摘要：广西柳州市双拥大桥为主跨430m的双塔单主缆地锚式悬索桥，采用主缆架设和主梁顶推同步施工、分批张拉吊索的施工工艺。该桥具有单根主缆体系横向受力效应的特殊性，体系转换技术难度大，为了解单主缆体系在施工中各种状态下结构的力学响应，采用无应力状态法，利用ANSYs软件建立全桥有限元模型，分析体系转换过程中的吊索和主缆内力、主缆线形、桥塔偏位和主梁支反力等参数的变化规律。结果表明：吊索和主缆的安全系数均满足要求；主缆跨中矢高变化幅度达8．852m；桥塔塔顶偏位在±150mm以内，桥塔变形和受力均较为合理。二期恒载施工后，该桥成桥线形、内力状态与设计预期目标吻合较好，各项实测参数均满足设计和规范要求。

关键词：悬索桥 单主缆 钢箱梁 钢桥塔 体系转换 

单位：中铁大桥局集团桥科院有限公司 湖北武汉430034