摘要：为精确模拟动力性能各异的车辆之间的跟驰行为，分析了跟驰实验数据和车辆动力性能，采用回归分析法筛选变量，建立新的跟驰模型。根据车辆动力性能与车距修正模型，使模型模拟结果更符合车辆的动力性能，并具有广泛的适用性。模型模拟加速度、速度和位置与实测值之间的相对误差分别为6．0％、0．1％和1．0％，相关系数分别为0．863、0．998和1．000。由此表明模型可精确模拟车辆性能各异与车速和车间距离散性较大的跟驰车队。

关键词：交通安全 交通仿真 跟驰模型 相关分析 安全车距 

单位：东南大学交通学院; 江苏南京210096; 中交公路规划设计院; 北京100010