摘要：基于LZ50车轴裂纹扩展数据分析，提出描述长裂纹扩展的新模型。新模型包含门槛值和断裂韧度，并考虑循环比效应，可有效描述门槛值附近和高应力强度因子范围长裂纹的扩展行为及其趋于断裂点的行为；该模型克服了现有Paris-Erdogrdn模型不能描述门槛值附近和高应力强度因子范围，Forman-Kearney-Engle模型不能描述门槛值附近，Elber方程不能描述高应力强度因子范围疲劳裂纹扩展规律的缺陷。

关键词：长疲劳裂纹 扩展模型 门槛值 断裂韧度 循环比 

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 成都610031