摘要：以原设计客运专线隧道衬砌断面存在的不足为出发点,改变传统的隧道设计习惯,突破设计暂规中不适合客运专线隧道建设的某些条款,通过调查研究隧道内各类空间的利用和与有关专业的接口,在满足缓解空气动力学效应要求的有效面积的前提下,提出隧道衬砌断面优化的建议,使隧道衬砌受力更加合理并减少工程数量.

关键词：客运专线 隧道 衬砌断面 优化 

单位：铁道部工程设计鉴定中心; 铁道部经济规划研究院; 北京; 100844