摘要：斜交刚构连续梁桥为一种新的桥梁结构形式，能较好地解决铁路与既有道路斜交问题。重点介绍刚构连续梁桥在国内外高速铁路的发展、应用和研究情况，不同速度目标值车桥耦合动力响应分析结果，以及秦沈客运专线该种桥型动力性能综合试验结论。论述主梁高度、刚壁墩及基础刚度对结构静动力性能的影响，探讨客运专线斜交刚构连续梁桥地基刚度限制合理的设计方法。

关键词：刚构连续梁 刚壁墩 静动力性能 地基 刚度限值 

单位：铁道第三勘察设计院桥梁处; 天津300142