摘要：刚果（布）国家1号公路二期工程罗库尼大桥（Loukouni Bridge）主桥为跨度86m的上承式钢箱拱桥,朱埃河大桥（Djoué Bridge）主桥为跨度60m的简支钢-混结合梁桥。基于欧洲规范,从混凝土、钢材、钢筋等设计材料的选取,车道划分方法、交通荷载模式、疲劳荷载模式等方面,介绍这2座钢结构桥梁的设计内容。结构分析表明,2座桥梁均不需要考虑二阶效应;有效截面的确定需要考虑剪力滞效应及局部屈曲效应两方面因素,对于剪力滞导致的有效截面,用于整体分析时与各极限状态下截面验算时的有效截面的计算不相同,对于局部屈曲导致的有效截面,欧洲规范通过截面的分类来确定。结构验算表明,结构的承载能力极限状态、正常使用极限状态、疲劳极限状态均满足欧洲规范的要求。

关键词：桥梁工程 钢结构 欧洲规范 结构材料 设计荷载 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司; 湖北武汉430063