摘要：结合正交异性钢桥面板的足尺模型试验和有限元数字分析方法，研究和探讨正交异性钢桥面板的疲劳强度和疲劳裂纹。通过静载和动载试验，研究纵向U肋与横梁接缝的应力特点和疲劳裂纹特性。用应变能密度因子方法分析疲劳裂纹的扩展，研究在裂纹尖端设止裂孔的裂纹维修方法的有效性。

关键词：正交异性钢桥面板 纵向u肋与横梁接缝 倾斜裂纹 应变能密度因子 止裂孔 

单位：中铁大桥局集团桥科院有限公司; 湖北武汉430034