摘要：为了解尼尔森体系提篮拱桥在施工中的内力和线形状态是否满足设计要求，以合福高铁跨越合肥市包河大道的128m提篮拱桥为例，采用有限元软件MIDAS Civil进行尼尔森体系提篮拱桥的空间有限元计算分析，在施工控制中主要对系梁、拱肋的应力和线形以及吊杆的内力进行监测。监测结果表明，整个施工过程中系梁变形较小，拱肋的变形较为明显，两者在拆除系梁支架阶段的累计变形量与理论值均吻合较好；系梁与拱肋的应力水平均满足设计要求，处于安全合理的范围；吊杆内力测试结果与理论目标值相差均在±5％以内，满足设计要求。

关键词：尼尔森体系 钢管混凝土结构 提篮式系杆拱 应力 变形 

单位：中铁四局集团有限公司 安徽合肥230023 合肥工业大学土木与水利工程学院 安徽合肥230009