摘要：基于微极性流体模型对有限长动载轴承的润滑性能进行了数值模拟.推导了动载情形下微极性流体润滑的Reynolds方程,比较了牛顿流体和微极性流体对轴承的油膜压力、最小油膜厚度和端泄流量所产生的不同影响.结果表明:微极性流体使得动载轴承的油膜压力明显提高,油膜厚度明显增大,而端泄流量则有所降低.

关键词：动载 轴承 微极性流体 润滑特性 

单位：北京理工大学机械与车辆工程学院; 北京; 100081; 清华大学工程力学系; 北京; 100084