摘要：为了制定安全高效的应急疏散预案，分析了SCOOT和BOTTLENECK算法的适应性，提出一种基于路口和路段入口综合控制的优化算法。新算法利用SCOOT算法对路口进行信号协调控制，利用BOTTLENECK算法对路段入通进行汇入控制，并通过严格控制延误目标将两种算法进行优化整合，确保主要疏散方向上的优先通行权，同时减少汇入交通对疏散车辆的干扰和延误，从而最大限度挖掘路网在应急状态下的疏散通行能力。仿真结果表明：在应急疏散交通条件下采用优化算法，能够将疏散车辆平均行程时间缩短近60%，平均速度提高约1．5倍，因此，提高了应急疏散效率，算法可行。

关键词：交通控制 应急疏散 优化算法 通行能力 

单位：北京工业大学北京市交通工程重点实验室; 北京100124; 北京节能环保中心; 北京100029; 辛辛那提大学土木与环境工程系; 俄亥俄州辛辛那提45221-0071