摘要：研究目的：桥上无缝道岔设计已成为客运专线的关键技术之一。目前国内桥上无缝道岔研究刚刚起步，尚未形成系统计算理论和设计方法。开展桥上无缝道岔计算理论和设计方法研究，具有重要理论和现实意义。本文旨在建立一种桥上无缝道岔计算模型和计算方法，提出桥上无缝道岔设计流程和设计方法，探索我国无缝道岔技术发展方向。 研究结论：引进技术和自主创新相结合，在消化吸收国外先进设计理念的基础上，初步建立了桥上无缝道岔设计方法和设计体系，为桥上无缝道岔设计提供依据。本文建立的“岔-梁-墩一体化”计算模型能够真实反应道岔和桥梁的相互作用，桥上无缝道岔设计方法具有很强的可操作性，研究成果对于我国客运专线桥上无缝道岔设计和施工有重要指导意义。

关键词：桥上无缝道岔 相互作用 计算模型 设计方法 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063