摘要：基于动力显式有限元算法,以侧碰过程中B柱的吸能量-EA和最大侵入量Dmax为评价指标,对比分析热成形强度梯度分布及厚度梯度分布对零件抗撞性能的影响。进一步,基于径向基函数建立梯度性能热成形B柱的侧碰模型,并采用NSGAII遗传算法分别对两种梯度性能B柱（强度、厚度）进行多目标优化设计,获得了梯度性能热成形B柱帕朗特前沿解集。结果表明：优化后的梯度强度及梯度厚度热成形B柱的抗撞性能相较于原始工况有显著提高,且梯度厚度B柱比梯度强度B柱具有更大的可设计空间,结合多目标优化结果可进一步提高车身零部件的综合抗撞性能。

关键词：热成形 梯度性能 抗撞性 径向基模型 多目标优化 

单位：大连理工大学汽车工程学院; 大连116024; 大连理工大学机械工程学院; 大连116024