摘要：为了对麦弗逊悬架的定位参数进行动力学仿真研究，针对某桑塔纳轿车的麦弗逊前悬架，应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS／Car专业模块建立了麦弗逊式前悬架多体系统精确模型，进行了双侧车轮平行跳动仿真，对模型的准确与否进行了验证。在此基础上，利用ADAMS／Insight模块对该悬架进行了优化设计，找出了影响模型准确性的原因。研究结果证明，该优化的悬架布置方案较好地解决了模型的不合理性。

关键词：麦弗逊独立悬架 定位参数 多刚体动力学 

单位：浙江工业大学机械制造及自动化教育部重点实验室 浙江杭州310032