摘要：为研究钝体箱梁发生竖向涡振的内在特性及气动措施抑振的规律，采用风洞试验同步测量箱梁模型的振动位移和表面压力。基于模型各测点的压力时程，综合对比分析压力系数均值与均方差值、局部气动力对总体气动力的相关性与贡献程度。结果显示：钝体箱梁断面发生竖向涡振的根本原因是上游分离的气流使得中、下游脉动压力显著增大，中、下游升力对总体升力具有良好的相关性，且对涡激振动贡献最大；封闭栏杆方式可以抑制钝体箱梁断面的竖向涡振；栏杆阻风率变化会同时改变钝体箱梁上、下表面的压力脉动分布强度，但只能改变其上表面的压力系数均值；气动措施抑振的机理是其削弱了箱梁中、下游的脉动压力强度，破坏了局部升力对总体升力的相关性。

关键词：斜拉桥 箱形梁 钝体结构 涡激振动 气动措施 

单位：长安大学公路学院 陕西西安710064 长安大学风洞试验室 陕西西安710064 华北水利水电大学土木与交通学院 河南郑州450011