杂志一直紧跟时展，给读者带来丰富的社会热门话题探讨，关注现实生活，贴近现代人内心世界，带领读者一起思考,获得启迪，受益匪浅。故事丰富、内容健康，亲和力强，充满正能量，跟随时代的发展和进步，是目前有影响力的杂志之一，带给读者无限感悟与启迪。

它很快，但没有快到暴烈；它的转向很灵活，但也仅仅是处在可接受范围内的下端；它的动力系统中没有很先进的技术，例如电动涡轮或者可变叶片涡轮，连轻混系统都没有。让这杯已经酿制了40多年的美酒醇厚芬芳的是它在各方面的能力的总和：宽广的才艺范围，动态表现各个环节之间顺畅又敏捷的互动效果，惯有的欢闹和躁动……转向系统堪称实时3D地形扫描仪，提供着没有丝毫过滤的详实信息，让这辆GTI成了有着手术刀般精准的探路先锋。

制动系统踏板脚感细腻，像机器人一样坚忍不拔，响应急切，让GTI的行驶过程像高台跳水运动员般优雅，又像短跑健将般果决。当然，光听我们说可能无法打动你，只有亲身试驾过你才能体会到它的好。大家可以把它想象成有着插电混动版帕萨特的灵魂和心脏的高尔夫。

得益于容量略有增大的13千瓦?时锂离子电池组、经过优化的动力控制电子单元和更为强劲的115马力电动机，沃尔夫斯堡的最新款插电混动车（我们只是试乘了一段）可以在不污染环境的情况下行驶56公里。或者，假如你更在意欢乐而且不介意消耗电量，可以让GTE以接近130公里/小时的速度连续奔跑20分钟。

动力单元中烧油的部分是一台150马力的1.4升TSI发动机。油电双方合力工作的综合最大输出是245马力、400牛?米，这样的数据已经不输给GTI，只是不能持续很长时间。电池电量掉落至20%以下后，发动机会自动接管，性能也就相应下降，此时如果你想大油门超车，要记住1.4升发动机会有怎样的力量。

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