明,采用聚羧酸减水剂,花岗岩石粉-水泥胶砂的流动度为79%,片麻岩石粉-水泥胶砂的流动度比为87%,玄武岩石粉-水泥胶砂的流动度比最好为110%;另外不同岩石粉对不同减水剂的适应性不同。
依托满别公路项目,开展了不同水泥剂量下的水泥稳定碎石基层混合料无侧限抗压强度和抗弯拉强度的室内试验,分析了水泥稳定碎石混合料在不同水泥剂量、不同养生龄期条件组合下的无侧限抗压强度和抗弯拉强度变化规律。结果表明,水泥剂量为4.5%、5.0%和5.5%时,水泥稳定碎石7 d无侧限抗压强度分别为4.5 MPa、5.1 MPa和5.7 MPa,满足高速、一级公路基...
结合四川省及该企业的生产特点,主要从配合比设计、原材料控制、生产过程与成品质量控制、施工现场控制、常见质量问题及处理等方面进行了详细阐。
透水混凝土具有特定的骨架-孔隙结构,因此普通混凝土配合比设计的鲍罗米线性公式不再适用于透水混凝土;力学性能和透水性能是其最重要的两个参数,国内尚未形成完全统一的透水系数测试方法。笔者对现有透水混凝土配合比设计方法和透水性能测试方法作出探讨。
分别使用卵石和碎石配制C50箱梁混凝土,开展不同骨料的混凝土性能差异及同抗压强度条件下的力学特性对比研究。结果表明:配制卵石混凝土时水胶比较碎石混凝土有一定程度的降低,对于C50箱梁混凝土而言,水胶比约降低0.04~0.06;同抗压强度情况下,卵石混凝土的抗折强度、轴心抗压强度、弹性模量基本与碎石混凝土相当、拉压比低于碎石混凝土,抗压强度...
在恶劣环境下,用纤维增强复合材料(FRP)筋取代钢筋应用于混凝土结构中,正成为解决钢筋锈蚀问题的一种较为普遍的解决方案。目前已有大量FRP筋性能和FRP筋混凝土柱性能的相关研究,但是方形螺旋箍FRP筋混凝土柱的相关研究很少。提出了方形螺旋箍GFRP筋混凝土柱承载力计算公式,并用Abaqus软件对8根柱进行模拟分析,结果表明该公式的计算结果与有限元...
为探明测试混凝土抗冻试验过程中影响测试结果的几个方面,研究了试件的饱水状态、试件冻融部位和动弹仪探头测试位置。提出了正确的操作方法,以求试验结果更加准确可靠。结果表明:到达试验龄期的前4 d,将试件放置在(20±3)℃的水中浸泡,使其达到饱水状态,可以提高测试的准确性。通过将试件两端调头、做标记、绘制试验箱中的分布简图等方式,可以减...
肯尼亚蒙内铁路是一条完全采用中国标准设计、施工的铁路,对于混凝土质量,尤其是混凝土耐久性要求较高,环境作用等级要求包括了T1、T2、L1、L2、H1、H3、Y1、Y2、Y4,混凝土耐久性服役环境较为严峻,混凝土强度等级包括C30、C35、C40、C45、C50,范围较广。
该文采用干撒混凝土表面硬化剂,提高混凝土表面耐磨性。通过滚珠轴承法测定混凝土耐磨度的大小,研究了表面硬化剂中骨料种类及掺量对混凝土表面耐磨性的影响。结果表明:掺加60%石英砂骨料的表面硬化剂,能够大大提升混凝土表面耐磨性,且施工性能良好。
该文从试验的角度,通过将混凝土拌和站废浆、废水、粗细骨料等二次利用,证明在一定掺量下废浆可以代替混凝土中的水泥或混凝土拌和用水,对非耐久性混凝土工作性能和力学性能无明显影响。通过进一步细化废浆的循环利用系统,提高废浆的利用率,可逐步实现混凝土拌和站废浆的零排放。
绿色混凝土主要强调的是混凝土的环保性能,由于目前大多数工程的混凝土并没有考虑节能环保这一因素,造成了资源的浪费和环境污染。该文根据绿色混凝土的定义、特征和基本分类,通过介绍工程实例中混凝土双掺技术的设计、应用,提倡绿色混凝土在工程中的应用。
随着国民环保意识的不断增强,绿色建筑技术在建筑行业中的应用越来越广泛,“绿色医院”的设想也随之提出,逐渐成为医院建设的主流模式。该文将探析绿色建筑技术与绿色建材在医院中的应用,充分考量地域气候、建筑规模及经济效益等因素,实现医院建筑功能的优化。
通过试验60℃粘度、针入度指数PI、车辙因子G*/sinδ等沥青温度敏感性指标,并研究温度敏感性指标与混合料高温稳定性的关系,发现:硬质沥青混合料的高温稳定性远远高于70号沥青混合料,硬质沥青的60℃粘度与混合料高温稳定性相关性最大。
针对某风电场风机基础在运行过程中出现的病害,对风机基础环与混凝土接触部位出现的间隙提出加固设计方案,选用适合现场施工环境的潮湿灌缝胶对风机基础进行灌浆加固,有效保证塔筒的稳定性,施工效果明显,表明该方法对风机基础加固是行之有效的。
随着建筑项目发展规模的逐渐扩大,钢结构设计及施工技术不断得到发展。该文就建筑工程中钢结构设计及安全施工做出相应论述,从钢结构工程质量、设计理念、安全施工措施,以及如何提升施工质量及安全性进行简述。
该研究结合钢板和预应力碳纤维板两种加固方法,钢板可以为预应力碳纤维板提供可靠的锚固,减少碳纤维板因为锚固端滑移和变形引起的预应力损失,同时钢板又可以作为新浇混凝土的模板。这种方法是一个主动受力的过程,在加固完成之后即可提供承载力。采用ABAQUS建立有限元模型,结果表明,加固后混凝土梁最大等效应力提高了63.25%,延性有明显增加。
以钢框架梁柱节点为研究对象,利用ABAQUS有限元软件“单元生死”功能,使用Fortran编辑DFLUX子程序,模拟瞬态焊接过程,得到温度场的分布,采用顺序耦合法,得到焊接应力场的分布。在此基础上,针对有无考虑焊接残余应力以及损伤模型的四种有限元模型,分析焊接残余应力及损伤对节点滞回性能和断裂性能的影响。研究结果表明,焊接残余应力与损伤模型对...
