摘要：使用一种新提出的用以确定Eyring流体有效黏度η~＊的算法,针对润滑油流变特性研究中一个常用假设,即y=Δu/h进行了深入探讨,给出润滑油牛顿黏度η、Eyring流体有效黏度η~＊和剪应变率y与重载热弹流润滑副的摩擦因数μ之间的关系。结果表明：在润滑副尺度很小或类似的低温场合,传统假设y=Δu/h能够近似成立,摩擦因数主要取决于润滑油的有效黏度。然而,在润滑副尺度很大或类似的高温场合,y=Δu/h不能成立,此时摩擦因数不但与有效黏度有关,还取决于剪应变率的变化,故之前关于此类问题的摩擦因数的研究是不准确的。

关键词：热弹性流体动力润滑 剪应变率 摩擦因数 有效黏度 

单位：青岛理工大学机械工程学院; 青岛266033