首页 > 期刊 > 铁道标准设计 > 深圳地铁南头车辆段软基处理设计 【正文】
摘要:深圳地铁南头车辆段为填海造地,地质条件复杂,场区面积大,如何选择软基处理方法将是工程的关键。通过各种软土处理方法在技术经济等方面的比选,确定填石区采用强夯或强夯置换、淤泥区采用塑料排水板排水固结堆载预压、杂填土区采用砂井排水固结堆载预压、海堤采用抛石爆破挤淤的软基处理设计方案。
关键词:地铁 车辆段 软基处理 深圳
单位:铁道第三勘察设计院; 天津300142
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