摘要：连续梁拱组合桥将梁式结构体系和拱式结构体系组合起来共同受力，既克服了拱桥巨大的拱脚推力，又改善了大跨连续梁桥较大的弯矩和剪力的受力状况，最大限度地发挥梁、拱混凝土和预应力钢材各自的特点，增大了铁路梁式桥的跨越能力，是一种具有竞争力的桥型。针对城际铁路对桥梁的要求，主要介绍（87＋176＋87）m连续梁拱组合桥的受力特点、结构设计和施工方法，并对全桥进行静力计算、动力分析、空间稳定性分析和拱脚节点及0号块局部应力分析。计算分析表明，连续梁拱组合结构受力合理，增大了桥梁结构刚度，具有优良的动力性能和可靠的稳定性，各项设计计算值均满足规范要求，能满足列车高速运行时对桥梁设计的要求。

关键词：城际铁路 连续梁拱组合桥 钢管混凝土 结构设计 计算分析 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043