摘要：研究目的：随着我国高速铁路和客运专线建设，GSM—R数字移动通信系统在我国铁路得到迅速发展，同时也带来一些亟待解决的问题。GSM—R的线状覆盖方式，使列车运行过程中越区切换频繁发生，切换性能对系统的服务质量和行车安全有很大的影响，尤其是高速列车对GSM—R系统越区切换提出更加严格的要求。为在高速环境下实现快速可靠切换，针对切换算法进行研究，提出一种快速切换算法，达到缩短切换时延，提高高速环境下跨MSC间越区切换的成功率的目标。 研究结论：通过研究提出了一种适用于高速铁路环境下的新型快速切换算法。在理论上对该算法的实现方式和性能进行了分析，并与常规的切换算法在切换时延上进行了比较。结果表明本算法在缩短切换时延上具有一定的优势，特别在跨MSC切换时能减少约64％的时延。采用快速切换算法非常适用于高速环境，通过缩短切换时间，从而提高切换成功率，为移动通信系统提供更高的可靠性和有效性。

关键词：高速铁路 越区切换 

单位：北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京100044