摘要：共轨柴油机电控喷油器电磁阀的驱动电路一般采用Peak＆Hold驱动方式,在不同的阶段对电流变化的快慢要求不同。为满足喷油过程中对电流的变化要求,从理论上分析电路的状态响应特性,优化电磁阀驱动电路,以提高电磁阀的响应速度,设计了基于自举电路的喷油器驱动电路。试验结果表明,在相同的驱动参数下,优化后的驱动电路在喷油过程中保持阶段电流的波动幅值减小50%,而喷油器关闭过程的响应时间只需20μs,实现了精确控制喷油量和喷油定时的目的。

关键词：共轨柴油机 电控喷油器 电磁阀 续流电路 自举电路 

单位：天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津300072 华北水利水电学院机械学院 郑州450011