摘要：研究目的：兰渝铁路是国家《中长期铁路网规划》西北西南区际间的新通道。为了在该项目的建设前更好地了解沿线地质灾害情况，做到有的放矢，为兰渝铁路的顺利建设提供技术参考，也给该地区今后的各项基础建设施工工作储备资料。研究方法：对设计线路经过位置进行大范围的调绘、勘察，结合兰州一广元段滑坡不良地质资料等研究成果，充分分析、归纳了该段线路走行范围内滑坡分布、成因上的共性及规律。 研究结果：完成了兰渝铁路加深地质工作，建立了滑坡危害区划，给出了相应的工程处理对策。 研究结论：对于黄土高原河谷阶地区，线路方案多以填方工程设计，滑坡影响极小；对于黄土高原沟壑梁峁区，线路方案多以隧道、桥梁工程设计，对于大型以上的滑坡多以绕避为主，对于无法绕避的，要进行预防并治理；对于构造体系交汇影响区，线路方案以隧道工程为主，大、中桥较多，绕避了大部分滑坡；对于山间河流冲击谷地区，线路方案以隧道、路基工程为主，滑坡影响较小；对于单一构造体系区，线路方案各种工程都有，滑坡影响极小。

关键词：滑坡 危害区划 研究 

单位：铁道第一勘察设计院; 西安710043