摘要：建立一种桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力学模型,取消部分区段的扣件纵向阻力以模拟维护作业对轨道和桥梁受力的影响。利用所建力学模型对一座80 m＋128 m＋80 m大跨度连续梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道松开扣件进行线路维护作业的纵向力变化进行分析,结果发现：钢轨纵向力最大变化值为64.82 kN,相当于轨温变化3.38℃产生的温度力；底座板纵向力最大变化值为52.75 kN；剪力齿槽和桥梁固定支座的纵向力变化均在20 kN以下。松开扣件维护作业对钢轨、底座板、剪力齿槽和固定支座的强度影响可承受,按现行《高速铁路无砟轨道线路维修规则》对大跨度连续梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道松开扣件进行维护作业是可行的。

关键词：线路维护 力学影响 大跨度 连续梁桥 

单位：成都大学城乡建设学院 成都610106 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 成都610031