摘要：针对“上软下硬”地层中大跨隧道拱盖法施工的地层沉降问题，选取某地铁车站的典型剖面，建立二维分步开挖模型，通过分步开挖全过程的数值分析，得到拱盖法不同施工步序下的沉降值，推断控制重要环节为中导洞开挖、拆撑和拱盖施作、侧导洞开挖。对重要工序下地表沉降监测值进行对比分析，进一步对各阶段沉降比重进行验证，并分析两者发生偏差的原因并提出相应对策。

关键词：大跨隧道 数值分析 拱盖法 地层沉降 

单位：青岛地铁集团有限公司 山东青岛 266071