摘要：分析了高速公路路段的基本划分方法，提出了基于事故点集疏程度的动态聚类路段不定长划分方法，依据负二项分布标定了事故预测模型，提出了基于负二项分布的路段安全性评价方法。引入交通安全服务的水平概念，确定了分级标准，提出了基于安全服务水平的路段安全性评价方法，并进行了实例验证。验证结果表明：分别利用2种方法对京珠高速公路109个路段进行安全性评价时，57．8％的路段评价结果相同；利用基于负二项分布的安全性评价方法评价的安全状况良好、较好、较差、差的路段分别为5、63、36、5个，利用基于安全服务水平的安全性评价方法评价的结果分别为1、64、26、18个，基于负二项分布的安全性评价方法评价的安全等级更符合实际高速公路安全状况。基于负二项分布的安全性评价方法考虑了交通量与线形条件，适用于线形条件复杂的高速公路，基于安全服务水平的安全性评价方法考虑了交通量与事故次数，更适合于线形条件较好的高速公路。

关键词：交通安全 高速公路 安全性评价 路段划分 动态聚类分析 

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院; 黑龙江哈尔滨150090