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汶川地震对道路工程选线的影响

白朝能 铁道工程学报 2009年第12期

摘要:研究目的:研究如何在工程建设的源头——选线阶段通过合理的选线,从而达到科学地减震防灾的目的。研究结论:(1)在高烈度震区特别是断裂带附近选线时,当以路基通过时应尽量平行通过且不能位于断裂带内,当需要跨越断裂带时尽量垂直通过,隧道洞门边仰坡不应垂直断裂带布置;(2)选线应尽量绕避危岩落石分布广泛的地段;(3)线路宜避开断裂带,难以绕避时,应在断裂带较窄处以简易工程垂直通过,可以低矮路基、短桥矮桥等工程通过;(4)线路通过峡谷时应考虑堰塞湖、不稳定斜坡体、滑坡、岩堆、泥石流等潜在不利因素的影响,合理选择线位标高;(5)当工程毗邻的自然坡体稳定性较差,影响到工程安全时,应进行加固和绕避不稳定体的方案比选;(6)线路通过高烈度震区时尽量多设隧道,少做桥、路结构物;(7)不设或少设陡坡傍山桥、路结构物,不设或少设小半径曲线,特别是不良地质重灾群发区域。

关键词:震害调查震害分析选线理念

单位:中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031

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铁道工程学报

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