摘要：以短距离运输冷藏车为研究对象，建立了求解车厢温度场分布的计算模型。模型以车厢内冷气出风口风速、空气温度、车厢壁面以及货物区温度作为初始边界条件，采用计算流体力学（CFD）非稳态剪切压力传输（SST）k-ω模型，模拟不同边界条件和货物不同堆栈方式车厢内温度场分布情况；在特定边界条件下，交替改变出风口风速和货物堆栈方式，通过对比分析，确定最佳出风口风速和货物堆栈方式。结果表明当风速为5m／s，堆栈方式为中间及两侧留空时冷藏车厢体内温度场分布均匀性最佳。经试验验证，模拟结果与实测结果基本吻合，温度平均绝对误差不高于1℃。

关键词：冷藏车 温度场 堆栈方式 计算流体动力学 数值模拟 

单位：国家农业信息化工程技术研究中心 北京100097 上海海洋大学信息学院 上海201306