摘要：为了解混合梁悬索桥钢混结合段受力性能，为该类型桥梁的设计和科研提供参考，以某混合梁悬索桥工程为背景，采用有限元软件对该桥钢混结合段进行施工过程模拟，分析该部位在各施工阶段下的应力分布特点及变化规律。同时，建立边主梁结合段有限元模型，研究钢混结合段中剪力钉受力状态、结合段各部位传力途径和比例等。分析结果表明：该桥结合段钢结构、混凝土应力基本满足规范要求，仅在混凝土局部较小区域位置拉应力偏大，需要在构造上采取相应措施；结合段剪力钉最大受力为52．3kN，小于规范限值，说明剪力钉静力承载力不控制结合段设计。

关键词：悬索桥 混合梁 钢混结合段 有限元法 剪力钉 

单位：重庆万州长江三桥项目部; 重庆万州404100; 重庆市万州区公路局; 重庆万州404001; 中铁大桥局集团桥科院有限公司; 湖北武汉430034