摘要：建立了牵引车车架的有限元模型并进行了多工况静力学分析，基于OptiStruct软件，对多工况拓扑优化常见问题提出了工程实用的解决方法，实现了牵引车车架结构优化设计。通过优化前后计算结果的对比分析，说明基于变密度法的拓扑优化技术能有效进行牵引车车架优化设计，避免结构设计的盲目性，优化结果为同类产品结构设计提供了参考。

关键词：拓扑优化 有限元法 车架 结构优化 

单位：北京理工大学机械与车辆工程学院; 北京100081