摘要：青藏铁路穿越部分冻土路段,为保护冻土的热稳定性,部分路段采用了通风路基.本文焓法处理带相变的瞬态温度场问题,推导了其有限元格式.对青藏铁路中年平均气温在-4.3℃,地表年平均温度-1℃的路段应用通风路基,未来50年,在气温上升2.6℃的条件下,对通风路基的三维温度场进行了数值计算.并和普通的填土路基温度场进行了对比分析.认为在青藏铁路部分路段应用通风路基以增强其热稳定性是有效的.

关键词：青藏铁路 冻土 通风路基 温度场 数值分析 

单位：中国科学院寒区旱环境与工程研究所; 冻土工程国家重点实验室; 甘肃; 兰州; 730000; 兰州交通大学土木建筑学院; 力学所; 甘肃; 兰州; 730000