论文以某深基坑支护工程案例为依托,运用FLAC(Fast Lagrangian Analysis of Continua)数值分析软件对该深基坑工程进行模拟计算,并对内力及位移产生影响的参数作出比较分析。特别是考虑桩顶连梁的刚度对双排桩支护结构的设计影响。
传统的装配式建筑预制构件生产拆分多为单一的建筑元素(梁板柱),该方式便于预制构件厂生产,但总体成本不一定最优。运用构件分组的拆分思想,以资源管理、设计灵活性、生产限制和安装要求为约束条件,建立混合整数线性规划(MILP)模型;以某住宅小区为例,对该模型进行验证,结果表明采用该拆分思想可将总成本降低13%。
为保证填充墙砌体满足抗震、安全、节能等要求,针对当前施工过程中存在的墙体裂缝、墙面起壳、伸缩缝、外墙渗水等问题,通过采用设计及施工技术交底、砌筑流程、施工工艺优化及监理验收管理等措施,有效减少砖砌体工程的质量缺陷,实现填充墙的各项功能,确保砌体结构工程的施工质量。
以湖北巴东某铁矿隧道硐室爆破施工为依托,建立硐室爆破震动模型,采用有限差分软件FLAC3D对硐室爆破引起的临近边坡坡面震动进行计算,得到硐室爆破下边坡质点震动规律,并对硐室爆破下边坡稳定性进行定性和定量评价。结果表明:质点振动峰值震速与爆心距相关,但出现高程效应;坡面和坡顶水平面质点震动峰值出现较明显方向差异;通过与现行规范进行对...
采用有限元软件ANSYS分析了新型嵌入式剪力墙主要在地震荷载下结构的变形与结构最大承载力,并探讨板块数量和摩擦系数对其抗震性能的影响。研究表明,通过合理建立有限元模型,得出嵌入式剪力墙抗震性能较好,可以合理改变预制板块数量提高结构的承载能力;在一定范围内,结构的刚度与摩擦系数成正比关系。
鹦鹉洲长江大桥主桥桥墩采用双壁钢套箱围堰的结构形式,体量大,工况多,现场施工环境复杂。基于施工安全考虑,选择围堰着床和围堰内抽水两个最危险工况,利用Midas和规范计算两种方式对该围堰水平桁架进行受力计算和分析。分析结果表明,该围堰水平桁架受力达到规范要求,设计合理可靠。
沌口长江公路大桥是武汉西四环线重要工程,其桥梁结构部件类别众多,需要进行科学的养护施工。该文主要内容是针对沌口长江公路大桥养护过程中出现的病害,提出一个合理的、安全的养护管理体系,依据相关规范要求制定桥梁检查内容并进行桥梁技术状况评定,为桥梁后期运营维护工作提供依据。
近年来,随着我国交通事业不断发展,隧道工程建设数量逐年增加,很多隧道均需穿越江河、湖泊等水体,在此过程中,盾构法也在水下隧道工程建设中得到了广泛应用。但由于该施工方式风险系数高、可控性低,加之水下施工环境十分复杂,因此直接增加了工程施工的危险性。在此情况下,也凸显了工程施工安全风险评估工作的重要性。通过该工作的开展,不仅可对...
该文详细介绍了国内某浮法玻璃生产线卡脖吊墙的基本情况、在线更换原因和过程,为今后类似问题的预防、发现和处理提供参考。
该文介绍了洁净厂房的分类,指出了制药行业、电子工业、医院洁净手术部等洁净室的特点。分析了空气洁净度不同之处,论述了洁净厂房的工艺设计。
根据城市商业综合体投资风险评价的相关理论,结合国内外学者在此方面的研究资料,采用层次分析法、灰色理论、模糊综合法相结合的方法定性定量地进行预测和评价,为城市商业综合体投资决策提供科学的数学理论支持。
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