杂志一直紧跟时展,给读者带来丰富的社会热门话题探讨,关注现实生活,贴近现代人内心世界,带领读者一起思考,获得启迪,受益匪浅。故事丰富、内容健康,亲和力强,充满正能量,跟随时代的发展和进步,是目前有影响力的杂志之一,带给读者无限感悟与启迪。
它很快,但没有快到暴烈;它的转向很灵活,但也仅仅是处在可接受范围内的下端;它的动力系统中没有很先进的技术,例如电动涡轮或者可变叶片涡轮,连轻混系统都没有。让这杯已经酿制了40多年的美酒醇厚芬芳的是它在各方面的能力的总和:宽广的才艺范围,动态表现各个环节之间顺畅又敏捷的互动效果,惯有的欢闹和躁动……转向系统堪称实时3D地形扫描仪,提供着没有丝毫过滤的详实信息,让这辆GTI成了有着手术刀般精准的探路先锋。
制动系统踏板脚感细腻,像机器人一样坚忍不拔,响应急切,让GTI的行驶过程像高台跳水运动员般优雅,又像短跑健将般果决。当然,光听我们说可能无法打动你,只有亲身试驾过你才能体会到它的好。大家可以把它想象成有着插电混动版帕萨特的灵魂和心脏的高尔夫。
得益于容量略有增大的13千瓦?时锂离子电池组、经过优化的动力控制电子单元和更为强劲的115马力电动机,沃尔夫斯堡的最新款插电混动车(我们只是试乘了一段)可以在不污染环境的情况下行驶56公里。或者,假如你更在意欢乐而且不介意消耗电量,可以让GTE以接近130公里/小时的速度连续奔跑20分钟。
动力单元中烧油的部分是一台150马力的1.4升TSI发动机。油电双方合力工作的综合最大输出是245马力、400牛?米,这样的数据已经不输给GTI,只是不能持续很长时间。电池电量掉落至20%以下后,发动机会自动接管,性能也就相应下降,此时如果你想大油门超车,要记住1.4升发动机会有怎样的力量。
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