摘要：研究目的：基于某客运专线铁路桥梁穿越地震断层带，研究桥梁采用合理的设计理论、方法及有效安全的抗震或减隔震措施，完成在发育区域性地质断层带内的桥梁抗震设计。研究结论：依据实际地质情况，采用反应谱法和时程法，计算比较了桥梁使用普通盆式支座与双曲面球型减隔震支座地震反应的差异，结果表明双曲面球型减隔震支座可大幅降低墩顶的水平地震力，并能满足桥梁在区域性地质断层带内结构大变位的要求，为桥梁下部结构优化设计提供依据，并产生很好的经济效益和社会效益。双曲面球型减隔震支座首次应用于跨越地质断层带的客运专线桥梁工程中，希望为今后铁路桥梁在跨越复杂地质区域及地震高烈度区域提供设计依据，也为今后相关设计规范、标准的修订提供技术支持。

关键词：客运专线 桥梁 减隔震 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043