摘要：为研究开发更先进的混合动力汽车驱动系统,分析了现行的起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车（ISG-HEV）和混联式混合动力汽车（PSHEV）驱动系统,指出了其各自不足之处;去掉传统变速箱和复杂的动力耦合装置,结合电子差速控制系统,设计了一种无级变速新型PSHEV驱动系统,并分析了该驱动系统工作过程、控制策略及能量流向;最后,分析论证了该系统的可行性。研究结果表明,该系统的结构布局和驱动效率都优于现行混合动力系统。

关键词：混联式混合动力汽车 电子差速 驱动系统 

单位：华南理工大学机械与汽车工程学院 广东广州510640