首页 > 期刊 > 铁道标准设计 > 时速200km铁路桥梁桩基在高烈度地震软土地区设计及沉降控制的基本特点 【正文】
摘要:通过分析高烈度地震区软土的地质力学特征,对在高烈度地震软土地区进行时速200km铁路桥梁桩基设计时需着重考虑的砂土液化、桩周负摩阻力和沉降控制问题进行阐述,并结合昆明东南环线马家塘双线特大桥(主跨64m连续梁桥)的设计实例,进一步说明了在软土地震区铁路桥梁桩基设计应该注意的一些要点。
关键词:高烈度地震软土地区 铁路桥梁 桩基设计 沉降控制
单位:中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 昆明650200
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