摘要：闽候新南港大桥主桥为70m＋4×120m＋70m连续梁桥,桥址处自然条件复杂。为确保该桥施工和建成运营后的抗风稳定性及安全性,采用有限元法对其主桥结构进行动力特性、最大悬臂阶段和成桥阶段的稳定性分析。结果表明：最大悬臂阶段结构稳定性最差（1阶纵向失稳特征值最小为39.13〉5,满足规范要求）,对结构稳定性起控制作用的是恒载,活载、风荷载等对桥梁最大悬臂状态的稳定性影响不大。

关键词：连续梁桥 悬臂阶段 成桥阶段 稳定性 分析 

单位：福州市规划设计研究院; 福建福州350003