摘要：研究目的：铁路穿越不良地基时，要采取一些特殊的工程措施加以解决，以满足铁路运行要求。本文针对采动区铁路地基加固问题，对采用高压旋喷桩和水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）加固方案进行对比，分析CFG桩加固采动区铁路路基的优越性，为类似地基加固提供借鉴。研究结论：以某煤矿铁路专用线为例，在稳定性分析的基础上，得出了软土路堤的极限高度；在不满足路堤采动下沉加高的要求下，采用CFG桩对地基进行处理。通过复合地基承载力的理论验算和沉降量的有限元分析，以及与高压旋喷桩加固方案的对比，验证了CFG桩加固软弱地基的可行性和安全性；在软弱地基加固中，加固方案完全相同的情况下，CFG桩更具优越性；根据规范和相关文献，提出了CFG桩加固设计要求；CFG桩推广使用，对于发展废物利用、节约成本，保护环境具有积极作用。

关键词：采动区 cfg桩 地基加固 铁路路基 

单位：中国矿业大学 江苏徐州221008