摘要：基于构形理论，以女积耗散率最小为优化目标，对燃气涡轮基元级叶片进行构形优化，得到量纲一当量热阻最小的基元级叶片最优构形。结果表明：在基元级叶片总横截面积和空腔占比一定的条件下，存在最佳空腔直径与叶片厚度比使得基元级叶片量纲一当量热阻取得最小值，但不存在最佳空腔边距与叶片厚度比、最佳叶片厚度与长度比使得基元级叶片量纲一当量热阻取得最小值。在叶片结构强度允许的前提下，提高空腔占比，减小空腔与叶片表面的距离，保持基元级叶片狭长均有利于提高基元级叶片的整体传热性能。积耗散率最小和最大温差最小的基元级叶片最优构形是明显不同的，积耗散率最小的构形优化比最大温差最小的构形优化更能有效地降低基元级叶片的平均传热温差，提高其整体传热性能。此外，通过对基元级叶片冷却空腔进行多尺度构形优化，其整体传热性能也得到明显提高。

关键词：构形理论 叶片冷却 广义热力学优化 

单位：海军工程大学热科学与动力工程研究室 武汉430033 海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室 武汉430033 海军工程大学动力工程学院 武汉430033