摘要：精确掌握温度控制是实现高质量食品冷链运输的关键，节能减排降低运输成本也是供应商所追求的目标。该文以短距离冷藏运输车为研究对象，以土豆为货物区试验材料，建立了求解冷藏车车厢温度场分布计算模型。模拟过程采用2种不同的风机制冷温度（0和3℃），依据制冷机组功率和货物最佳冷藏温度，确定运输过程中打开和关闭制冷风机最佳间隔时间。模型以冷气出风口风速、冷气温度、车厢以及货物的初始温度、货物的物性参数为边界条件，采用计算流体力学（CFD）非稳态SST肛∞计算模型，模拟开启风机和关闭风机不同阶段车厢内温度场的分布情况。结果表明在组合方式为制冷温度3℃，制冷时间和关闭制冷风机阶段都为10min时比制冷温度为0，制冷时间15min和关闭制冷风机为20min时要节约3．6x10^5J能耗。该研究为合理选择制冷风机温度和冷却时问最佳组合方式，以及实现节能减排降低运输成本提供了依据。

关键词：冷藏车 温度分布 计算流体力学 数值分析 冷却 

单位：上海海洋大学信息学院; 上海201306; 国家农业信息化工程技术研究中心; 北京100097