摘要：在详细分析主离合器接合过程控制目标及自适应要求的基础上,提出了一种基于转速信号的AMT车辆主离合器控制策略.将该控制策略应用于某履带车辆的主离合器控制,并进行了实车试验.以冲击度和滑摩功为评价指标,对试验结果进行了分析.结果表明,基于转速信号的主离合器控制策略具有广泛的适应性,在多种条件下均能保证车辆平稳、快捷地起步.

关键词：履带车辆 机械式自动变速器 主离合器 控制策略 转速信号 

单位：北京理工大学