摘要：研究目的：天津南疆港复线公路桥是大型车辆进出南疆港的重要交通通道。设计中考虑一个车道承受特殊荷载，车辆为750kN三轴车，车距为10m，该桥的设计荷载远大于公路-Ⅰ级荷载，有必要解决梁部悬臂在施工中的挠度控制和应力控制问题，以保证桥梁顺利合龙并达到理想的线形及施工过程中的安全。 研究结论：只有合理控制桥梁各阶段挠度、应力，合理确定立模高程，才能保证桥梁线形和应力分布达到设计要求；挠度的测量应安排在日出之前进行，以消除日照温差的影响；计算中混凝土弹性模量应取用现场实测值；本桥施工监控中，使用参数识别法对施工中产生的误差进行调整，效果良好，行之有效；应力测试中收缩、徐变的影响较大，分阶段计算它的影响，概念清楚、使用方便。

关键词：悬臂浇筑 挠度 应力 控制 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津300251