摘要：大型焊接结构的制造成本高，生产周期长，其焊接变形的研究的主要问题是仿真计算效率低，计算周期长。以动车组铝合金侧墙为研究对象，根据实际的焊接工艺参数，采用物理试验与仿真热源校核对比的方法，对两种焊接接头进行热源模型模拟，给出较真实的热源模型，并建立两种接头的精细三维模型，进行局部模型的仿真计算，给出其纵向及横向的焊接残余应力的分布情况，基于“局部一整体”映射有限元法，提取接头三维局部残余塑变模型，并映射到整体薄壳模型，实现动车组铝合金侧墙的焊接变形数值模拟，仿真计算结果与物理试验测试结果基本吻合，证明该方法及仿真模型的合理性，解决了实际工程中大型焊接结构的变形计算问题，为进一步焊接变形的控制研究提供实用的理论依据。

关键词：大型焊接结构 焊接变形 热源校核 

单位：大连交通大学交通运输工程学院 大连116028