摘要：国外轨道不平顺的研究思路和方法大多是建立在对轨道动态检测数据的不同分析手段和方法上，然而由于各国检查数据的不同使得国外模型无法直接应用于国内轨道状态预测。基于昆明铁路局的实际数据，提出了灰色预测模型和灰色-马尔可夫预测模型。通过将2种模型的预测结果与一元线性回归预测结果对比分析，证明灰色预测模型不仅适用于较长区段的TQI（轨道质量指数）预测，对于更长区段的TQI预测也有比较好的效果，同时证明灰色-马尔可夫预测模型不仅能够预测随机性较强的TQI数据，也能应用于较长时间范围内的预测。

关键词：轨道不平顺 轨道质量指数 灰色预测 

单位：上海工程技术大学城市轨道交通学院 上海201620 北京交通大学轨道交通安全与控制国家重点实验室 北京100044 北京交通大学交通长江学者研究中心 北京100044