摘要:随着大跨度(大断面)隧道的增多,特别是在软弱围岩中修建大跨交通隧道的几率增大,国内外都把大型洞室的修建技术列为重大研究课题予以实施。乌蒙山2号隧道是改建铁路贵昆线六盘水至沾益段增建2线工程,出1:7段扒挪块车站伸入隧道内547m.为4线大跨车站隧道,最大开挖跨度达28.42m,开挖面积354.30m^2。以此车站隧道为依托,按洞口段、浅埋段、深埋段3部分,分别从开挖稳定性、施工工法、支护措施3方面对特大跨隧道的修建技术进行了分析和讨论,得出了一些有益的结论,可为今后类似工程提供参考。
关键词:大跨隧道 破坏模式 施工方法 支护措施
单位:铁道部经济规划研究院 北京100038 西南交通大学土木工程学院 成都610031 中国中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031
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